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       打開手機(jī) 肇慶市交通出行 App，不但能快速尋找間距所在位置近期的公交車站牌，還能為旅客出示多種多樣乘座計(jì)劃方案，獲得公交車車子的即時(shí)部位等好用、及時(shí)信息內(nèi)容。它是我區(qū)公交車智能化系統(tǒng)更新改造產(chǎn)生的一項(xiàng)便捷。近些年，中山市公汽企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等高新科技方式，持續(xù)提高公交車信息化管理水準(zhǔn)，為群眾出示更多元化、品牌化、聰慧化的公交車服務(wù)項(xiàng)目，助推我區(qū)基本建設(shè) 聰慧肇慶市 。

公交車聰慧付款讓交通出行更方便快捷

二十一世紀(jì)初，肇慶市市區(qū)私家轎車還未普及化，公交車交通出行變成大部分人的優(yōu)選。為便捷群眾搭車，市公汽企業(yè)起動(dòng)信息化發(fā)展 鍵盤快捷鍵 ，于2001年九月份執(zhí)行非接觸式IC卡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。伴隨著肇慶市與廣、佛等珠三角地區(qū)相通互連經(jīng)常，于二零一零年升級(jí)為嶺南通，持嶺南通卡能刷遍廣東21個(gè)公共交通。

2017年底升級(jí)為全國一卡通，公交車智能卡應(yīng)用范疇從當(dāng)?shù)?、到省?nèi)、到全國各地，是一個(gè)大超越，也是公交車信息化發(fā)展的印證。 市公汽公司經(jīng)營辦負(fù)責(zé)人梁敏熙告知新聞?dòng)浾撸坝矛F(xiàn)錢，之后 一卡走天地 ，從17年剛開始，那樣傳統(tǒng)式的付款方式再度被改變，一部手機(jī)全拿下。

市公汽企業(yè)總經(jīng)理劉樹華詳細(xì)介紹，從17年九月份剛開始，公汽企業(yè)自主創(chuàng)新 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 公交車 方式，發(fā)布銀聯(lián)信用卡、手機(jī)微信、支付寶付款，2018提升了手機(jī)微信、支付寶錢包乘車碼付款，并增加多種多樣空中充值方式，群眾能夠 足不出門為公交車智能卡在線充值。到此，我區(qū)公交車步入 智能化付款 時(shí)期。

之前用現(xiàn)金結(jié)算確實(shí)很不便，搭車前你需要找好零錢，沒有零錢時(shí)只有投5元。 工薪族黃少芳告知新聞?dòng)浾?，企業(yè)合家親離公交車站牌都很近，因此每日基礎(chǔ)全是乘座公共汽車上班，之后換為了公交IC卡，但在線充值不便，要到在線充值點(diǎn)在線充值?，F(xiàn)如今，她只必須帶手機(jī)上就可以輕輕松松付款，交通出行越來越更為方便快捷。

肇慶市交通出行 手中交通出行更靈便

早晨7點(diǎn)半上下，住在端州區(qū)陽光華庭住宅小區(qū)的群眾梁女性，用手機(jī)打開 肇慶市交通出行 APP，查詢26路公共汽車的精準(zhǔn)定位，也有五個(gè)站才到住宅小區(qū)樓底下的公交車站，她從容不迫地收拾東西下樓梯，不上一分鐘，車子抵達(dá)網(wǎng)站，她取出掃二維碼開展付款，開心地坐車到工作。

自打安裝了 肇慶市交通出行 APP，以前上班的 公共汽車焦慮抑郁癥 都沒了，之前不清楚公共汽車什么時(shí)候來，準(zhǔn)禁止時(shí)，得很早外出等，候車的全過程是難熬的。如今在家里根據(jù)手機(jī)上就可以一目了然了解公共汽車的運(yùn)作狀況，交通出行越來越更為輕輕松松了。 梁女性說，企業(yè)背井離鄉(xiāng)很近，20分鐘的路程，每日往返四趟，假如打滴滴得話，交通出行成本費(fèi)大大增加。

那樣看得清、莫的見、省時(shí)省力的智慧公交交通出行，歸功于我區(qū)智能化系統(tǒng)公交車建設(shè)項(xiàng)目。劉樹華告知新聞?dòng)浾?，智慧公交新?xiàng)目于今年剛開始起動(dòng)，并于2020年2019年4月10日運(yùn)作 肇慶市交通出行 APP，每日約為6.八萬人數(shù)服務(wù)項(xiàng)目。截止七月底，該APP的注冊(cè)量已超出7.五萬人數(shù)，啟用電子器件交通卡總數(shù)一共1.五萬張。

