9月3日至6日，
成都市至
達(dá)州至
江津鐵路（下稱成達(dá)萬高鐵）項(xiàng)目可行性評定會(huì)成功舉辦。發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施司副司長鄭劍列席會(huì)議，企業(yè)集團(tuán)經(jīng)理扈森領(lǐng)隊(duì)出席會(huì)議。
9月3日，評定專家團(tuán)一行對當(dāng)場關(guān)鍵分區(qū)規(guī)劃工點(diǎn)開展勘驗(yàn)，成達(dá)萬高鐵新項(xiàng)目整體校核沿岸狀況及關(guān)鍵工點(diǎn)開展報(bào)告，沿岸政府部門領(lǐng)導(dǎo)干部對地區(qū)整體規(guī)劃與發(fā)展趨勢狀況開展詳細(xì)介紹。專家團(tuán)融合當(dāng)場狀況就勘驗(yàn)工點(diǎn)開展了深入分析。
9月4日早上，可研評定會(huì)在
成都市舉辦。大會(huì)上，各企業(yè)征求了成達(dá)萬高鐵可研成效報(bào)告，發(fā)改委、國鐵集團(tuán)、沿岸當(dāng)?shù)卣⒖裳性u定企業(yè)均對中鐵二院的工作中給予毫無疑問。
鄭劍副司長對本次評定作出重要指示，他強(qiáng)調(diào)成達(dá)萬高鐵做為我國關(guān)鍵發(fā)展戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新項(xiàng)目，東聯(lián)鄭萬高鐵，西接成渝城市群城際軌道交通網(wǎng)，是我國中遠(yuǎn)期鐵路線路圖“八縱八橫”鐵路臨江主通道的關(guān)鍵構(gòu)成部分。該前期工作整體規(guī)劃科學(xué)研究工作中遭受我國及沿岸當(dāng)?shù)卣闹匾?，期待評定專家團(tuán)嚴(yán)格監(jiān)督，明確提出意見與建議，并恭?？裳性u定會(huì)圓滿落幕。期待根據(jù)可研評定可以積極推進(jìn)成達(dá)萬鐵路下一步工作，為完成年之內(nèi)動(dòng)工，拉響沿江高鐵動(dòng)工基本建設(shè)的“第一槍”確立牢靠的基本。
9月4日，評定專家團(tuán)對此次評定會(huì)開展小結(jié)，一致覺得：本前期工作工作中扎扎實(shí)實(shí)，設(shè)計(jì)方案文檔內(nèi)容詳細(xì)，計(jì)劃方案競爭性談判充足，重點(diǎn)難點(diǎn)剖析深入。最終，專家團(tuán)對各技術(shù)專業(yè)明確提出填補(bǔ)科學(xué)研究建議和規(guī)定，并對于下一步工作關(guān)鍵得出提議。
本新項(xiàng)目坐落于
四川省中北部和
重慶北邊地域，路線西起在完工自鐵路線
綿陽西站，向經(jīng)度
四川成都、
綿陽、
遂寧市、南充市、
達(dá)州市，
重慶萬州區(qū)，已至新建鄭萬高鐵
萬州北站。在建正線長短432.386km，與鄭萬高鐵、
宜都至鄭萬高鐵線以及他路線相互組成沿江高速鐵路線安全通道，是成渝地域東出標(biāo)準(zhǔn)化貨物運(yùn)輸安全通道的關(guān)鍵構(gòu)成部分。
發(fā)改委、中國鐵路局、國鐵集團(tuán)改辦部、中國鐵設(shè)（評定企業(yè)）、
四川發(fā)改委、
重慶市發(fā)改委、
成都市局集團(tuán)
公司、成南達(dá)投資管理
公司、
重慶市鐵投、成蘭鐵路企業(yè)、渝黔鐵路企業(yè)、
遂寧市、南充市、
達(dá)州市、開集縣、
萬州市、中鐵二院等企業(yè)報(bào)名參加此次評定會(huì)。
