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　　昨日，記者從相關(guān)部分獲悉，福建海順海運(yùn)有限公司申請(qǐng)的成品油船運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證獲秀嶼區(qū)運(yùn)輸經(jīng)管所答應(yīng)，這是我市首張獲批的省內(nèi)成品油船運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。有了這張通行證，該公司經(jīng)營(yíng)的6艘成品油船將可用于省內(nèi)各港間的成品油運(yùn)輸作業(yè)，并為航運(yùn)市場(chǎng)供應(yīng)服務(wù)。
　　比年來，我市及其周邊口岸經(jīng)濟(jì)接續(xù)壯大，船舶數(shù)目及用油需要呈逐年增長(zhǎng)趨向。傳統(tǒng)供油方式主要是由車客渡船運(yùn)輸油罐車至島上，每次僅可運(yùn)輸成品油5噸擺布，運(yùn)輸老本高，船舶加油不方便。
　　據(jù)打聽，我省是漁業(yè)大省，當(dāng)前全省至少有8890艘國(guó)內(nèi)近海漁船。成品油船運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證獲批后，一艘成品油船至多可運(yùn)輸成品油900噸以上，抵達(dá)指定海域后，可再通過小型油船分運(yùn)，便于吃水較淺的商船、作業(yè)船、漁船和客運(yùn)渡輪等直接舉行海上加油，運(yùn)輸效率大大進(jìn)步，有用降低油品運(yùn)輸老本。