肇慶市交通出行 APP每10秒升級(jí)一次公共汽車的座標(biāo)信息內(nèi)容，基礎(chǔ)保證零誤差，因此群眾能夠 綜合好自身的交通出行時(shí)間。 梁敏熙說，APP除開即時(shí)公交線路查詢，還能夠預(yù)定定制公交、網(wǎng)上在線充值、掃二維碼搭車、招行掌上生活等便民利民。不久前，有20好幾個(gè)群眾預(yù)定了從石牌坊東到廣州恒大新世紀(jì)夢幻城的定制公交。下一步，可能發(fā)布愈來愈多的由群眾隨意訂制的無固定不動(dòng)路線公交車，考慮大量旅客的人性化要求。

智能化生產(chǎn)調(diào)度公交車讓交通出行更暖心

群眾靈便、溫馨、出行安全的身后，離不了一個(gè) 智慧大腦 ，即 智能化系統(tǒng)公交車 管理系統(tǒng)，對(duì)公共交通運(yùn)作檢測和即時(shí)管控，即時(shí)把握車子運(yùn)作狀況，完成人、車、路精確監(jiān)管，為群眾出示更暖心的服務(wù)項(xiàng)目。

為推動(dòng)公交車智能化系統(tǒng)，市公汽企業(yè)對(duì)智能公交開展了綠色生態(tài)信息化管理搭建，基本建設(shè)了一套比較完整的智能化系統(tǒng)智能公交，為每臺(tái)公交車車子配置手機(jī)定位系統(tǒng)、全自動(dòng)到站提醒系統(tǒng)軟件、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、客流統(tǒng)計(jì)等信息化管理機(jī)器設(shè)備，完成車子、旅客、管理平臺(tái)多方位信息內(nèi)容中國聯(lián)通。新聞?dòng)浾咭姷?，在檢測顯示屏上，顯示信息了每輛的即時(shí)部位、行車運(yùn)動(dòng)軌跡、旅客動(dòng)態(tài)性總數(shù)、運(yùn)作里程數(shù)及總公里數(shù)。在其中，設(shè)置到站時(shí)間與具體到站時(shí)間基礎(chǔ)零誤差。

現(xiàn)階段，市交通集團(tuán)下屬的全部公交車線路及經(jīng)營車子已所有列入 智能化系統(tǒng)公交車 管理系統(tǒng)，完成產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈、各大網(wǎng)站即時(shí)管控和智能化系統(tǒng)生產(chǎn)調(diào)度，完全完成了從 靠工作經(jīng)驗(yàn) 到 數(shù)據(jù)分析 的服務(wù)升級(jí)。劉樹華說： 之前只有根據(jù)人力剖析，如今可根據(jù)這種數(shù)據(jù)信息，完成對(duì)車子合理性生產(chǎn)調(diào)度，提升公交車資源分配，為調(diào)節(jié)、數(shù)據(jù)加密、拓寬公交車線路出示強(qiáng)有力根據(jù)。

2020年肺炎疫情期內(nèi)，公交車智能化充分發(fā)揮了非常大的功效，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，公汽企業(yè)啟用了肺炎疫情期內(nèi)學(xué)員專線運(yùn)輸，數(shù)最多時(shí)資金投入49一輛車，并依據(jù)學(xué)生上學(xué)下學(xué)時(shí)間轉(zhuǎn)變而即時(shí)調(diào)節(jié)車次。

智慧公交 是基本建設(shè) 新型智慧城市 的關(guān)鍵構(gòu)成部分。劉樹華表明，為促進(jìn)我區(qū) 新型智慧城市 基本建設(shè)，市公汽企業(yè)將進(jìn)一步健全智能化生產(chǎn)調(diào)度監(jiān)控管理平臺(tái)基本建設(shè)，不斷完善積極行車安全系統(tǒng)軟件，及其爭得標(biāo)準(zhǔn)在市區(qū)管理中心熱鬧道路基本建設(shè)公交電子站牌。根據(jù)線上與線下智能化系統(tǒng)公交車建設(shè)項(xiàng)目，持續(xù)推動(dòng)公共交通身心健康、平穩(wěn)和井然有序發(fā)展趨勢。