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車(chē)子地面動(dòng)態(tài)性無(wú)損檢測(cè)技術(shù)監(jiān)管就是指，不在危害車(chē)子一切正常行車(chē)的狀況下，在地面安裝電子器件攝錄系統(tǒng)軟件、動(dòng)態(tài)性自動(dòng)稱(chēng)重設(shè)備、有關(guān)告之設(shè)備等，進(jìn)行對(duì)貨運(yùn)物流車(chē)子的秤重檢驗(yàn)、即時(shí)收集，并將數(shù)據(jù)信息即時(shí)提交至地市級(jí)監(jiān)測(cè)監(jiān)控指揮系統(tǒng)，為公路治超非當(dāng)場(chǎng)稽查出示直接證據(jù)。

2020年五月，國(guó)家交通部下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全國(guó)治理車(chē)輛超限超載工作的通知》，將福建納入全國(guó)各地超限超載非當(dāng)場(chǎng)稽查6個(gè)省部級(jí)試點(diǎn)區(qū)之一。南平市做為本省唯一市級(jí)試點(diǎn)區(qū)，首先進(jìn)行超限超載非當(dāng)場(chǎng)稽查工作中。第一批22處車(chē)子地面動(dòng)態(tài)性無(wú)損檢測(cè)技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)安裝在延平G205線(xiàn)K2104 240、建陽(yáng)G205線(xiàn)K1992 600、邵武G316線(xiàn)K337 800等十縣（市、區(qū)）關(guān)鍵國(guó)省主干線(xiàn)關(guān)鍵貨運(yùn)物流安全通道，可全天、全方位管控，基本產(chǎn)生全省高新科技超限超載“一張網(wǎng)”。

“和治限速一樣，駕駛員在行車(chē)全過(guò)程中最先會(huì)見(jiàn)到一個(gè)標(biāo)語(yǔ)牌，提示正前方將進(jìn)到公路治超非當(dāng)場(chǎng)稽查道路，大貨車(chē)駛來(lái)地面的秤重檢測(cè)儀器后，駕駛員能夠在資源板上見(jiàn)到車(chē)子超限額狀況?！笔薪煌ǔ鲂行姓?zhí)法大隊(duì)路運(yùn)監(jiān)督科交通執(zhí)法責(zé)任人張亞飛詳細(xì)介紹，數(shù)據(jù)信息會(huì)即時(shí)提交至大隊(duì)超限超載監(jiān)管指揮系統(tǒng)，指揮系統(tǒng)會(huì)對(duì)收集到的信息內(nèi)容開(kāi)展審批，并將審批結(jié)果消息推送至各地交通執(zhí)法單位。

據(jù)了解，我區(qū)車(chē)子地面動(dòng)態(tài)性無(wú)損檢測(cè)技術(shù)監(jiān)管攝錄率達(dá)到99%，可對(duì)車(chē)子出現(xiàn)異常行車(chē)開(kāi)展檢驗(yàn)，其人工智能技術(shù)系統(tǒng)軟件可在極端天氣下鑒別多種多樣車(chē)號(hào)牌、車(chē)系、車(chē)體色調(diào)、車(chē)子主知名品牌及子知名品牌等，確保畫(huà)面質(zhì)量清楚平穩(wěn)，得到精確檢驗(yàn)數(shù)據(jù)信息。

除此之外，指揮系統(tǒng)的“超限超載綜合性信息管理系統(tǒng)”結(jié)合提高了別的省份超限超載系統(tǒng)軟件的優(yōu)勢(shì)，具有數(shù)據(jù)采集、審批、告之及其案子申請(qǐng)辦理、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、操控監(jiān)管等作用，并融合交通出行、公安機(jī)關(guān)等13路信息資源，充分發(fā)揮各單位區(qū)位優(yōu)勢(shì)，協(xié)同超限超載。系統(tǒng)軟件還保存了與別的業(yè)務(wù)流程服務(wù)平臺(tái)連接的插口，為將來(lái)行政執(zhí)法留有擴(kuò)展室內(nèi)空間。

我區(qū)道路高新科技超限超載示范點(diǎn)建設(shè)工程時(shí)間為今年至2023年，方案基本建設(shè)47處車(chē)子地面動(dòng)態(tài)性無(wú)損檢測(cè)技術(shù)監(jiān)管。下一步，市交通出行行政執(zhí)法大隊(duì)將再次推動(dòng)道路高新科技超限超載示范點(diǎn)建設(shè)工程，逐步完善規(guī)章制度，吸取經(jīng)驗(yàn)，為我省實(shí)行道路高新科技超限超載基本建設(shè)出示可效仿、可拷貝、可營(yíng)銷(xiāo)推廣的示范性樣版。