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G7京新高速路在新疆省地區(qū)的新建一部分共分成3個區(qū)段,各自為梧桐樹大泉至伊吾段、伊吾至巴里坤段、巴里坤至木壘段。
受肺炎疫情危害,2020年,G7京新高速路建設項目一度遭遇工程施工裝飾建材入場麻煩、施工隊伍急缺等艱難,工程項目分配專職人員立即與有關部門和供貨物資供應的生產(chǎn)商連接,另外,各施工企業(yè)執(zhí)行軍事化管理方式,盡量減少肺炎疫情產(chǎn)生的危害。
為保證 施工期,2020年10月,項目公司進行“100天奮戰(zhàn)”的提倡,工程項目與本地交管部門和防疫部門積極主動連接,在搞好疫情防控的另外,機構了幾輛車大巴客車前去甘肅省,指定到嘉峪關,選用旅游車的方法將勞務公司工作人員定項運輸至各工程施工點,合理確保了“100天奮戰(zhàn)”工程施工的勞務公司要求。
據(jù)統(tǒng)計,G7京新高速新疆省新建路線總長515千米,選用雙向四車道高速路規(guī)范基本建設,設計方案車速120千米每鐘頭。在其中,伊吾至巴里坤段路線長68.6千米,方案今年底全線通車?,F(xiàn)階段巴里坤至木壘段主線任務已全線貫通,地面工程項目順利完成85%,預估將于2020年6月底全線通車。梧桐樹大泉至伊吾段土建工程、地面行為主體均已竣工,已經(jīng)開展附設設備基本建設。全線通車后,將巨大地減輕峨嵋南邊的山腳下G30連霍高速道路的工作壓力。
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