北京墻體廣告 “幾十萬人在短短幾天內(nèi)會集前來觀展，對車展現(xiàn)場的交通、安全、飲食等帶來了嚴肅應戰(zhàn)，許多常規(guī)性設備和配置底子滿意不了這幾天的需求，咱們只好用臨時性的強化辦理來補償。雖然咱們付出了許多盡力，但仍留下了一些惋惜和失誤。如媒體日當天，有些保安人員未能遵循責任，放進一些非媒體和非持證人員，致使出場人數(shù)過多，給車展帶來了不良影響。對此咱們非常重視，現(xiàn)已安排專項調(diào)查。咱們將認真總結(jié)，在往后的工作中加以改進?！苯鼇恚本┸囌菇M委會有關人士向記者表示。
他介紹，雖然媒體日當天呈現(xiàn)了金秀賢粉絲集合的表象，但不能因此扼殺本屆車展取得的成果以及主、承辦單位的盡力?！霸S多人向我反映，這次車展的噪音少了，模特的著裝也愈加標準。模特和明星主持人少了，公司職工言傳身教的多了，轎車逐漸變成展臺的主角。一起，展商的紙質(zhì)宣揚材料也少了，取而代之的宣揚品愈加環(huán)保。這是由于在車展前，咱們就與各參展商簽訂了文明參展協(xié)議，與媒體簽訂了文明宣揚和傳達協(xié)議。”
本屆車展共設置了一天媒體日、兩天專業(yè)日和七天大眾日，截止到4月29日正午12點，車展共招引觀眾85萬人次，再度變成博覽會人氣王。但是，讓每天近十萬人次的觀眾輕松購票、有序觀展并不是個輕松事。尤其是還要面臨場館面積嚴重不足、周邊路途規(guī)劃欠完善、有關配套設備缺乏等先天不足的缺憾。
為此，今年組委會采取了網(wǎng)上預售、提早派送、二維碼手機門票等措施，使每天近10萬人的售票根本沒有呈現(xiàn)大排隊表象。此外，主辦方還在展館南登錄廳會集安排了一條龍效勞窗口，有主辦聯(lián)絡、主場效勞、醫(yī)療救護、安全捍衛(wèi)、運送效勞、郵政效勞、票務效勞等，展商和觀眾遇到問題能夠在此迅速找到擔任部分和人員。各出進口及各館門口建立咨詢效勞臺，搭建了多處餐飲大棚，引入了一批市場認知程度較高的餐飲品牌，并在全館室外及觀眾較為會集的區(qū)域安頓了100多個單體式臨時衛(wèi)生間。主辦單位安排了專線車，免費運送參觀后需求返城的觀眾，并在觀眾自駕車停車場建立了擺渡車，往復運送觀展人員。
他介紹，北京市政府也積極為車展保駕護航。例如，北京市政府有關領導及市交通委領導任指揮，各有關單位組成了現(xiàn)場交通工作小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮展會的交通工作；市公安局治安辦理總隊牽頭，會同各警種及武警部隊組成了現(xiàn)場安全指揮部，對展會的安全捍衛(wèi)工作施行監(jiān)督辦理；順義區(qū)政府在現(xiàn)場建立了應急保證指揮部，安排區(qū)內(nèi)的應急辦等很多單位，臨場部署和辦理各項保證事項。
本次車展的展車質(zhì)量創(chuàng)下了許多紀錄。1134輛整車、118輛全球首發(fā)車、2000多家參展公司，涵蓋了全球干流跨國車企，參展國家、參展公司、參展品牌和車型及全球首發(fā)車數(shù)量等方面均創(chuàng)車展前史之最。其間，代表轎車發(fā)展趨勢的71輛概念車和79輛新能源車更強化了北京車展全球轎車風向標的位置。電動車五星安全評級、技能優(yōu)化的傳統(tǒng)發(fā)動機、9速主動變速箱、智能駕馭體系、車聯(lián)網(wǎng)體系則指明晰轎車產(chǎn)品將來的技能趨勢和發(fā)展方向。零部件范疇，來自11個國家和區(qū)域的1500多家參展廠商，7萬平方米的展覽面積，也創(chuàng)下了業(yè)界紀錄。
車展的影響力也日積月累。共有來自全世界40多個國家和區(qū)域的1.4萬名記者到會報導，其間國外記者1220名。全國人大常委會副委員長張平、科技部部長萬鋼、工信部部長苗圩，以及來自發(fā)改委、商務部、公安部等部分領導，德國、美國、日本等多國大使或官員前來觀展。車展同期舉辦了86場發(fā)布會以及數(shù)十場高標準論壇和專題會議，國內(nèi)車企的掌門人全部參與，大眾集團董事長文德恩、戴姆勒董事長蔡澈、福特CEO穆拉利、通用總裁阿曼、美麗雪鐵龍CEO塔瓦雷斯、本田社長伊東孝紳等十幾位全球車企的風云人物也齊聚北京車展。
自立品牌展現(xiàn)出了縱深的競爭力。比亞迪、吉利、長城等自立品牌展出的新能源技能和展車贏得了同行的重視和贊譽。自立品牌的增壓汽油機現(xiàn)已普遍推廣，直噴技能研制也在日新月異，以雙離合器變速箱為首要方向的技能道路正變成越來越多自立品牌的一致，配備雙離合器變速箱的自立車型正快速推向市場。作為轎車核心電子技能的發(fā)動機辦理體系技能和主動變速箱操控技能，也現(xiàn)已被國內(nèi)廠家把握，突破了長期以來為國外少量供貨商獨占的局勢。（記者 馬連華（微博））
