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　浙江金華墻體廣告　市區(qū)公共自行車效勞系統(tǒng)自2013年11月建成運(yùn)營以來，以其便利環(huán)保的特征深受市民喜愛，成為市民日常出行的重要交通工具。但是，最近不少市民致電金華晚報(bào)反映：租借出借公共自行車成了難事。市民王女士說：“公共自行車站點(diǎn)要么沒車可借，要么沒中央出借，愁死我了?！庇浾呓?jīng)過一番調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這種“潮汐現(xiàn)象”，是一切公共交通出行方式的共性問題，有待破解。同時(shí)，進(jìn)入暑期偷盜、損毀公共自行車的現(xiàn)象日益嚴(yán)重，“幕后黑手”大多都是未成年人。

　　自行車數(shù)量與租車卡配比高達(dá)1:14

　　據(jù)理解，市區(qū)公共自行車站點(diǎn)總數(shù)500個(gè)，投放自行車10000輛。截至目前，自行車租車卡辦理量達(dá)14萬余張，公共自行車運(yùn)用量1845萬余次，單日最高運(yùn)用量達(dá)4.5萬次以上。

　　市橘子公共自行車公司擔(dān)任人阮新建通知記者，由于公共自行車運(yùn)用量日益增加，短時(shí)間內(nèi)運(yùn)用人群過于集中而招致的站點(diǎn)全部空樁或滿樁現(xiàn)象，即被人們稱為潮汐現(xiàn)象?！斑@是由于短時(shí)間的公共資源供需失衡所致，是公共自行車運(yùn)營行業(yè)的‘痛點(diǎn)’?！?/p>

　　潮汐現(xiàn)象是基于哪些要素產(chǎn)生的呢？我們能夠來看幾組數(shù)據(jù)：市區(qū)公共自行車站點(diǎn)的鎖止器規(guī)范配置為20個(gè)（依據(jù)場地狀況，實(shí)踐為14-30個(gè)鎖止器不等）。在運(yùn)用量較大的站點(diǎn)，一個(gè)樁位每天至少被運(yùn)用14次以上，單日均勻運(yùn)用率最高的樁位將近50次左右?，F(xiàn)有鎖止器（樁位）與自行車1：1的配比，招致用于運(yùn)營周轉(zhuǎn)的自行車相對(duì)較少，呈現(xiàn)站點(diǎn)空樁無法及時(shí)補(bǔ)足的問題。

　　同時(shí)，運(yùn)用人群過于飽和也是緣由之一。從其他城市的公共自行車運(yùn)營狀況看，公共自行車投放數(shù)與租車卡發(fā)放數(shù)的配比通常在1:5與1:8之間（普通不超越1:10），超出這一比例容易招致供需矛盾突出，而我市已高達(dá)1：14，簡直是14個(gè)人租1輛自行車的場面。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2015年市區(qū)公共自行車日均運(yùn)用量為2.7萬次，單日最高運(yùn)用量為4.5萬次，相當(dāng)于1輛自行車在一天內(nèi)被運(yùn)用2.7次至4.5次。

　　相關(guān)部門想方設(shè)法緩解“潮汐現(xiàn)象”

　　為了緩解公共自行車運(yùn)營潮汐問題，市城管效勞中心曾會(huì)同運(yùn)營公司有針對(duì)性地展開調(diào)研，相繼采取了改良調(diào)度形式、增加調(diào)度用車數(shù)量等措施，但由于存在站點(diǎn)范圍和自行車投放量偏低及運(yùn)用人群過于飽和等“硬傷”，潮汐問題未能得到有效緩解。

　　市城管效勞中心副主任張敏表示，緩解“潮汐現(xiàn)象”，除了催促運(yùn)營公司在效勞管理上發(fā)掘潛力之外，我市還應(yīng)繼續(xù)完善公共自行車效勞網(wǎng)絡(luò)的硬件建立。目前，市橘子公共自行車公司已經(jīng)過增強(qiáng)調(diào)度頻率和調(diào)度力氣對(duì)運(yùn)營調(diào)度工作停止優(yōu)化，加大重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)站點(diǎn)的保證力度。同時(shí)，該公司充沛應(yīng)用網(wǎng)站、微信公眾號(hào)、騎車寶APP三個(gè)信息化效勞平臺(tái)，為市民提供即時(shí)信息查詢效勞，如站點(diǎn)散布狀況、自行車在樁（空滿樁）狀況、騎行途徑規(guī)劃、租還車記載查詢（微信及騎車寶）等，市民一查便知。

