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    “工作得先請左鄰右里排長隊移車”“小區(qū)域內路面被泊車塞成‘一線天’”“住宅小區(qū)綠化也被當做了地下停車場”……當今，許多群眾備受住宅小區(qū)難停車難題的困惑。為了更好地全力處理難停車難題，物業(yè)公司積極主動采用增供停車位總數、提升資源分配等對策，具有了一定積極主動功效，但新聞記者走訪調查市區(qū)多地發(fā)覺，仍存有住宅小區(qū)泊車停車位設計方案不夠、很多停車位“寧空不租”、“違章停車”整治實際效果不佳、消防通道門泊車等難題。

【經濟技術開發(fā)區(qū)】

一部分住宅小區(qū)車子擁有量大難停車

十一月10號夜間，新聞記者在經濟技術開發(fā)區(qū)紫金城住宅小區(qū)見到，該小區(qū)域內現有4棟居民樓，庭院室內空間窄小，住戶的車子大多數停在住宅小區(qū)路面兩側的人行道上。在住宅小區(qū)的路面上，整體規(guī)劃著一些停車場，可是車子也沒有依照次序停車，只是歪斜停在路面和人行道正中間。住戶馬女性說，住宅小區(qū)住戶為了更好地多泊車，自發(fā)性產生了那樣的泊車方法。在該住宅小區(qū)B座樓邊的道路綠化前，停車著5輛私家轎車，本來的園林綠化植物群落早就被停車的車子壓得光溜溜的，宛然變成了“地下停車場”。

11月11日早晨，新聞記者趕到經濟技術開發(fā)區(qū)盛華西大街周邊的大亞灣金地佳園住宅小區(qū)。該小區(qū)門口，停車著一排私家轎車。據一位提前準備去上班的住戶詳細介紹，前一天夜里，他駕車回家晚了，住宅小區(qū)已沒地區(qū)泊車，只有把車停到小區(qū)門口的馬路邊。新聞記者從該住宅小區(qū)大門進到，花了7天時間樓邊的路面左邊停車了一排私家轎車，本來雙向車道變成了單行線，幾輛車相向而行行車時湊合能錯車。在該住宅小區(qū)的一條路面上，淡黃色的字體樣式清楚地寫著“路面禁止停車”的粗字，可是在該路面一側還是停滿了私家轎車。該住宅小區(qū)6號樓坐落于最北端，相鄰小區(qū)圍墻。在6號樓和院墻中間，停車著一排私家轎車，在院墻拐角處，停車著5輛私家轎車，將樓道門進出口和消防通道門堵住了。住在該模塊的張女士說：“這不僅是私家轎車被堵得到沒去。如遇緊急狀況，急救車和消防車救火都開不上樓底下，那樣泊車太沒素質了。”新聞記者走訪調查見到，把車停到該住宅小區(qū)路面上、小城市廣場里、堵在別的車子前的不文明泊車個人行為經?？梢钥吹健?/p>

【橋西區(qū)】

老舊小區(qū)改造施劃停車場比較有限難停車

十一月10日，新聞記者走訪調查了橋西區(qū)好幾個居民小區(qū)，因為停車位少車子多、外界車子占有住宅小區(qū)停車場等難題，造成 小區(qū)域內停車場之外的空閑地，車子混亂停車，乃至是將路面塞住，碰擦惡性事件也經常發(fā)生，變成許多 住宅小區(qū)的共性問題。怎樣有效運用住宅小區(qū)受限空間提升停車場變成一些住宅小區(qū)急需解決處理的難題。

當天19時30分，橋西區(qū)工業(yè)生產東街利恒住宅小區(qū)院中，施劃的停車場上早已停滿了車子，停車位一位難尋，小有好多個空余停車位上還安裝著車位鎖?；丶彝淼馁I車人，只有把車停到非停車場的地區(qū)，有的停到緊貼樓墻的地區(qū)，有的一半車體跨在人行道上，一半車體占有路面。在2號樓周邊，樓邊的人行道上，施劃的停車場是南北方方位的，停車場前也有較寬的一段人行道，但又不能再整體規(guī)劃出一個停車場。為了更好地停大量的車，小區(qū)業(yè)主中間達到了心有靈犀，一部分車東面停車，其他的轎車則依照停車場的方位停車。五個停車場就是停車了8、9輛轎車。坐落于該住宅小區(qū)最里側的住宅樓周邊，路面兩側都停滿了車，正中間的路面也停了兩三一輛車。一位住戶說，住宅小區(qū)里的停車場遙遠考慮不上小區(qū)業(yè)主的要求，見縫插針地停車方法也是無奈之舉。

