浙江杭州墻體廣告 7月20日下午，
杭州繞城高速公路東線新建下沙南互通工程順利完成交工驗(yàn)收，這標(biāo)志著下沙南互通工程已具備通車條件??！
今后，繞城高速下沙收費(fèi)站的通行壓力將大大得到緩解??！
杭州繞城高速公路東線新建下沙南互通工程為G20峰會(huì)保通項(xiàng)目，該項(xiàng)目位于
杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目主體為新建一上一下兩條匝道將開發(fā)區(qū)20號(hào)大街與繞城高速公路東線相
聯(lián)通。
工程北起20號(hào)大街，南至下沙大橋北側(cè)錢塘江江堤處。主線長約1265.617米，本次互通范圍內(nèi)繞城高速主線設(shè)計(jì)按遠(yuǎn)期規(guī)劃雙向八車道預(yù)留，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。匝道采用單向雙車道，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)。
▲進(jìn)口匝道（A匝道）起點(diǎn)位于20號(hào)大街與11號(hào)大街穿插處；出口匝道（B匝道）起點(diǎn)位于繞城主線與22號(hào)大街穿插的老橋伸縮縫處。
▲下沙南互通
“原來下沙南左近的車子上高速，要繞道下沙東收費(fèi)站，不只要多破費(fèi)20分鐘，而且也加劇了下沙東收費(fèi)站的擁堵。”徐建平引見。
項(xiàng)目建成后，繞城高速下沙收費(fèi)站的通行壓力將大大得到緩解。以后，在
杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的小同伴們能夠便當(dāng)?shù)仳?qū)車從錢塘江東部灣進(jìn)入繞城高速，這大大提升了下沙副城與快速交通路網(wǎng)的銜接輻射才能。
▲下沙南互通
同時(shí)，作為繞城高速往下沙南部的延伸能進(jìn)一步填補(bǔ)下沙南部地域通往蕭山、
嘉興和
上海等周邊城市快速通道的空白，增強(qiáng)周邊城市與下沙地域的聯(lián)絡(luò)。
▲下沙南收費(fèi)站
小編還理解到，從下沙南互通上繞城高速東線，走蕭山、
寧波、
金華方向，過下沙大橋3公里左右，就是機(jī)場(chǎng)高速哦~以后開發(fā)區(qū)的朋友去蕭山機(jī)場(chǎng)最快只需10分鐘?。?/div>
