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2008年一月一日，杭長(zhǎng)高速一期全線通車，讓浙江安吉到蘇皖擁有“快速道路”，改變了“竹鄉(xiāng)無(wú)髙速”的歷史時(shí)間。伴隨著2013年11月杭長(zhǎng)高速的全線通車及其上年6月申嘉湖高速西延（湖州市鹿山至浙江安吉孝源段）的宣布全線通車，浙江安吉被列入杭州市、湖州市三十分鐘交通出行圈?？墒牵?yàn)槎氯F路線，浙江安吉人要想去更遠(yuǎn)的地區(qū)，還是很不方便。

段（下稱商合杭高鐵合湖段）啟用經(jīng)營(yíng)。該線經(jīng)湖州站與杭寧高鐵對(duì)接，順通杭州市，到此商合杭高鐵全線通車，河南省、安徽省、浙江省三省完成高鐵動(dòng)車“無(wú)縫拼接”，湖州市擁有直達(dá)中華的高鐵路線，原來(lái)堵塞鐵路線的浙江安吉添加鐵路網(wǎng)。

這條鐵路線對(duì)浙江安吉、湖州市、甚至浙北來(lái)講代表著哪些？又將給長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展趨勢(shì)布局產(chǎn)生如何的更改？

“竹鄉(xiāng)無(wú)鐵路線”的歷史時(shí)間被結(jié)束

一頭連到故鄉(xiāng)，一頭直通理想。無(wú)論是出外拼搏的浙江安吉人還是不遠(yuǎn)萬(wàn)里的新浙江安吉人，方便快捷的交通出行在內(nèi)心深處都擁有 獨(dú)特實(shí)際意義。

“高鐵動(dòng)車的整體規(guī)劃基本建設(shè)，最后目地是方便快捷交通出行，完成‘快放快出’‘大進(jìn)大出’。”安吉縣發(fā)改局有關(guān)責(zé)任人表明，商合杭高鐵將大幅度提高浙江安吉老百姓的交通出行方便快捷度，手握著一張動(dòng)車票，不必轉(zhuǎn)乘就能直通全國(guó)性20好幾個(gè)省級(jí)城市，浙江安吉人從此無(wú)需駕車去湖州市、南潯“蹭”高鐵動(dòng)車。

報(bào)道員 夏曉兵 攝

據(jù)了解，浙江安吉站待定啟用火車47趟，在這里條高鐵線路上，車速350千米的高鐵列車趨多。浙江安吉考慮十分鐘便可抵達(dá)湖州市；而湖州市到合肥市將無(wú)需再繞道南京市，時(shí)間由原先的兩個(gè)多鐘頭縮至一個(gè)鐘頭上下；去武漢、宜都、成都市、重慶市的火車，還可以更方便快捷地西進(jìn)。

在浙江安吉，商合杭高鐵被稱作“度假旅游高鐵動(dòng)車”，浙江安吉獨(dú)有的生態(tài)環(huán)境保護(hù)優(yōu)點(diǎn)，也將進(jìn)一步獲得釋放出來(lái)?！爸?a href="http://teknodron.com/news-ahhefei.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">合肥市的游客來(lái)浙江安吉最少3至4個(gè)鐘頭，如今50分鐘就能享有浙江安吉的綠水青山，商合杭高鐵將給安吉旅游產(chǎn)生巨大利好消息?！卑布h健身培訓(xùn)文物局副局羅福娣表明。今年安吉縣共招待游人 2807.4萬(wàn)人數(shù)，度假旅游全年收入388.24億人民幣，絕大部分客戶資源來(lái)源于長(zhǎng)三角地區(qū)。將來(lái)，商合杭高鐵將為浙江安吉產(chǎn)生大量中華、江淮地區(qū)的游人，“兩座山”核心理念起源地的青山綠水已向中華核心區(qū)伸開(kāi)懷里。

湖州市邁進(jìn)“十字”型鐵路樞紐時(shí)期

商合杭高鐵全線通車，讓湖州市宣布邁進(jìn)了四線一核心區(qū)“十”字形鐵路樞紐時(shí)期。

商合杭高鐵全線設(shè)29個(gè)地鐵站，在湖州市地區(qū)經(jīng)過(guò)浙江安吉站、湖州站、德清縣站，在其中安吉縣初次連接全國(guó)高鐵網(wǎng)，意味著湖州市變成全國(guó)首個(gè)完成全部縣區(qū)高鐵線全覆蓋的地市。

