超市里的米、藥店中的藥、街路上的轎車……這些都是消費(fèi)者看得見、摸得著的產(chǎn)品，但是怎樣把米快速運(yùn)上貨架、把藥精準(zhǔn)送到病區(qū)、讓轎車帶著訂單出廠，這些背面的供給鏈卻鮮為人知。
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曩昔3年時(shí)刻里，在
吉林省商務(wù)廳的輔導(dǎo)下，
吉林省供給鏈系統(tǒng)試點(diǎn)在
長(zhǎng)春市深入展開，全省供給鏈系統(tǒng)建造在促進(jìn)降本增效、供需匹配和產(chǎn)業(yè)升級(jí)中的效果明顯增強(qiáng)。省商務(wù)廳負(fù)責(zé)人告知記者，新冠肺炎疫情期間，從日子必需品的保供穩(wěn)價(jià)，到口罩等
醫(yī)療防疫物資的籌集供給，再到為復(fù)工復(fù)產(chǎn)供給支撐，商務(wù)部門花大力氣建造的供給鏈系統(tǒng)經(jīng)受住了重重考驗(yàn)，為疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)供給了剛強(qiáng)確保。
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全進(jìn)程高效協(xié)同的組織形狀
一組鏡頭，有助于咱們了解
吉林供給鏈：4月8日上午，搭載順豐速運(yùn)物流系統(tǒng)，華為P40
手機(jī)配件及周邊物料運(yùn)抵
長(zhǎng)春；4月8日晚上7時(shí)30分，華為P40
手機(jī)線上首發(fā)；隨即，
吉林順豐供給鏈應(yīng)聲而動(dòng)，第一時(shí)刻將
手機(jī)及配件運(yùn)抵省內(nèi)120家華為門店；4月9日上午11時(shí)，作業(yè)間隙，歐亞賣場(chǎng)相關(guān)作業(yè)人員掏出
手機(jī)，經(jīng)過商場(chǎng)智能供給鏈渠道系統(tǒng)，實(shí)時(shí)獲悉該款
手機(jī)的出售數(shù)據(jù)：商場(chǎng)開業(yè)兩小時(shí)，專柜單品出售額突破10萬元……
吉林省商務(wù)廳流轉(zhuǎn)業(yè)發(fā)展處負(fù)責(zé)人告知記者，供給鏈?zhǔn)且钥蛻粜枨鬄閷?dǎo)向，以提高質(zhì)量和功率為方針，以整合資源為手段，供給鏈?zhǔn)峭杲Y(jié)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、收購、出產(chǎn)、出售、服務(wù)等全進(jìn)程高效協(xié)同的組織形狀。目前，
吉林省供給鏈系統(tǒng)建造正成為
吉林省高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)際支撐。
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載著大宗
藥品的大卡車隆隆駛進(jìn)國藥控股倉儲(chǔ)基地，宛如行云流水，這些品名不一、批次不同的
藥品被高度機(jī)械化、智能化的機(jī)器迅速處理：入庫、揀選、分裝、發(fā)貨，簡(jiǎn)直悉數(shù)由自動(dòng)化分揀傳輸設(shè)備完結(jié)，巨大的儲(chǔ)運(yùn)基地中工人屈指可數(shù)，只聽得見機(jī)器作業(yè)聲。
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不需求過多人工，分揀也不需憑借人的判別，這套智能化供給鏈系統(tǒng)在疫情期間發(fā)揮了巨大效果。據(jù)物流辦理部兼運(yùn)輸部副部長(zhǎng)白正夫介紹，疫情期間，國藥
吉林累計(jì)發(fā)車配貨653次，向全省4228家客戶，配送
藥品、防疫物資品6156種共計(jì)205602件，為疫情期間省內(nèi)
藥品的足夠供給供給了剛強(qiáng)確保。
