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中西部全部12個(gè)省市與海南、廣東茂名市一起，在渝簽定《合作共建西部陸海新通道框架協(xié)議》。到此，中西部陸海新通道產(chǎn)生“13 1”共創(chuàng)布局。今天，中西部陸海新通道省界商議協(xié)作聯(lián)席會議第一次大會在重慶市舉辦，“13 1”省市齊聚一堂，相互探討中西部陸海新通道發(fā)展方向。兄弟同心，泰山移。一年多來，弟兄省市攜手并肩促進(jìn)中西部陸海新通道基本建設(shè)，出新招、夯基本，獲得了一系列開創(chuàng)性成效。

2020年1—10月份

國際聯(lián)運(yùn)到發(fā)累計(jì)3655列 同比增長率113%

海運(yùn)集裝箱總計(jì)到發(fā)18.32萬標(biāo)箱

在其中

重慶市—北部灣港國際聯(lián)運(yùn)到發(fā)982列、4.94萬標(biāo)箱

四川—北部灣港國際聯(lián)運(yùn)到發(fā)648列、3.24萬標(biāo)箱

云南省—北部灣港國際聯(lián)運(yùn)到發(fā)1494列、7.47萬標(biāo)箱

貴州省—北部灣港國際聯(lián)運(yùn)根據(jù)川黔、渝黔等集拼國際聯(lián)運(yùn)及其貴州省國際聯(lián)運(yùn)到發(fā)267列、1.34萬標(biāo)箱

大西北（甘肅省、陜西省等）—北部灣港國際聯(lián)運(yùn)根據(jù)大西北集拼上行下行國際聯(lián)運(yùn)發(fā)運(yùn)7列、0.039萬標(biāo)箱

廣西自治區(qū)內(nèi)—北部灣港國際聯(lián)運(yùn)到發(fā)257列、1.29萬標(biāo)箱

特點(diǎn)國際聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸

根據(jù)冷鏈物流混和國際聯(lián)運(yùn)裝運(yùn)冷箱222標(biāo)箱。

在其中218標(biāo)箱寄往重慶市，貨物為冷凍豬肉、鳳爪、豬蹄；

4標(biāo)箱寄往四川，貨物為冷藏龍利魚。

對接班列狀況

北部灣港—重慶市國際聯(lián)運(yùn)駁接班列總計(jì)裝運(yùn)1376標(biāo)箱；

北部灣港—四川國際聯(lián)運(yùn)駁接班列總計(jì)裝運(yùn)98標(biāo)箱。

“13 1”

重慶市、廣西省、四川、貴州省、甘肅省、青海省、甘肅、云南省、新疆省、陜西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、西藏自治區(qū)等中西部全部12個(gè)省市和海南、廣東茂名市

材料來源于：重慶市政府口岸物流辦

重慶市

產(chǎn)生“一主兩輔多節(jié)點(diǎn)”的 始發(fā)站結(jié)集管理體系

重慶市是安全通道的貨運(yùn)物流和經(jīng)營機(jī)構(gòu)管理中心。一年多來，積極主動充分發(fā)揮經(jīng)營機(jī)構(gòu)管理中心關(guān)鍵功效，扎扎實(shí)實(shí)促進(jìn)安全通道基本建設(shè)。

現(xiàn)階段，中西部陸海新通道鐵海貨運(yùn)國際聯(lián)運(yùn)在重慶市產(chǎn)生“一主兩輔多節(jié)點(diǎn)”的始發(fā)站結(jié)集管理體系；中國提升與四川、甘肅省、青海省等省區(qū)連接，加強(qiáng)一手貨源機(jī)構(gòu)，結(jié)集貨品5663標(biāo)箱，促進(jìn)陸海新通道萬達(dá)廣場開營銷中心基本建設(shè)；國際性輻射源94個(gè)我國（地域）248個(gè)海港，在馬來西亞、越南地區(qū)等地創(chuàng)建海外倉儲五個(gè)。重慶市—一帶一路道路頭班車完成對中南半島全覆蓋，創(chuàng)建海外倉儲30多個(gè)，新開重慶市—塞爾維亞線，主干線數(shù)量做到7條。