實(shí)際上，穩(wěn)居長(zhǎng)三角管理中心核心區(qū)的湖州市一直有打造出門戶網(wǎng)核心區(qū)大城市的念頭。今年上半年度，湖州市公布《樞紐門戶城市建設(shè)白皮書》，明確提出了“長(zhǎng)三角翠綠色核心區(qū)、南太湖對(duì)外開(kāi)放門戶網(wǎng)”的整體發(fā)展戰(zhàn)略。

回望過(guò)去：二零零九年，寧杭高鐵動(dòng)工基本建設(shè)，2014年啟用經(jīng)營(yíng)；2016年，商合杭鐵路線動(dòng)工基本建設(shè)，今年啟用經(jīng)營(yíng)；今年，湖杭鐵路動(dòng)工基本建設(shè)，方案2023年啟用經(jīng)營(yíng)；今年，滬蘇湖鐵路動(dòng)工基本建設(shè)，方案2024年啟用經(jīng)營(yíng)。

除此之外，依據(jù)發(fā)改委、國(guó)家交通部于2020年四月協(xié)同下發(fā)的《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，湖州市還將增加南京市至杭州市二安全通道、江陰經(jīng)泰州市無(wú)錫市常州市宜興市至湖州市城際軌道交通、杭州市至德清縣城際鐵路3條鐵路線。做為長(zhǎng)三角自然地理管理中心的湖州市，正伴隨著城市軌道基本建設(shè)的加快推動(dòng)，逐漸突顯出門戶網(wǎng)核心區(qū)大城市的影響力。

而商合杭高鐵，則將湖州市的資源優(yōu)勢(shì)又變大了一個(gè)數(shù)量級(jí)。該鐵路線串連河南省、安徽省、浙江省三省，被稱作“華東地區(qū)第二安全通道”。從地圖上看，盡管路線不長(zhǎng)，卻具有了關(guān)鍵的串連功效，它與好幾條高鐵動(dòng)車聯(lián)接，產(chǎn)生多孔結(jié)構(gòu)。打開(kāi)全國(guó)性高鐵運(yùn)行圖由此可見(jiàn)，商合杭高鐵最北端在商丘市可聯(lián)接鄭徐（鄭州市-徐州市）高鐵動(dòng)車，中檔在合肥市聯(lián)接合福（合肥市-福州市）高鐵動(dòng)車線，南側(cè)在杭州市聯(lián)接杭寧高鐵，從而聯(lián)接滬杭高鐵、寧杭高鐵，連接長(zhǎng)三角寧杭帶與滬杭帶貨物運(yùn)輸線，輻射源眾多人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)展活躍性的大城市，是中華、江準(zhǔn)至長(zhǎng)三角的關(guān)鍵貨物運(yùn)輸安全通道。

伴隨著這條橫穿江浙滬沿海城市與中華的快速路的啟用，大量人交通出行的步伐會(huì)因而而更改。

報(bào)道員 夏曉兵 攝

一直以來(lái)，浙江省和安徽省兩省盡管高鐵動(dòng)車十分比較發(fā)達(dá)，兩省中間也緊挨著，但先前并沒(méi)有兩國(guó)內(nèi)通的高鐵動(dòng)車，必須繞路南京市。將來(lái)，湖州市群眾乘座商合杭高鐵去中華大城市，還可以避開(kāi)忙碌的寧杭高鐵，直接考慮。如想去鄭州，先前乘高鐵最少必須6個(gè)鐘頭，商合杭高鐵一啟用，只必須4個(gè)多鐘頭。在湖州市公司打工的河南省籍女性小茜也表明，之后回家的動(dòng)車票就富裕多了，堅(jiān)信大量同鄉(xiāng)想要到浙江省打工。

長(zhǎng)三角“潛力股”可否拉上這班特快列車？

依照鐵路局的叫法，商合杭高鐵完工后，能夠完成客貨分線運(yùn)送，使沿岸大城市相互間的城際鐵路客貨流運(yùn)送更為暢順。另外，加速提高三省省會(huì)大城市的集聚、輻射源和推動(dòng)作用，催產(chǎn)同城效應(yīng)，對(duì)推動(dòng)中西部地區(qū)興起，促進(jìn)長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展趨勢(shì)，具備關(guān)鍵實(shí)際意義。