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在省商務(wù)廳的支撐和帶動(dòng)下，更多醫(yī)藥物流企業(yè)選擇省級(jí)已有的供給鏈系統(tǒng)并由此獲益。其間，北藥在中藥材運(yùn)輸規(guī)范的制定中實(shí)行全產(chǎn)業(yè)鏈物流規(guī)范化，完結(jié)藥材不落地；神州通裝卸功率從均勻每人每天裝卸貨451件提高至947件，提高了2.1倍；
吉林大藥房物流歸納本錢由500萬元降到419萬元，同比降低16.2%，辦理本錢由360萬元降到315萬元，同比下降12.5%，與上下游展開帶托運(yùn)輸，形成良性循環(huán)流轉(zhuǎn)。
疫情下商場(chǎng)供給確保的利器
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歐亞賣場(chǎng)日常運(yùn)營(yíng)的貨物品類數(shù)以萬計(jì)。歐亞賣場(chǎng)副總經(jīng)理趙鑫的理想狀況是“倉庫永遠(yuǎn)在路上”。即在確保產(chǎn)品供給足夠的前提下，堅(jiān)持貨品的高周轉(zhuǎn)率，貨品源源不斷地運(yùn)進(jìn)賣場(chǎng)，再被消費(fèi)者迅速買走，既不占用過多資金，又不積壓大量貨物。
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幫助歐亞賣場(chǎng)不斷接近這一方針的，正是近年來省商務(wù)廳支撐建立的，運(yùn)用ERP、CRM等數(shù)據(jù)信息渠道支撐打造的智能供給鏈系統(tǒng)。該系統(tǒng)為企業(yè)業(yè)態(tài)引進(jìn)、布局調(diào)整、動(dòng)線規(guī)劃、品類優(yōu)化、品牌迭代供給了信息參考和數(shù)據(jù)支撐。
疫情期間，智能供給鏈系統(tǒng)的效果被更好地發(fā)揮出來。趙鑫告知記者，疫情期間，歐亞賣場(chǎng)充分運(yùn)用智能供給鏈系統(tǒng)，實(shí)時(shí)跟蹤輔導(dǎo)各品類出售補(bǔ)貨，商場(chǎng)作業(yè)人員根據(jù)庫存和單品銷量輔導(dǎo)供給商和自營(yíng)團(tuán)隊(duì)次日精準(zhǔn)補(bǔ)貨，然后完結(jié)進(jìn)、銷、存良性合理聯(lián)動(dòng)，發(fā)揮最大確保效應(yīng)。
除了服務(wù)流轉(zhuǎn)端，
吉林省供給鏈系統(tǒng)建造也從供給端著力，確保了日子消費(fèi)品的供給足夠。走進(jìn)新天地·凱運(yùn)達(dá)物流
公司的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，以“規(guī)范化托盤+周轉(zhuǎn)箱”為中心升級(jí)改造物流中心正在作業(yè)。該中心承擔(dān)
長(zhǎng)春市內(nèi)500多家新天地超市的日常貨品配送，供貨品類十分冗雜，分揀進(jìn)程無比繁瑣。與幻想中的忙碌和慌亂不同，只見叉車穿行于高位立體貨架之間，根據(jù)電子信息識(shí)別訂單、找到貨品，使用機(jī)械完結(jié)分揀和分裝，現(xiàn)場(chǎng)謹(jǐn)慎有序，有條不紊。
新天地超市有限
公司物流總
公司總經(jīng)理?xiàng)詈＠じ嬷浾撸?017年被列為供給鏈系統(tǒng)建造試點(diǎn)企業(yè)以來，
公司探究形成了快消品供給鏈系統(tǒng)。以“規(guī)范化托盤+周轉(zhuǎn)箱”為中心升級(jí)改造物流中心的倉儲(chǔ)中心，配套引進(jìn)了高位立體貨架、流利式貨架、自動(dòng)分揀線等設(shè)施設(shè)備，倉儲(chǔ)中心完結(jié)了由平面?zhèn)}向立體倉的改變，從人工分揀向半自動(dòng)化作業(yè)改變，物流配送功率明顯提高，歸納物流本錢下降30%以上。疫情期間，新天地超市在
長(zhǎng)春市的500多家門店悉數(shù)開門營(yíng)業(yè)，并確保了各類產(chǎn)品供給足夠，離不開
公司強(qiáng)壯供給鏈系統(tǒng)的支撐。
使用前景可期