另外，重慶市創(chuàng)立了中西部陸海新通道貨運(yùn)物流和經(jīng)營機(jī)構(gòu)中心工作組織，承擔(dān)中西部陸海新通道概述綜合服務(wù)、整體規(guī)劃發(fā)展趨勢、經(jīng)貿(mào)合作、項(xiàng)目推進(jìn)、數(shù)據(jù)服務(wù)等工作中。重慶市還積極主動自主創(chuàng)新，營銷推廣鐵海貨運(yùn)“一單制”，出具全國各地第一張CIFA現(xiàn)代物流提貨單；推動鐵路線貨運(yùn)單物權(quán)法化示范點(diǎn)；開發(fā)設(shè)計(jì)并起動中西部陸海新通道股權(quán)融資清算應(yīng)用領(lǐng)域，助推減少公司資金成本。

廣西省

與全國各地公司協(xié)作 相互經(jīng)營北部灣港

廣西省是中西部陸海新通道的關(guān)鍵外東北，在推動安全通道重點(diǎn)項(xiàng)目基本建設(shè)層面，獲得多種成效。

現(xiàn)階段，廣西省已完工欽州港30萬多噸油港口、欽州港10萬多噸雙重航線等新項(xiàng)目，動工基本建設(shè)全國首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動化技術(shù)海運(yùn)集裝箱停車位、欽州港20萬多噸航線等新項(xiàng)目，廣西北部灣國際性門戶網(wǎng)港發(fā)展趨勢基本進(jìn)一步壓實(shí)。

鐵路線層面，廣西省動工基本建設(shè)南寧市至深圳高鐵南寧市至欽州段、南寧市至大新縣段，完工欽州市鐵路線海運(yùn)集裝箱南站，加速健全鐵路貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)。

廣西省還推進(jìn)與別的地域溝通交流，促進(jìn)多方添加安全通道基本建設(shè)?，F(xiàn)階段，廣西省已與重慶市、四川等沿岸省區(qū)，馬來西亞等我國的公司戰(zhàn)略合作，相互經(jīng)營北部灣港。除此之外，廣西省還與重慶市、四川等沿岸省區(qū)創(chuàng)建常態(tài)溝通機(jī)制，促進(jìn)創(chuàng)立陸海新通道經(jīng)營有限責(zé)任公司，不斷完善安全通道經(jīng)營檢測管理體系。

四川

協(xié)同500多家企業(yè) 創(chuàng)建貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合會

四川添加安全通道共創(chuàng)體制后，從健全交通運(yùn)輸設(shè)備、提高安全通道運(yùn)作效率、提高對外經(jīng)貿(mào)協(xié)作三層面切實(shí)，安全通道基本建設(shè)獲得分階段成果。

根據(jù)加快基本建設(shè)高速路，今年底前，成渝、川黔、川滇高速路安全通道將各自做到13條、3條、5條。另外，四川開拓了涪陵至瀘州市“散改集”航道，瀘州市、宜賓市至重慶市“水水里轉(zhuǎn)”班輪也完成了常態(tài)運(yùn)作。

國際聯(lián)運(yùn)層面，四川促進(jìn)成都市經(jīng)欽州市至一帶一路海鐵聯(lián)運(yùn)國際聯(lián)運(yùn)“每天班”平穩(wěn)運(yùn)作，正確引導(dǎo)貨流入主通道集聚。宜賓市、內(nèi)江市、攀枝花、瀘州市、達(dá)州、達(dá)州等市均啟用了鐵海貨運(yùn)國際貨運(yùn)國際聯(lián)運(yùn)或至廣西北部灣國際聯(lián)運(yùn)。另外，四川省港航投資有限公司協(xié)同安全通道沿岸“13 1”省市的500多家企業(yè)，創(chuàng)建了中西部陸海新通道貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合會，促進(jìn)地區(qū)貨運(yùn)物流一體化發(fā)展趨勢。

貴州省

緊緊圍繞安全通道能力建設(shè) 完成“四步走”

