廣東深圳墻體廣告 繼早前六號線二期長湴至柯木塱段成功送電后，7月8日，柯木塱至香雪段完結(jié)一次性送電成功。至此，該線路變電所設(shè)備和環(huán)網(wǎng)電纜已悉數(shù)帶電，標(biāo)志著六號線二期完結(jié)全線“電通”。
地鐵集團表明，“電通”是繼“地道通”、“軌跡通”后的又一個具有里程碑含義的工程節(jié)點，下一期間車站各系統(tǒng)將連續(xù)進(jìn)入受電調(diào)試、功用檢驗期間，一起為地鐵列車的冷滑及熱滑實驗、歸納聯(lián)調(diào)、試運營等供給繼續(xù)的電力支撐。
據(jù)了解，六號線二期供電工程自開工以來，克服了工期壓力大、穿插施工等諸多困難，地鐵集團安排參建各方精心預(yù)備、超前策劃，編制送電計劃和應(yīng)急 預(yù)案，對于送電前的各項預(yù)備作業(yè)召開了屢次專題會議，深入研究并細(xì)化送電作業(yè)過程，并明確責(zé)任分工及安全出產(chǎn)有關(guān)請求。參建各方經(jīng)過倒排工期、科學(xué)安排、 優(yōu)化技術(shù)，大力展開勞動競賽，先后完結(jié)車站變電所設(shè)備裝置、環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)、設(shè)備調(diào)試等施工使命。在送電預(yù)備作業(yè)中，供電施工單位反復(fù)勘查現(xiàn)場，并成立了指 揮組、安全檢查組、搶險組、送電組、后勤保障組，分別把控送電的各個環(huán)節(jié)，保證了送電作業(yè)在安全可控的前提下有條有理地展開，保證了每座車站變電所及環(huán)網(wǎng) 電纜一次性送電成功。
到現(xiàn)在，六號線二期土建工程累計完結(jié)90%；全線10座車站主體構(gòu)造封頂，進(jìn)行隸屬構(gòu)造施工，10個區(qū)間及出入段線悉數(shù)貫穿。機電方面，悉數(shù) 車站進(jìn)行車站設(shè)備裝置施工，已完結(jié)超越70%；長軌已全線貫穿，全線也已悉數(shù)電通。下一期間，全線10座車站通訊信號、動力照明、通風(fēng)空調(diào)、給排水、電扶 梯、AFC閘機等設(shè)備系統(tǒng)即將連續(xù)進(jìn)入受電調(diào)試、功用檢驗期間，一起為地鐵列車的冷滑及熱滑實驗、歸納聯(lián)調(diào)、試運營等供給繼續(xù)的電力支撐。
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