新聞記者走訪調查發(fā)覺，老舊小區(qū)改造難停車的緣故主要是小區(qū)域內室內空間比較有限，可供車子停車部位少。一位住在四中周邊的住戶告知新聞記者，她們家是一棟單獨的居民樓，樓邊空閑地上只有停車四五輛車，遙遠考慮不上住戶的泊車需求。每一次開車回家，她只有把車停到住宅小區(qū)附近路面的停車場上，乃至是更遠的地區(qū)。

此外，一些老舊小區(qū)改造沒有門禁系統，一些外界車子臨時性占有停車位也經常發(fā)生。在工業(yè)生產東街倫比住宅小區(qū)，上年施劃的停車場線早已模模糊糊。一位住戶說，每一次回家了泊車就得看運氣，由于下班回家的時間也是附近餐館火爆的用餐時間。餐館周邊沒有那么多停車場，有的買車人就將車停進住宅小區(qū)里。住宅小區(qū)住戶回家得晚了就沒有地區(qū)泊車了。

【橋東區(qū)】

一部分小區(qū)車位“寧空不租”致難停車

十一月10日7時，新聞記者趕到橋東區(qū)工業(yè)生產東街惠安苑住宅小區(qū)見到，因為住宅小區(qū)道馬路邊?？吭谥恍┸囎?，促使住宅小區(qū)比較寬闊的雙向單車道變成了“單行道”，僅容納一輛車一切正常根據。一些買車人也是施展“絕活兒”，干脆將自己車橫在人行道上，乃至有的趴在了城市綠地上。住宅小區(qū)住戶劉先生說：“每日來到下班了高峰期時間段，住宅小區(qū)常常會出現‘搶車位’的狀況，確實找不著就只有停在馬路邊，但又擔憂車被碰擦了?！?/p>

接著，新聞記者趕到裸鉆中單龍青山綠水郡住宅小區(qū)見到，該住宅小區(qū)地面上停車場所有停滿，沒有一個位置，許多 車子只能把車停在馬路邊，遮擋了停車場上的車子。該住宅小區(qū)某些道路則徹底變成“地下停車場”，五六一輛車無所顧忌地占有著雙向單車道，這時在其中一輛車若要離去，買車人也許最少先要跟這種買車人一一溝通交流。甚至有把車停到轉彎處，只要是車子歷經時都是會當心慢行，不斷觀查，害怕碰擦，導致早高峰時間段住宅小區(qū)車子一時間出現擁擠。買車人陳先生說，該住宅小區(qū)難停車難題日益突出。盡管住宅小區(qū)應用了電子門禁，僅有本住宅小區(qū)入錄到系統軟件中的車子才可以進到，但伴隨著車子持續(xù)增加，仍然難有改進。并且在住宅小區(qū)南門口路面泊車屬違章停車，而住宅小區(qū)東大門口又設定了收費標準地下停車場，促使住宅小區(qū)買車人就算明知道沒停車位，還要“擠”進去停在小區(qū)域內。沒車的張女士則無可奈何地說：“車都停在走廊兩側，正對面再來一個車自身只有往停在路邊幾輛車的間隙里鉆。尤其是國家法定假日期內，住宅小區(qū)車子更加擁堵?！?/p>

在五一街道維秘住宅小區(qū)，難停車難題一樣突顯。一位小區(qū)業(yè)主詳細介紹，該住宅小區(qū)現有三層地下車庫。在其中地底一層和二層多見小區(qū)業(yè)主選購，井然有序泊車，而地底三層一部分租用給了周邊的餐館企業(yè)用以路邊停車，剩余的停車場則不租用，導致許多 停車位一直閑置不用。該業(yè)主陳先生說，他未選購停車位，每日只能在住宅小區(qū)附近找尋停車位，常常光泊車就必須幾十分鐘。他提議，物業(yè)管理租用一些空閑停車位給小區(qū)業(yè)主，以減輕難停車難題。