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國(guó)內(nèi)在建“最快地鐵”下穿珠江段右線隧道順利貫通

2020年11月13日 01:11 相關(guān)案例: http://teknodron.com/ningxia/ 本文標(biāo)簽: 寧夏石嘴山墻體廣告

       新聞?dòng)浾邚闹薪瘓F(tuán)股權(quán)有限責(zé)任公司獲知,12日,在中國(guó)新建“更快地鐵站”深圳地鐵地鐵18號(hào)線施工工地,伴隨著“鐵兵40號(hào)”掘進(jìn)機(jī)下穿湘江后破繭而出,由中鐵十四局修建的深圳地鐵地鐵18號(hào)線下穿湘江段右線隧道施工成功全線貫通。


據(jù)中鐵十四局當(dāng)場(chǎng)工程施工責(zé)任人陳陣詳細(xì)介紹,盾構(gòu)施工區(qū)段為深圳地鐵地鐵18號(hào)線廣州琶洲城東區(qū)站至冼村站,總長(zhǎng)3公里。掘進(jìn)機(jī)在廣州琶洲城東區(qū)站始發(fā)站后,以“S”型2次在湘江下完成小半經(jīng)拐彎,下穿間距達(dá)1612米,這也是中國(guó)地鐵隧道初次遠(yuǎn)距離小半經(jīng)下穿湘江。

對(duì)于湘江水中繁雜地層結(jié)構(gòu),在掘進(jìn)機(jī)下穿湘江主航道時(shí),施工隊(duì)伍根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)軟件,即時(shí)把握掘進(jìn)開掘狀況,嚴(yán)控開掘主要參數(shù),保證 安全施工。

深圳地鐵地鐵18號(hào)線設(shè)計(jì)方案最大車速為160千米,是現(xiàn)階段中國(guó)新建地鐵站中設(shè)計(jì)方案車速更快的標(biāo)準(zhǔn)化地鐵站都市圈專線。


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