貴州省融合本身具體，緊緊圍繞安全通道能力建設(shè)和提高貨運(yùn)物流機(jī)構(gòu)水準(zhǔn)，完成“四步走”。

第一步謀化安全通道發(fā)展趨勢。貴州省創(chuàng)立了重點(diǎn)協(xié)作組，擬定相對實(shí)施意見，確立貴陽、遵義是安全通道關(guān)鍵連接點(diǎn)大城市，明確提出以提高貨運(yùn)物流核心區(qū)作用為關(guān)鍵的戰(zhàn)略定位。

第二步推動建設(shè)項(xiàng)目。貴州省關(guān)鍵加速安全通道主干線基本建設(shè)和貨運(yùn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)，例如，貴陽市至南寧市鐵路線正加速基本建設(shè)；貴陽市改貌鐵路線港口一期主體結(jié)構(gòu)已竣工，預(yù)估春節(jié)前投入使用。

第三步提高安全通道高效率。2020年，貴州省建立了貴州省現(xiàn)代物流企業(yè)，根據(jù)培養(yǎng)發(fā)展壯大現(xiàn)代物流經(jīng)營主體，加強(qiáng)運(yùn)輸物流機(jī)構(gòu)，已啟用6條海運(yùn)集裝箱國際聯(lián)運(yùn)路線。

第四步促進(jìn)合作對外開放。貴州省借助安全通道貨運(yùn)物流，與加拿大、日本國、澳大利亞、泰國的、越南地區(qū)等“一帶一路”我國創(chuàng)建了常態(tài)經(jīng)濟(jì)往來。

甘肅省

把重心點(diǎn)放到提高輸送量和電子商務(wù)發(fā)展品質(zhì)上

在安全通道基本建設(shè)層面，甘肅省把重心點(diǎn)放到提高輸送量和電子商務(wù)發(fā)展品質(zhì)上。

最先是不斷完善綜合性道路運(yùn)輸管理體系。例如寶蘭高鐵、蘭渝鐵路、十天高速、隴南機(jī)場等一大批重特大交通出行新項(xiàng)目已完工投用；蘭州市中川機(jī)場三期、蘭合鐵路、天隴鐵路線等新項(xiàng)目也陸續(xù)動工基本建設(shè)。

次之，甘肅省港口數(shù)據(jù)平臺成效明顯。現(xiàn)階段，甘肅省已相繼完工蘭州市和墩煌航空公司港口、蘭州鐵路港口、蘭州市自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等8類10個(gè)特定管控場所獲準(zhǔn)基本建設(shè)；蘭州市國際性陸港現(xiàn)代物流物流園區(qū)、冷鏈運(yùn)輸園、京通易購電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)基地等貨運(yùn)物流買賣產(chǎn)業(yè)園區(qū)也在加速基本建設(shè)。

除此之外，甘肅省持續(xù)推進(jìn)與安全通道沿岸弟兄省市的合作共創(chuàng)。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)據(jù)共享、關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈合作共興、公共文化服務(wù)資源共享、銷售市場有機(jī)化學(xué)結(jié)合等層面產(chǎn)生多種協(xié)作的共識。

青海省

加速運(yùn)送安全通道基本建設(shè) 積極推進(jìn)協(xié)作體制

青海省融合本身具體，制訂了《青海省參與建設(shè)西部陸海新通道實(shí)施方案》。根據(jù)加速運(yùn)送安全通道基本建設(shè)、提升貨運(yùn)物流設(shè)備基本建設(shè)等方法，積極開展安全通道基本建設(shè)。

現(xiàn)階段，青海省正促進(jìn)蘭新高鐵、格庫鐵路基本建設(shè)，爭得盡早投用；西寧市至成都鐵路局新項(xiàng)目已宣布動工基本建設(shè)，完工后將大幅度減少青海省與新疆省等附近省份的運(yùn)送間距，為西邊地區(qū)安全通道搭建充分發(fā)揮積極主動功效。

