要說近幾年最具話題、最熱門、最受年輕人關注的緊湊級車，想必沒有人會將
東風本田思域忽略，畢竟其十代思域從16年上市至今，對話題的熱門把控，絕對稱得上是教科書式的案例！#7秒破百#、#加價銷售#、#運動外觀#、#機油乳化#、#B柱斷裂#、#輪胎起皮#、#中控異響#，就簡單列出來的話題，相信不少十代思域車主都能深深感受到其背后的"熱門效應"！
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不可否認，現售的十代思域從顏值、性能、經濟性、實用性方面的家用車維度去考察，均做到的同級領先水平，其上市之初加價售車，就不難看出消費者對其的熱愛，然而，對于高價購買思域的消費者來說，
東風本田并沒有回饋于等價的質量與服務。
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2018年年初，在大哥CR-V的"精心"照料下，搭載同款1.5T發(fā)動機的思域同樣沒能躲過機油乳化、增多的魔爪，在經過東本削弱發(fā)動機性能，重設ECU、調整油標尺等一系列騷操作之后，在犧牲車主車輛性后，本田機油門算是有所緩解。
早在2018年年底，在中保研的"C-IASI"碰撞測試中，十代思域B柱意外的被撞斷，則再次將這款"熱門"車型推向了風口浪尖，或許也正因此事，從上市就一直加價銷售的思域，在此事曝光之后，市場
價格開始趨于平穩(wěn)，甚至部分地方還放出了優(yōu)惠政策。畢竟斷B柱這件事可不是鬧著玩的。
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而進入2019年，十代思域迎來了國內首次改款，原本以為前序的問題東本都會有所緩解，但充滿話題的車型，從未讓人失望。從自主
汽車網收到的用戶投訴來看，十代思域無論是早期的2016款，還是最新的2019款車型，裝配優(yōu)科豪馬輪胎的車主，或多或少都遇到了輪胎起皮的問題，對于大多數車來說，輪胎起皮很大程度是因為路面或駕駛習慣問題，但思域遇到的問題，集中爆發(fā)在同一款車型，不同地方的車主身上，不得不懷疑其質量，然而東本4S店對此事的處理態(tài)度，從大多數車主的反映來看，并沒有得到實際的解決。
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俗話說"禍不單行"，作為誕生就不缺話題的車型，消停了B柱、乳化問題后，怎能只有輪胎起皮這種小事維持話題呢？中控異響大伙來了解一下，小編在整理思域投訴案列的時候，也發(fā)現不少車主也在反應思域中控、底盤異響問題，作為一款上市不到5年的車型，被大量車主投訴異響的事，在合資車里尤為罕見，甚至有的車主提車三個月與異響斗爭三個月，從最初的安全帶卡扣異響到后來的變速箱異響、手套箱異響、A柱異響，無不折磨著思域車主。最令人頭疼的是，上述異響對于4S店來說，也很難根治，難道本田就真的是買發(fā)動機送車了嗎？發(fā)動機還自帶產機油技能的那種！
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