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2017年8月我公司接受大華安防委托，分別在安徽、廣東
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近年來，山東省將開展氫能作為加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化、搶占新能源技能制高點(diǎn)的重要舉措，在全國首先布局氫能工業(yè)集群，盡力將山東打造成全國首個(gè)“綠色動(dòng)力 氫能城市”演示省份，并連續(xù)在省內(nèi)啟動(dòng)氫能演示城市建造，濰坊今年8月上線的氫燃料電池公交車便是其間一個(gè)項(xiàng)目。
氫燃料電池公交車獨(dú)具匠心，運(yùn)轉(zhuǎn)愈加平穩(wěn)
在濰坊市歌爾電聲園公交站，記者看到了現(xiàn)已投入使用的氫燃料電池公交車。這種公交車雖然和一般公交車外形相似，但車身上充滿了各種水元素，顯得獨(dú)具匠心，車的頭部別離寫有“新能源”“氫燃料電池公交車”等字樣，車身后側(cè)上方統(tǒng)一寫有“國家重點(diǎn)研制計(jì)劃—燃料電池公交客車”字樣。
記者體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，氫燃料電池公交車在啟動(dòng)、行進(jìn)以及剎車的進(jìn)程中，都比一般公交車愈加平穩(wěn)，并且?guī)缀鯖]有聲音?！氨仍?jīng)乘坐的燃油公交車聲音小了很多，坐著也更舒服了?！背俗氖忻窦娂姳硎?。
近年來，濰坊市把氫能工業(yè)定位為超前布局開展的先導(dǎo)工業(yè)，列入全市新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化嚴(yán)重工程，著力打造國內(nèi)搶先、國際一流的氫燃料電池生產(chǎn)基地和氫能演示城市。今年8月23日，山東省第一批氫燃料電池公交車上線運(yùn)轉(zhuǎn)，這是濰坊市創(chuàng)立氫能演示城市的標(biāo)志性事件。
“與其他公交車不同，這些氫燃料電池公交車上都有一處專門的加氫燃料口，并配有氣壓表，實(shí)時(shí)顯示氣瓶里的氫氣壓力。除了K55、K98路公交車，濰坊市區(qū)的K65路公交車中也全部更換為氫燃料電池公交車。車輛搭載了濰柴氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，通過了高低溫、可靠性和耐久性驗(yàn)證，最大續(xù)航路程350公里以上，到達(dá)職業(yè)搶先水平。”濰柴新科技研究院院長助理、新能源技能部副部長潘鳳文告訴記者。
潘鳳文表示，傳統(tǒng)燃油公交車的排放物中含有二氧化碳、氮氧化物和一些顆粒等，而氫燃料電池公交車整個(gè)行進(jìn)進(jìn)程無污染、無二氧化碳排放，排放出的物質(zhì)只有水。和純電動(dòng)公交車比較，相同行進(jìn)350公里，氫燃料電池公交車的加注進(jìn)程只需5到7分鐘，而純電動(dòng)公交車充電最少需要兩個(gè)小時(shí)以上。近十年來，濰柴不斷在新能源范疇持續(xù)投入，承當(dāng)了國家重點(diǎn)研制計(jì)劃，現(xiàn)在正在重點(diǎn)圍繞燃料電池的嚴(yán)重技能攻關(guān)和工業(yè)化開展相關(guān)作業(yè)，現(xiàn)已建成了從單電池、電堆、發(fā)動(dòng)機(jī)到整車的全套測試才能，開發(fā)了30千瓦到120千瓦的全系列發(fā)動(dòng)機(jī)，批量配套了8到12米的城市公交車。
“截止到現(xiàn)在，現(xiàn)已在山東推進(jìn)建造了4座加氫站，推行了100臺城市公交車。尤其在濰坊，建成了山東首座35-70兆帕的加氫站，日加注才能1000公斤?！迸锁P文說，在濰坊投進(jìn)的30臺公交車，現(xiàn)已運(yùn)轉(zhuǎn)了80萬公里，挨近100萬人次乘坐。
作為全省裝備制造龍頭企業(yè)，濰柴在山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化中，首先扛起了開展氫能工業(yè)的大旗。2017年12月，濰柴發(fā)布2020-2030戰(zhàn)略，將“2030年新能源業(yè)務(wù)引領(lǐng)全球職業(yè)開展”作為未來戰(zhàn)略目標(biāo)?！?a href="http://teknodron.com/auto" target="_blank" style="font-family:'宋體';">濰柴正在活躍推進(jìn)國家氫能及燃料電池演示區(qū)的申請和建造作業(yè)，下一步，將會(huì)繼續(xù)加大氫燃料電池公交車的投進(jìn)數(shù)量和演演示圍，為山東省的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化做好‘濰柴’奉獻(xiàn)。”潘鳳文說。
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