另外，青海省積極推進(jìn)與甘肅創(chuàng)建國際貨運(yùn)國際聯(lián)運(yùn)協(xié)作體制，激勵(lì)兩省國際聯(lián)運(yùn)承運(yùn)公司公司拼柜集拼，完成兩個(gè)地方互利共贏，適用外貿(mào)公司平穩(wěn)發(fā)展趨勢。

2020年，青海省投運(yùn)中西部陸海新通道鐵海貨運(yùn)國際聯(lián)運(yùn)數(shù)量超出了2018年至今年2年投運(yùn)數(shù)總數(shù)。鐵海貨運(yùn)國際聯(lián)運(yùn)在完成常態(tài)經(jīng)營基本上持續(xù)數(shù)據(jù)加密，意味著青海融進(jìn)中西部陸海新通道基本建設(shè)進(jìn)入了快速道路。

甘肅

明確安全通道基本建設(shè)構(gòu)思 打造出銀川市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心城市

一年多來，甘肅進(jìn)一步明確安全通道基本建設(shè)構(gòu)思，以移位市場競爭、作用相輔相成、連動發(fā)展趨勢為標(biāo)準(zhǔn)，確立了適用打造出銀川市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心城市，基本建設(shè)石嘴山、張掖港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展支撐點(diǎn)區(qū)的連動發(fā)展趨勢精準(zhǔn)定位。

現(xiàn)階段，甘肅借助甘肅國際貨運(yùn)國際聯(lián)運(yùn)，發(fā)展趨勢谷物、棉絮、海鮮產(chǎn)品、日常生活用品中轉(zhuǎn)站，積極主動將銀川市打造出變成中部地區(qū)往西對外開放的關(guān)鍵貨運(yùn)物流連接點(diǎn)和地區(qū)性國際性物流配送中心、地區(qū)性貨運(yùn)物流配送中心。

另外，甘肅還借助石嘴山保稅物流管理中心（B型）、惠農(nóng)陸港、張掖陸港，發(fā)展趨勢石油化工、鐵礦石、煤碳、木料等產(chǎn)業(yè)鏈，將石嘴山打造出變成地區(qū)性大宗商品現(xiàn)貨集散中心買賣產(chǎn)業(yè)基地，將張掖打造出變成融進(jìn)中西部陸海新通道的地區(qū)性綜合性運(yùn)輸樞紐。

云南省

中國聯(lián)通緬甸皎漂港 擴(kuò)展中西部陸海新通道外東北

云南省依據(jù)本身區(qū)位條件，提高運(yùn)用瑞麗市、猴橋、清水河等港口，中國聯(lián)通緬甸皎漂港，擴(kuò)展中西部陸海新通道外東北，能夠更好地支撐點(diǎn)中西部地區(qū)參加國際經(jīng)濟(jì)合作協(xié)作，迅速地推動“一帶”和“一路”的區(qū)港連動。

云南省已啟用瀾滄江—瀾滄江湄公河國際服務(wù)貿(mào)易，不斷推動瀾滄江244國界線至云南臨滄港四級航線，完成了右江百色市作業(yè)區(qū)（云南省地區(qū)段）高級航線項(xiàng)目前期，推動水富至宜賓市三級航線工程建設(shè)項(xiàng)目前期。預(yù)估今年年底，云南省航運(yùn)里程數(shù)可提升5000千米。

另外，云南省積極推進(jìn)貨運(yùn)物流基本建設(shè)。本省關(guān)鍵物流行業(yè)已遮蓋老、緬、泰、越等我國，對里對接粵港澳大灣區(qū)、長三角地區(qū)、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，對外開放輻射源東亞東南亞地區(qū)，內(nèi)聯(lián)外通的物流配送服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)已見原型。今年，云南省貨運(yùn)運(yùn)輸總產(chǎn)量16.01億多噸，同比增長率7.4%。

新疆省

啟用國際運(yùn)輸路線118條 為安全通道出示地理位置優(yōu)越

新疆省持續(xù)推進(jìn)國際交流，搭建東聯(lián)西出的經(jīng)濟(jì)帶?，F(xiàn)階段，新疆省已與附近八個(gè)交界我國中的五個(gè)啟用國際運(yùn)輸路線118條，為中西部陸海新通道基本建設(shè)出示了地理位置優(yōu)越。

