杭州火車南站的
杭州墻體廣告最新進(jìn)展，一向牽動著
杭州市民，尤其是錢塘江南岸濱江、蕭山兩地市民的心。盡管鐵路部門尚未正式宣告火車南站注冊運(yùn)營的時刻，但依據(jù)鐵路車票預(yù)售狀況進(jìn)行預(yù)算，火車南站注冊運(yùn)營時刻或不晚于今年7月1日。
與此一起，咱們從
紹興市相關(guān)部門了解到，
紹興城際線（風(fēng)情旅行新干線）將于近期開進(jìn)
杭州墻體廣告杭州火車南站。
咱們再次來到坐落錢塘江南岸的
杭州火車南站，探營注冊運(yùn)營前的建造和準(zhǔn)備狀況，并為市
杭州墻體廣告民打探了未來經(jīng)過公交、地鐵等公共交通交游火車南站的方法。
站臺上，都標(biāo)有“
杭州墻體廣告火車南站”字樣。
杭州墻體廣告 調(diào)集地鐵等多
杭州墻體廣告杭州墻體廣告重功能的東廣場雛形初現(xiàn)
將作
杭州墻體廣告為火車南站的主廣場
改造前的
杭州墻體廣告火車南站，只要一個朝向蕭山城區(qū)站前路方向的西
杭州墻體廣告廣場，改造后的火車南站，建造了一個
杭州墻體廣告建筑面積約16萬平方米的東廣場已雛形初現(xiàn)，與現(xiàn)已建成的火車南站站房，構(gòu)成一幅十分雄偉
現(xiàn)代的都市景觀。
沿著臺
杭州墻體廣告階走上東廣場，工人們正在鋪設(shè)著灰色的地磚，正對火車南站站房的部分，地磚已基本鋪設(shè)結(jié)束，座椅、花壇和路燈等城市家具也已設(shè)置在廣場上，但廣場兩側(cè)的建筑仍在建造中。
咱們在東廣場上現(xiàn)
杭州墻體廣告已立好的指示牌上，看見不只寫有
杭州墻體廣告杭州墻體廣告“出站口（東）”、“鐵路售票處（東）”
杭州墻體廣告等鐵路相關(guān)的字樣，還寫有“地鐵”、“長途
汽車”、“東公交車站”等內(nèi)容。
據(jù)了解，定位
杭州墻體廣告為交
杭州墻體廣告通集散廣場的東廣場，將調(diào)集地鐵、公交、出租車和長途
汽車杭州墻體廣告等多重功
杭州墻體廣告能，未來將承當(dāng)火車南站旅客主要的分散功能，這意味著很多的旅客進(jìn)出火車南站，都將經(jīng)過東廣場。
杭州墻體廣告杭州墻體廣告 和西廣場相同，火車南站候車大廳在東廣場也設(shè)有兩個進(jìn)站口，別離坐落一層和二層，一層進(jìn)站口旁設(shè)有一個鐵路售票處，二層進(jìn)站口的門口沒有行車道，市民假如從二層進(jìn)站口進(jìn)站，需經(jīng)過樓梯或是電梯步行至此。
東廣場與火車南
杭州墻體廣告站站房主體的聯(lián)接部分，還搭有多個腳手架，仍在進(jìn)行嚴(yán)
杭州墻體廣告重地施工。
杭州墻體廣告 地鐵與鐵路抵達(dá)大廳幾
杭州墻體廣告乎無縫聯(lián)接
杭州墻體廣告 6元可坐到西湖邊、火車東站
市民經(jīng)過東廣場的地上部分，能夠走向火車南站的候車大廳，若市民乘坐地鐵前往火車南站，出站后則是東廣場的地下部分，地鐵火車南站站的站臺和站廳都坐落東廣場的地下。
咱們在現(xiàn)場看到，地鐵火車南站站的站廳很寬闊，層高十分高，不顯壓抑。地鐵付費(fèi)區(qū)域坐落站廳中部，東、南、西、北四個方向都設(shè)置有檢票閘機(jī)，西面的閘機(jī)與火車南站站房最近。
