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首頁 >> 資訊報道 >>調(diào)順跨海大橋東岸引橋上部結(jié)構(gòu)完工 客戶留言
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調(diào)順跨海大橋東岸引橋上部結(jié)構(gòu)完工

2020年10月15日 01:10 相關(guān)案例: http://teknodron.com/guangdong/ 本文標簽: 廣東湛江墻體廣告

       10月13日零晨2時34分,歷經(jīng)持續(xù)6個鐘頭的現(xiàn)澆混凝土工作,調(diào)順海底隧道東岸二手房最后一孔現(xiàn)澆梁圓滿完成。到此,立交橋東岸二手房引橋上端構(gòu)造工程施工所有進行,意味著立交橋東岸二手房引橋首先完成拉通,立交橋基本建設(shè)獲得關(guān)鍵進度。

 調(diào)順海底隧道現(xiàn)澆梁雙孔長50米,總共40孔,按上下幅分幅設(shè)定,在其中東岸(遂溪段)16孔,東岸二手房(坡頭段)24孔。選用移動模架工程施工,雙孔一次性澆筑混凝土成形,是該新項目3條工程施工主線任務(wù)之一。

 據(jù)統(tǒng)計,移動模架是一種內(nèi)置模版可在橋跨間自主挪動,逐跨進行混泥土預(yù)制箱梁工程施工的大中型制梁機器設(shè)備,具備工藝流程簡易、構(gòu)造承受力好、工程施工周期時間短、應(yīng)用輔助機器設(shè)備少、自動化技術(shù)水平高的優(yōu)勢,單做一套有點貴移動模架工程造價約兩千萬元。

 該項目經(jīng)理表明,立交橋原工程施工方案為兩個移動模架,但受立交橋早期計劃方案變動、突發(fā)性肺炎疫情等危害,現(xiàn)澆梁變?yōu)闋恐屏⒔粯蜻M展的較大 阻攔。為保證 立交橋按期竣工,工程項目經(jīng)研究決定在原工程施工方案基本上把移動模架提升到4套來確保工程施工。盡管提升了4000余萬元的成本費,但立交橋進展不斷迅速推動。目前為止,移動模架工程施工已經(jīng)是3條工程施工主線任務(wù)中的“更快主線任務(wù)”,僅存東岸最終5孔,預(yù)估2020年十二月底將所有進行。

 伴隨著東岸二手房引橋上端構(gòu)造圓滿完成,下一步,工程項目在確保安全性、品質(zhì)的前提條件下,加快立交橋附設(shè)構(gòu)造工程施工,預(yù)估十二月中下旬,東岸二手房引橋?qū)㈤_展瀝清鋪設(shè)工作中,為立交橋于明年春節(jié)前具有全線通車標準加快推動。                           

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