而今，規(guī)范、完善的供給鏈正在為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)明更多價(jià)值。
在新技能、新理念驅(qū)動(dòng)下，目前
吉林省的供給鏈范疇儼然衍生出了一個(gè)龐大的
朝陽產(chǎn)業(yè)。走進(jìn)安東供給鏈辦理有限
公司，規(guī)整堆放的巨量藍(lán)色的規(guī)范化托盤十分奪目。這家2013年成立的企業(yè)，是東北地區(qū)唯一一家能夠供給全流程規(guī)范化服務(wù)的全供給鏈服務(wù)
公司。
作為
長(zhǎng)春市供給鏈系統(tǒng)建造試點(diǎn)企業(yè)，促成安東供給鏈
公司快速發(fā)展的隱秘，就是這些可租賃、能循環(huán)的規(guī)范化托盤。憑借規(guī)范化托盤、用具的使用，大小不一、形狀各異的各類貨物更為科學(xué)合理存儲(chǔ)和運(yùn)輸，節(jié)省了運(yùn)力、節(jié)省了時(shí)刻，由此為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)明了新的效益。
安東供給鏈總經(jīng)理郭大勇告知記者，經(jīng)過構(gòu)建規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、鏈條銜接貫通的供給鏈系統(tǒng)，做到規(guī)范托盤、用具使用率達(dá)到80%，裝卸貨功率提高兩倍，貨損率降低20%，歸納物流本錢降低10%；供給鏈渠道買賣額提高20%，供給鏈買賣辦理本錢下降10%，流轉(zhuǎn)規(guī)范化、信息化、集約化水平明顯提高，為
吉林省物流流轉(zhuǎn)
現(xiàn)代化供給了根底支撐。目前，安東經(jīng)過開放渠道系統(tǒng)，完結(jié)一鍵租托、隨借隨還、全程跟蹤、數(shù)據(jù)剖析等功能，為物流企業(yè)供給技能及服務(wù)支撐。
供給鏈發(fā)明的價(jià)值還效果于轎車出產(chǎn)。轎車出產(chǎn)需求用到的零件有上萬個(gè)，將這些從世界各地收購來的零件精確及時(shí)地供給裝配一線并不容易。在已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的
一汽集團(tuán)，支撐一線裝備的是
一汽世界物流有限
公司打造的供給鏈系統(tǒng)。
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賈科，
一汽世界物流有限
公司技能主管，從事供給鏈技能研制與使用的時(shí)刻超越10年。他告知記者，
一汽世界物流
公司的供給鏈服務(wù)于
一汽集團(tuán)的14條出產(chǎn)速度較快的轎車工業(yè)出產(chǎn)線，掩蓋群眾、奧迪、飛躍、馬自達(dá)、紅旗五大轎車品牌下的78種不同車型。憑借省商務(wù)廳的組織推動(dòng)的供給鏈規(guī)范化項(xiàng)目，
一汽世界物流轉(zhuǎn)過用具的使用與信息辦理系統(tǒng)配合，構(gòu)建了一套完好的由線邊庫存、中轉(zhuǎn)庫庫存和運(yùn)輸在途庫存三者一起構(gòu)成的“三級(jí)緩存”模式，在確保出產(chǎn)線平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，均勻庫存深度原來的7至14天，降低到現(xiàn)在的5至7天；優(yōu)化了倉儲(chǔ)面積4萬多平方米，削減倉儲(chǔ)本錢數(shù)百萬元，備貨過失也被降到最低。
“疫考”沒有結(jié)束，復(fù)工復(fù)產(chǎn)正處在推動(dòng)，
吉林省供給鏈系統(tǒng)的建造也正方興未艾。經(jīng)過試點(diǎn)建造，一批供給鏈創(chuàng)新與使用演示企業(yè)發(fā)展壯大，一批跨行業(yè)、跨范疇的供給鏈協(xié)同、買賣和服務(wù)演示渠道鋒芒畢露。由供給鏈系統(tǒng)“鏈”接著的
吉林，增添了新引擎，正向著更高質(zhì)量的發(fā)展進(jìn)發(fā)。