連接站廳與地鐵5號線站臺的樓梯口坐落地鐵付費(fèi)區(qū)域內(nèi)，走下樓梯，能夠看到站臺層裝飾已基本完成，各類指示標(biāo)牌、屏蔽門上方的站名表大多已安裝到位，屏蔽門另一側(cè)，地鐵5號線列車正在往來穿梭，一段時刻之后，地鐵列車就將在這里停靠上下客，運(yùn)送南來北往的市民進(jìn)出火車南站。
值得一提的是，無論是站廳還是站臺，都懸掛有多個寫有“
杭州火車南站”字樣，并配有鐵路標(biāo)識的方向指示牌，市民下地鐵后，跟著這樣的方向指示牌走，就能更便利快捷地抵達(dá)火車南站站房。
能夠說，
杭州市民若要前往火車南站，乘坐地鐵是較為便捷的方法之一，而乘坐火車抵達(dá)火車南站的旅客，若要前往
杭州城區(qū)，乘坐地鐵同樣十分便利。
地鐵火車南站站的站廳坐落火車南站抵達(dá)大廳的東側(cè)，門與門之間幾乎是無縫聯(lián)接，旅客出站后，向東走幾步，大約1分鐘左右即可抵達(dá)地鐵火車南站站的站廳。
火車南站的“國鐵到地鐵一次安檢方案”已在研討中，這意味著乘坐火車抵達(dá)火車南站的旅客，出站后有望不必再次安檢，直接進(jìn)入地鐵站搭車。
在地鐵火車南站的站廳內(nèi)，多個自動售票機(jī)現(xiàn)已開啟，地鐵價目表現(xiàn)已懸掛在櫥窗里。
依據(jù)其內(nèi)容顯現(xiàn)，從火車南站動身，2元可抵達(dá)人民廣場、姑娘橋等站點(diǎn)，3元可抵達(dá)人民路、杭發(fā)廠等站點(diǎn)，前往錢江世紀(jì)城需4元，前往錢江新城一帶和城站火車站需5元，前往西湖邊龍翔橋、市中心武林廣場和火車東站需6元，前往下沙、臨平、未來科技城等地需7元以上，前往臨安需10元以上。
比照
杭州火車東站與火車南站間鐵路列車的票價，高鐵、7部分D字頭列車二等座和K字頭普速列車硬座貴于地鐵，“綠巨人”動車二等座票價則比地鐵便宜，僅需5元。
南站公交配套方案正在研討中
還能夠坐城際線去
紹興 除了地鐵等交通方法，公交也是市民進(jìn)出火車南站挑選較多的交通方法之一?；疖嚹险镜臇|、西廣場均設(shè)有公交場站，旅客抵達(dá)火車南站出站后，可前往東、西廣場的公交場站乘坐公交車。
咱們從公交集團(tuán)蕭山
公司了解到，火車南站的公交配套方案正在研討制定中，待后續(xù)向市民發(fā)布，咱們也將繼續(xù)關(guān)注。
一起，據(jù)
紹興市軌道交通集團(tuán)音訊，
紹興城際線（風(fēng)情旅行新干線）將于近期開進(jìn)
杭州火車南站。目前，
紹興市軌道交通集團(tuán)正加速
杭州火車南站的適應(yīng)性改造，保證在
杭州火車南站啟用時，完成
紹興城際線的同步接入。
到時，
杭州市民可從火車南站動身，
杭州墻體廣告乘坐城際列車抵達(dá)
紹興、錢清、上虞三座站點(diǎn)。
杭州墻體廣告 依據(jù)
紹興城際線最新運(yùn)轉(zhuǎn)時刻表估計(jì)，火車南站至
紹興站的城際列車運(yùn)轉(zhuǎn)時刻需約半小時，火車南站至上虞站需約1小時。
新美
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