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為了更好地進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)湄洲灣口船只出航紀(jì)律，提升 航道航運(yùn)高效率，減少船只撞擊風(fēng)險，確保船只出航安全性，經(jīng)國家交通部山東海事局準(zhǔn)許，湄洲灣口船只定線制將于七月一日起宣布執(zhí)行，湄洲灣口海域的航運(yùn)紀(jì)律將獲得升級提升，由如今的 省道 升級為 髙速道 。 

湄洲灣口船只定線制規(guī)定航經(jīng)該海域的出入船只完成分道航運(yùn)。這代表著往來湄洲灣水域的船只，要遵循水上 雙黃線 人行橫道 交通信號燈 虛雙黃線 等嚴(yán)苛限定，船只分別靠右、分道出航，不可以隨便 變更車道 變道 ，不可以占有船只 緊急停車帶 ，更不可以 逆向行駛 ，防止撞擊安全事故產(chǎn)生。

據(jù)了解，湄洲灣口船只定線制關(guān)鍵由3個航運(yùn)分道、一個雙重航道和兩個警示區(qū)構(gòu)成。其關(guān)鍵地址便是在崇武古城正東方位，以劍嶼指路明燈為管理中心，半經(jīng)7海底的那片海域。船只在挨近、出入這片海域的情況下，需按要求向海事局單位匯報相關(guān)狀況。

船只定線制的執(zhí)行，從規(guī)章制度上標(biāo)準(zhǔn)了湄洲灣口海域船只的出航紀(jì)律，確立了船只中間的交通出行關(guān)聯(lián)，將合理避免和防止進(jìn)出港船只產(chǎn)生撞擊、拋錨或錨泊而對海洋資源導(dǎo)致環(huán)境污染或別的危害的風(fēng)險。

據(jù)泉州市山東海事局廳長李志強(qiáng)詳細(xì)介紹，湄洲灣口平均交通流量近萬艘次，灣內(nèi)海域散播著很多尺寸海島，且航線彎折出航標(biāo)準(zhǔn)繁雜，危險性高，船只控制艱難，導(dǎo)致一定的船只出航安全隱患。執(zhí)行船只定線制，將使船只交通流量更為井然有序，繞行關(guān)聯(lián)更為確立，降低交匯處，撞擊風(fēng)險性大幅度降低，對提升 航道行駛高效率、確保各種船只安全性通暢出航和維護(hù)海洋資源等層面具有了積極主動功效。

據(jù)統(tǒng)計，湄洲灣口船只定線制是全國各地沿海地區(qū)七個關(guān)鍵支航道船只定線制之一。受福建海事局授權(quán)委托，泉州市山東海事局在全方位剖析、科學(xué)研究湄洲灣口海域航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，船只交通流量特性，水手出航習(xí)慣性和海上車禍?zhǔn)鹿室?guī)律性的基本上，進(jìn)行湄洲灣口船只定線制科學(xué)研究工作中。多次改動，逐步完善，最后取得成功頒布湄洲灣口船只定線制。它是海事局單位為確保海上道路交通安全、提升經(jīng)營環(huán)境、推動地區(qū)港航社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項重要舉措。