打好“交通出行通暢牌”，是變大大城市資源優(yōu)勢(shì)的重要。環(huán)顧由27座大城市構(gòu)成的長(zhǎng)三角城市圈，湖州市接滬融杭、中國(guó)聯(lián)通蘇皖，已與許多大城市完成高鐵動(dòng)車相通。

根據(jù)商合杭高鐵，湖州市與安徽省合肥市、宣城、蕪湖市等長(zhǎng)三角城市圈好幾個(gè)組員大城市完成高鐵動(dòng)車直通，將發(fā)展趨勢(shì)的觸須拓寬至南京都市圈、合肥都市圈，與上海市、杭州市、南京市、合肥市等長(zhǎng)三角關(guān)鍵大城市的同城效應(yīng)一覽無(wú)余。這張?jiān)絹?lái)越健全的鐵路網(wǎng)，毫無(wú)疑問(wèn)將加強(qiáng)湖州市在長(zhǎng)三角城市圈內(nèi)的功效。

湖州市到合肥市最快100分鐘上下，湖州市到宣城更快34分鐘，浙江安吉到杭州市只需40分鐘……時(shí)光間距的顯著減少，對(duì)湖州市承攬長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚、發(fā)展趨勢(shì)文化旅游將有十分積極主動(dòng)的推動(dòng)功效。

串連起上海市、嘉興市、杭州市、麗水市、蘇州市、湖州市、宣城、蕪湖市、合肥市9個(gè)大城市的G60科技創(chuàng)新過(guò)道，被稱作是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具魅力、城市化水平最大的地區(qū)之一。其精準(zhǔn)定位是長(zhǎng)三角地區(qū)具備與眾不同產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的協(xié)作融合發(fā)展服務(wù)平臺(tái)。僅上年，九座大城市聚焦點(diǎn)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)鏈金融、智能制造、優(yōu)秀人才聚集、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活躍性、科技創(chuàng)新自然環(huán)境六大新紀(jì)錄地基本建設(shè)，簽定86個(gè)區(qū)域一體化重特大項(xiàng)目合作。

做為聯(lián)接長(zhǎng)三角城市圈南北方二翼、全線貫通長(zhǎng)三角與西部地區(qū)的關(guān)鍵連接點(diǎn)大城市，湖州市一直積極主動(dòng)運(yùn)用本身優(yōu)點(diǎn)，勤奮提高站位，全方位參加G60科技創(chuàng)新過(guò)道基本建設(shè)。

安徽高等院校匯集，對(duì)各種優(yōu)秀人才擁有 明顯渴望的湖州市，近些年數(shù)次向安徽的優(yōu)秀人才拋出橄欖枝，攜千余職位赴合肥市拉攏高端人才。值得一提的是，為吸引住高技術(shù)優(yōu)秀人才，湖州市陸續(xù)頒布的優(yōu)秀人才強(qiáng)市現(xiàn)行政策和高新科技新政策，認(rèn)可度也愈來(lái)愈高。今年，人才培養(yǎng)綜合性指數(shù)值居我省第三位，自主創(chuàng)新發(fā)展?jié)摿ξ痪尤珖?guó)性第二十六位。

報(bào)道員 夏曉兵 攝

如同湖州市發(fā)改委有關(guān)責(zé)任人所言，商合杭高鐵的啟用，無(wú)論是對(duì)全國(guó)性的物流體系，還是對(duì)湖州市來(lái)講，都具備“落一子而全局性活”的效用。

“小成本創(chuàng)業(yè)之地，精致生活之地?！苯陙?lái)，湖州市常常在各種場(chǎng)所那樣精準(zhǔn)定位自身，這一爭(zhēng)做長(zhǎng)三角最黑“潛力股”的大城市發(fā)展方向幾何圖形？從湖州市頒布的《滬湖綠色智造廊道建設(shè)實(shí)施方案》中，可看得出湖州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的宏偉藍(lán)圖：以湖州市為發(fā)祥地，上海市為水龍頭，以蘇北、浙北、皖東大城市為借助，聚焦點(diǎn)新能源車及重要零部件、數(shù)字經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈、高端裝備制造、生物技術(shù)、綠色環(huán)保、綠色照明等六大產(chǎn)業(yè)鏈，完成科技成果轉(zhuǎn)化、綠色環(huán)保、智能制造系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)提高、擴(kuò)大進(jìn)口、創(chuàng)新發(fā)展、體制連動(dòng)、交通出行互連八大行動(dòng)，尤其是提升G60科技創(chuàng)新過(guò)道翠綠色智能制造產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目建設(shè)的協(xié)同合作。