　　“僅靠內(nèi)部挖潛肯定不夠，由于如今局部公共自行車效勞網(wǎng)絡(luò)空白區(qū)域的市民呼聲很高，請(qǐng)求增設(shè)站點(diǎn)?！睆埫敉ㄖ浾?，經(jīng)過摸底調(diào)查，市城管效勞中心提出了一些設(shè)想。比方，對(duì)現(xiàn)有站點(diǎn)停止擴(kuò)容，并增加自行車投放。同時(shí)，參考其他城市經(jīng)歷，將鎖止器（樁位）與自行車的配比調(diào)整為1：1.2，即在現(xiàn)有10000輛自行車的根底上增加2000輛。另外，他還倡議有關(guān)部門將公共自行車站點(diǎn)歸入今后的城市規(guī)劃，增設(shè)站點(diǎn)，適時(shí)擴(kuò)展公共自行車效勞網(wǎng)絡(luò)掩蓋面。

　　暑假過半已有381輛公共自行車遭殃

　　市民租不到車，與少數(shù)運(yùn)用者的不文化行為也有很大關(guān)系。從橘子公司的維修狀況看，今年以來的公共自行車月均返修量，已從2015年的1000輛次遞增為1500輛次。特別是進(jìn)入暑期，偷盜、損毀現(xiàn)象日益嚴(yán)重。據(jù)市城管效勞中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，公共自行車的失竊、損壞，80%是未成年人所為，且集中在寒暑假期間，地點(diǎn)多發(fā)在城郊分離部、學(xué)校、公園周邊。今年暑假還沒過半，市區(qū)曾經(jīng)發(fā)作381起公共自行車毀壞事情，942個(gè)樁位受損，而監(jiān)控顯現(xiàn)“幕后黑手”大多都是未成年人。

　　7月7日晚，市區(qū)時(shí)期花園左近一處公共自行車站點(diǎn)的停車樁被人為損壞。工作人員調(diào)閱監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，是一個(gè)瘦小的身影把自行車從樁位上撬開，直接騎走了。人海茫茫，想要找到這個(gè)人和這輛車并不容易。合理監(jiān)管部門經(jīng)過視頻監(jiān)控尋覓線索時(shí)，第二天當(dāng)事人又把車騎回了這個(gè)站點(diǎn)，并被工作人員逮了個(gè)正著。讓人不測的是，撬走自行車的是一名在校初中生，撬車只是圖“好玩”。

　　張敏說，由于觸及未成年人損壞公共財(cái)物，追償普通都找孩子父母，但實(shí)踐操作難度頗大，常常只能不了了之。

　　引導(dǎo)青少年養(yǎng)成良好的心理衛(wèi)生習(xí)氣

　　實(shí)踐上，關(guān)于公共自行車的維修保證，我市早已制定出臺(tái)相應(yīng)的規(guī)章制度和舉措。監(jiān)管部門應(yīng)用電子監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)理解公共自行車系統(tǒng)運(yùn)營狀況，并對(duì)站點(diǎn)設(shè)備、車況、衛(wèi)生保潔等方面停止實(shí)地檢查。同時(shí)，運(yùn)營公司也采取了在每個(gè)公共自行車站點(diǎn)上設(shè)置了“毛病車優(yōu)先停放”樁位，以及展開夜間大巡查活動(dòng)等舉措，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置設(shè)備毛病。

　　可是每逢暑假，“熊孩子”是毀壞公共自行車的“幕后黑手”，招致公共自行車毀壞數(shù)量增加，這讓市城管效勞中心的工作人員很頭痛。張敏說，城管部門和運(yùn)營公司也經(jīng)過增強(qiáng)巡查、加固樁位、實(shí)時(shí)監(jiān)控等方式，希望盡量減少非正常損失，但目前看來收效還不明顯。目前城管部門曾經(jīng)成立課題組，準(zhǔn)備特地研討處理這件事。

　　在市心理衛(wèi)生協(xié)會(huì)理事長張載福看來，促使未成年人毀壞公共自行車的緣由有多種，但歸結(jié)在一同，還是心理安康教育的缺失?！扒嗌倌耆后w心情不穩(wěn)定、易激動(dòng)，加上暑期容易焦躁，閑暇時(shí)間多，獵奇心差遣，容易做出格的事?！睆堓d福倡議，可經(jīng)過社會(huì)力氣，組織那些父母不在身邊的青少年，特別是民工子弟，參與到暑期夏令營等活動(dòng)中，并以義工效勞等方式，加強(qiáng)孩子們的成就感、取得感，培育他們養(yǎng)成良好的心理衛(wèi)生習(xí)氣。