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　左腿單膝彎曲，右腿蹬直，兩手抓住鋼軌，胸部緊貼軌面，一雙炯炯有神的目光沿鋼軌向遠處望去，“再往前三根枕，凹凸9毫米……”在黑龍江省雙龍山站至建三江站區(qū)間的165公里鐵路線上，梁天智帶領(lǐng)員工正在進行線路修理作業(yè)，確保旅客列車安全平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。黑龍江哈爾濱墻體廣告制作

　　自5月5日開始，黑龍江省迎來一年一度的插秧客流，來自綏化市周邊市縣的插秧旅客乘坐“插秧專列”，奔赴三江平原進行春播出產(chǎn)，不僅滿意了我國最大的商品糧基地春播出產(chǎn)的用工需求，也開啟了本季“淘金路”。黑龍江哈爾濱墻體廣告制作

　　本年51歲的梁天智，是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯工務(wù)段前進鎮(zhèn)線路車間建三江線路工區(qū)工長，有著30余年的作業(yè)經(jīng)驗，跟這條鐵路打了半輩子交道，線路兩側(cè)保護區(qū)的情況、防護柵門的狀態(tài)、線路設(shè)備質(zhì)量都了如指掌。黑龍江哈爾濱墻體廣告制作

　　建三江線路工區(qū)擔(dān)任修理維護的福前鐵路線156公里至188公里鐵路線位于三江平原內(nèi)地，鐵路兩側(cè)除了一些防護林以外都是一望無際的稻田地，由于土壤含水量大，每年冬天12月份開始，部分線路會起凍害，到5月底凍害又悉數(shù)回落，而現(xiàn)在正處于凍害回落期，線路修理作業(yè)量較大。黑龍江哈爾濱墻體廣告制作

　　為了列車運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，確保春播出產(chǎn)的插秧旅客能夠安全舒適抵達目的地，在鐵路線上，梁天智時刻不敢松懈，帶領(lǐng)員工帶著作業(yè)東西，上線進行修理維護作業(yè)。線路修理維護作業(yè)是個別力活兒，員工周震林啟動內(nèi)然螺栓扳手，熟練地松開了軌枕上的螺栓帽，員工孫義謀緊隨其后拎起20多斤重的液壓起拔道器，刺進軌下頂起鋼軌，他們各司其職，有的取來墊板，有的撤出刺進墊板，有的彌補殘缺的零配件，緊固螺帽，所有作業(yè)環(huán)節(jié)一氣呵成，確保線路幾何尺度堅持杰出。黑龍江哈爾濱墻體廣告制作

　　說起線路修理維護作業(yè)，梁天智頗有心得，多年來的作業(yè)經(jīng)驗讓他對管內(nèi)線路設(shè)備狀態(tài)了如指掌，如數(shù)家珍，面對當(dāng)前線路設(shè)備存在的問題和防治辦法，他都能一一道來。“我們從事的線路修理維護作業(yè)看似簡單，其實責(zé)任十分重大，不能存有半點馬虎，日常只要把活兒干的細一些，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，做到一毫米也不能差，才能保證鐵路安全暢通”，作業(yè)回檢時，梁天智跟身旁的班長黃龍濤說到。黑龍江哈爾濱墻體廣告制作

　　說罷，我們擦了擦額頭上的汗水，往下一處作業(yè)地址走去，這需求拔道……這需求撤板……他們持續(xù)行走在線路修理維護的路上。黑龍江哈爾濱墻體廣告制作