新疆省立足于本身區(qū)位優(yōu)勢，提升中西部陸海新通道與 古絲綢之路城鎮(zhèn)群中心城市合理對接。例如加速烏魯木齊市國際性陸臨港基本建設(shè)，推動庫爾勒開發(fā)區(qū)、新疆霍爾果斯開發(fā)區(qū)高品質(zhì)基本建設(shè)，加速港口城鎮(zhèn)群基本建設(shè)，與170好幾個(gè)國家和地區(qū)創(chuàng)建了雙邊貿(mào)易等。

2020年，新疆省國際性陸港有限責(zé)任公司企業(yè)與重慶平臺公司簽定《合資合作框架協(xié)議》，地區(qū)平臺公司“陸海新通道經(jīng)營新疆省有限責(zé)任公司”申請工作中穩(wěn)步推進(jìn)，進(jìn)一步促進(jìn)了新疆省融進(jìn)安全通道基本建設(shè)。

陜西省

基礎(chǔ)完工西安國際航空貨運(yùn)港和新筑鐵路物流產(chǎn)業(yè)基地

陜西省在促進(jìn)安全通道基本建設(shè)層面，堅(jiān)持不懈統(tǒng)籌規(guī)劃，健全總體實(shí)施方案，另外抓牢實(shí)際項(xiàng)目推進(jìn)。

現(xiàn)階段，陜西省已頒布了《陜西省關(guān)于加快西部陸海新通道建設(shè)實(shí)施方案》，確立了推動中西部陸海新通道基本建設(shè)的工作規(guī)劃、關(guān)鍵每日任務(wù)和義務(wù)單位。

依據(jù)《總體規(guī)劃》規(guī)定，陜西省已基礎(chǔ)完工西安國際航空貨運(yùn)港和西安市新筑鐵路物流產(chǎn)業(yè)基地2個(gè)新項(xiàng)目。另外，陜西省還起動了西安市至銀川市、至重慶市、至呼和浩特高鐵動車和一批省界高速路基本建設(shè)，進(jìn)一步通暢南北方客貨運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)帶，提高西安市核心區(qū)服務(wù)項(xiàng)目和推動功效。

除此之外，陜西省也在全力以赴相互配合搞好安全通道基本建設(shè)有關(guān)工作中，例如增加中西部陸海新通道宣傳策劃推薦幅度，鼓勵(lì)相關(guān)公司積極融進(jìn)中西部陸海新通道基本建設(shè)等。

內(nèi)蒙古自治區(qū)

提高輸送量和電子商務(wù)發(fā)展品質(zhì)高效率

內(nèi)蒙古自治區(qū)根據(jù)加速安全通道和貨運(yùn)物流設(shè)備基本建設(shè)，全力提高輸送量和電子商務(wù)發(fā)展品質(zhì)高效率，推動中西部陸海新通道基本建設(shè)。

現(xiàn)階段，內(nèi)蒙古自治區(qū)正穩(wěn)步推進(jìn)安全通道及貨運(yùn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)，例如完工赤峰至京沈高鐵電極連接線新項(xiàng)目，動工基本建設(shè)集寧至大同高鐵、集通鐵路電化更新改造等工程項(xiàng)目。在物流基礎(chǔ)層面，內(nèi)蒙古自治區(qū)則合理布局基本建設(shè)以七個(gè)我國貨運(yùn)物流核心區(qū)承載大城市為關(guān)鍵，以旗縣物流配送中心為填補(bǔ)的核心區(qū)互聯(lián)網(wǎng)。

呼和浩特市是中西部陸海新通道沿岸核心區(qū)，內(nèi)蒙古自治區(qū)將提高呼和浩特市的核心區(qū)作用，現(xiàn)階段呼和浩特市自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)根據(jù)中國海關(guān)總署審批，已宣布封關(guān)運(yùn)作。呼和浩特市北京第二機(jī)場新項(xiàng)目航站區(qū)工程項(xiàng)目全方位動工基本建設(shè)，有希望于2023年底完工。

西藏自治區(qū)

