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前不久，市交管部門歷經(jīng)數(shù)次現(xiàn)場勘測調(diào)查和對交通量的數(shù)據(jù)信息數(shù)據(jù)分析，對南堤路楓春街口交通信號燈海關(guān)放行方法開展提升調(diào)節(jié)，撤銷該街口西往東方位直行車常綠植物的海關(guān)放行方法，并對鄰近街口完成水青行駛，降低泊車頻次及時間，確保街口車子安全性高效率行駛。

據(jù)刑偵大隊交警大隊交通管理中隊公安民警詳細介紹，湘橋區(qū)南堤路與楓春路交叉街口坐落于鳳城生態(tài)公園周邊，各向地面較寬，交通量大且時速較快。街口的西邊原設(shè)立一組人行橫道，南堤路從西往東方位行車的車子，需候燈與人行橫道上的非機動車分開時間行駛。但因為該點人行橫道上安全事故高發(fā)，在南堤路更新改造提高時，取消了這種情況人行橫道。撤銷后，非機動車不可從這里歷經(jīng)，候燈總是使南堤路自西向東行車的車子停留在該街口，減少車子的行駛高效率。因而交管部門在群眾的提議下，將該方位的直行車信號指示燈改成常綠植物情況。

在直行車信號指示燈改成常綠植物后，街口的確通暢了許多 。殊不知，當楓春街口左拐信號指示燈閃爍時，左拐（北往東）的車子非常容易與南堤路直行車（西往東）行車的車子產(chǎn)生撞擊，存有很大的交通出行安全風險。出自于安全性考慮到，交管部門最后決策撤銷南堤路楓春街口西往東方位的直行車常綠植物海關(guān)放行方式，保證該街口的安全駕駛。

另外，指引中隊公安民警歷經(jīng)數(shù)次當場調(diào)查及后臺管理測算，把南堤路楓春街口、南堤路潮州市大路街口的交通信號燈開展水青融洽提升。調(diào)節(jié)提升后，南堤路西往東方位、東往西方向、潮州市大路左拐（往韓江立交橋方位）的機動車行駛高效率均獲得提高。

信號指示燈操縱計劃方案調(diào)節(jié)后，常常經(jīng)行南堤路楓春街口的司機一時很有可能會不習慣。在這里，交管部門提示，路面駕駛要集中化精神實質(zhì)，時刻留意信號指示燈的轉(zhuǎn)變及地面的動態(tài)性，保證安全駕駛。