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        5月16日，備受社會廣泛重視的濟寧港航開展集團將掛牌建立，這標志以濟寧動力開展集團為主體組成的港航“巨輪”正式揚帆起航。

        2020年濟寧市政府工作報告指出，要打響運河物流品牌，組成濟寧港航集團。作為市屬國企的“排頭兵”，濟寧動力開展集團堅決扛起責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，主動高效推進港航集團建造。據(jù)濟寧動力開展集團黨委副書記、總經(jīng)理張廣宇介紹：“組成濟寧港航開展集團，是市委、市政府為加速經(jīng)濟高質(zhì)量開展作出的嚴重戰(zhàn)略決策，也是濟寧動力轉(zhuǎn)型升級的嚴重機遇。為此，公司擬定了以煤電產(chǎn)業(yè)和港航物流產(chǎn)業(yè)為主體的‘雙輪驅(qū)動’戰(zhàn)略?！?/p>

濟寧動力開展集團是濟寧國有大型現(xiàn)代化企業(yè)集團，近年來規(guī)劃建造了以鐵路專線、儲配煤場、碼頭運送、煤炭深加工等為主的梁山煤炭物流園區(qū)，施行鐵水聯(lián)運，搶占了瓦日鐵路上“西煤東運”和“北煤南運”的中心紐帶，在整合全市港航資源上有著顯著的先發(fā)優(yōu)勢。

據(jù)了解，新建立的濟寧港航開展集團將堅持“3438”戰(zhàn)略部署，即：樹立3大市場運營理念，建造4大聯(lián)運紐帶，建立3大才智平臺，開展8大事務(wù)板塊，力求用三到五年內(nèi)，完成年貨品吞吐量1億噸，銷售收入500億元，力求進入全國港航物流業(yè)50強。

為更好地加速港航事務(wù)開展，濟寧港航開展集團將堅持北部聯(lián)接一帶一路延伸理念、本部區(qū)域整合集聚提升理念、南部交融長三角生態(tài)拓展理念等3大市場運營理念。同時，規(guī)劃建造4大聯(lián)運紐帶：

——梁山鐵水聯(lián)運物流園區(qū)，建造集現(xiàn)代物流、煤炭儲配、供應(yīng)鏈協(xié)同、臨港工業(yè)于一體的輻射陜蒙晉魯豫，銜接京津冀和長三角的大宗產(chǎn)品物流中轉(zhuǎn)集疏基地，成為“西煤東運”和“北煤南運”的中心節(jié)點，完成鋼鐵、糧食、鐵礦石等大宗產(chǎn)品的“北上南下”；

——任城森達美臨港物流園區(qū)，秉承“綠色環(huán)保運送”理念，將森達美港改形成以集裝箱運送為主的港口，完成加工、制作、物流等聯(lián)動開展，建形成為港產(chǎn)城一體化標桿物流園區(qū)；

——鄒城臨港物流園區(qū)（太平鎮(zhèn)），通過港口資源共享，與榮信煤化等周邊大客戶加強協(xié)作，減少配煤，下降公路運送污染；

——微山臨港物流園區(qū)，對微山31家港口進行重組整合，要點參與微山縣3個港口作業(yè)區(qū)整合、協(xié)作，重組整合微山縣35家船只制作企業(yè)，與中船重工協(xié)作，打造集散兩用船、LNG船、電動船只、標準化集裝箱等新動力船只綠色智能制作基地。

據(jù)濟寧港航開展集團籌建組成員蔣苓介紹，微山現(xiàn)有碼頭“小、散、亂”，競爭力不強，計劃整合為3個大的作業(yè)區(qū)；同時對濟寧現(xiàn)有9000多艘船只進行升級改造，推進“小改大，油改氣，油改電”等綠色水運。下一步，京杭運河航道施行“三改二”升級改造，像手扶拖拉機不能上高速一樣，小的船只就要淘汰。

“濟寧具有煤炭資源優(yōu)勢，并具有京杭運河和瓦日鐵路交匯優(yōu)勢，采納鐵水聯(lián)運，既下降了鐵路路程，又減少了周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，能夠大幅下降運送成本?！睆垙V宇告訴記者，濟寧動力將要點抓好船只及集裝箱制作和歸納物流兩大中心事務(wù)，加速建造才智物流服務(wù)、才智港航管理和大宗產(chǎn)品交易3大才智平臺，促進港航完成智能化開展。山東濟寧墻體廣告