促進(jìn)緬甸道路升級 搭建綜合性立體式交通出行過道

一年多來，西藏自治區(qū)積極參加中西部陸海新通道基本建設(shè)，積極主動改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升數(shù)據(jù)共享。例如，促進(jìn)執(zhí)行緬甸水果沙拉道路、阿尼哥道路升級更新改造，搭建“借助國內(nèi)、朝向東亞”的綜合性立體式交通出行過道。

西藏自治區(qū)還借助產(chǎn)業(yè)園區(qū)基本建設(shè)，推動對外開放發(fā)展趨勢動能轉(zhuǎn)換。現(xiàn)階段，西藏自治區(qū)已制訂并執(zhí)行吉隆邊境線經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)作區(qū)實(shí)施方案，推動吉隆邊合區(qū)基本建設(shè)；依靠中國西藏與緬甸對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易融洽聯(lián)合會工作方案，積極主動推動中尼跨境電商經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)作區(qū)基本建設(shè)；以開放型經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)基本建設(shè)為關(guān)鍵，積極主動推動“兩帶六線”對外開放合理布局；緊緊圍繞青藏高原、川藏線搭建產(chǎn)業(yè)集群區(qū)；緊緊圍繞港口和傳統(tǒng)式邊貿(mào)安全通道提升對尼等國際性生產(chǎn)能力協(xié)作。

海南省

加速健全洋浦港基本建設(shè) 啟用33條內(nèi)外貿(mào)航道

添加中西部陸海新通道共創(chuàng)體制后，海南省正積極推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)。一是洋浦港出口路S308地面改建工程提早竣工；二是洋浦港區(qū)航線擴(kuò)建工程工程項(xiàng)目和洋浦疏港高速路項(xiàng)目立項(xiàng)已宣布審批；三是洋浦港小鏟灘發(fā)展工程項(xiàng)目更新改造新項(xiàng)目已于6月底動工基本建設(shè)，并方案于二零二一年6月竣工，到時(shí)候洋浦港的年根據(jù)工作能力將提升 到160萬標(biāo)箱。

海南省一些與安全通道相關(guān)的戰(zhàn)略重點(diǎn)新項(xiàng)目，也獲得合理提升。例如，海南省一部分單船備案載重量載貨量從六萬噸提高到30萬噸級；船只融資租賃業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)流程順利進(jìn)行，現(xiàn)有兩根融資租賃業(yè)務(wù)船只宣布交貨排水。

海南省在航道開拓上也獲得研究成果。在安全通道的推動下，該省已啟用33條內(nèi)外貿(mào)航道，并數(shù)據(jù)加密與越南地區(qū)等地航道，現(xiàn)發(fā)班相對密度已達(dá)2-3班/周，爭得年之內(nèi)完成“每天班”。

廣東省湛江市

補(bǔ)齊現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 壓實(shí)安全通道基本

湛江市添加中西部陸海新通道共創(chuàng)體制至今，正不斷補(bǔ)齊現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，壓實(shí)安全通道基本。

現(xiàn)階段，湛江港40萬多噸航線工程項(xiàng)目總計(jì)進(jìn)行近半項(xiàng)目投資，湛江港批準(zhǔn)列入我國沿海地區(qū)第二批40萬多噸銅礦港口合理布局計(jì)劃方案，寶滿臨港海運(yùn)集裝箱一期改建工程、湛江港拆裝車一期工程項(xiàng)目等一批港口工程項(xiàng)目正加速基本建設(shè)，將合理提高港口物流業(yè)務(wù)水平。

湛江市正進(jìn)一步擴(kuò)展綜合性道路網(wǎng)，以加快融進(jìn)安全通道基本建設(shè)。例如，通向廣西省和海南省的玉湛高速、湛徐高速徐聞港主線已完工全線通車。

湛江港的服務(wù)項(xiàng)目能耗等級也不斷提高。現(xiàn)階段，該港總計(jì)啟用海鐵聯(lián)運(yùn)旅游專列21列，產(chǎn)生西部地區(qū)經(jīng)湛江港連接一帶一路、非州、歐州的物流配送服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)。