福州，挺進(jìn)深藍(lán)的先行者。
福州，挺進(jìn)深藍(lán)的領(lǐng)跑者。
早在主政
福州期間，習(xí)近平總書記就高瞻遠(yuǎn)矚地提動身展海洋經(jīng)濟(jì)，建立“海上
福州”的開展戰(zhàn)略。他指出，
福州的優(yōu)勢在于江海，
福州的出路在于江海，
福州的希望在于江海，
福州的開展也在于江海。
沿著總書記指引的方向，
福州向海圖強(qiáng)，挺進(jìn)深藍(lán)，積極對接國度“建立海洋強(qiáng)國”“拓展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)空間”的海洋戰(zhàn)略，建立海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。在去年召開的全市產(chǎn)業(yè)開展促進(jìn)大會上，
福州明白提出，將“海上
福州”作為產(chǎn)業(yè)開展的主攻方向之一。
去年，
福州以全省四分之一的海域面積、四分之一的海岸線和五分之一的海島，發(fā)明了相當(dāng)于全省三分之一的海洋經(jīng)濟(jì)總量，海洋消費(fèi)總值打破2600億元，提早完成“十三五”海洋經(jīng)濟(jì)開展目的。
向海拓展 平面交通不時延伸
大道致遠(yuǎn)，海納百川。20多年的繼續(xù)斗爭，
福州不時深化海陸空聯(lián)動，引領(lǐng)城市沿江向海開展。
揚(yáng)帆“一帶一路”，港口有了新節(jié)點(diǎn)：
江陰港區(qū)，一條新的東南亞航線不久前開通，
福州港絲路海運(yùn)航線再添助力；松下港區(qū)，隨著最后一座航標(biāo)精準(zhǔn)入水，福清灣深水航道二期工程航標(biāo)調(diào)整作業(yè)圓滿完成，15萬噸級船舶靠泊指日可待，松下港區(qū)邁向大船大港時期；閩江口內(nèi)港區(qū)，首批134標(biāo)箱重柜經(jīng)過新形式由青州作業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)至
江陰港區(qū)，后經(jīng)干線船舶出口，
福州港外貿(mào)集裝箱水水轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)勝利首航；羅源灣港區(qū)，一艘轉(zhuǎn)載7萬余噸煤炭的中國香港籍船舶平安靠泊羅源灣華電可門電廠碼頭，成為港區(qū)首艘夜航靠泊的7萬噸級船舶，港區(qū)夜航等級進(jìn)一步提升。
四個港區(qū)相輔相成，構(gòu)成拳頭合力，
福州增強(qiáng)與“一帶一路”沿線國度和地域港口航運(yùn)交流協(xié)作，打造東南沿海國際航運(yùn)樞紐大港，鼎力拓展遠(yuǎn)洋干線，加密海運(yùn)支線網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)集裝箱、散雜貨、海鐵聯(lián)運(yùn)、臨港物流交融開展，曾經(jīng)成為“一帶一路”重點(diǎn)規(guī)劃港口。
截至目前，
福州港航線通達(dá)世界40多個國度和地域，消費(fèi)性泊位增至200個，萬噸級以上深水泊位增至66個。2019年，
福州港貨物吞吐量打破2億噸，集裝箱貨物吞吐量打破350萬標(biāo)箱。
增強(qiáng)前方集疏運(yùn)系統(tǒng)，陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在延伸：沈海高速擴(kuò)容二期穩(wěn)步推進(jìn)，始于
江陰港，終于湄洲灣，兩端接入疏港公路，將增強(qiáng)興化灣
江陰港區(qū)與湄洲灣兩大港區(qū)的聯(lián)動，打造“一集一散”；福廈客專加快建立，建成后老福廈線局部運(yùn)力有望轉(zhuǎn)為貨運(yùn)，加強(qiáng)港口的集分散才能，充沛發(fā)揮
福州港對經(jīng)濟(jì)腹地的輻射效應(yīng)；海島據(jù)守六年，打破“建橋禁區(qū)”，上萬名建立者在世界“三大風(fēng)口之一”的平潭海峽建起了世界首座跨海公鐵大橋——平潭海峽公鐵大橋，勝利將海峽的怒濤降服于腳下……打造海絲門戶樞紐機(jī)場，空中網(wǎng)絡(luò)正在加密：繼二輪擴(kuò)能完成，
福州機(jī)場去年又傳出喜訊，二期擴(kuò)建工程獲國度發(fā)改委批復(fù)，建立提上日程，“雙跑道、雙航站樓”的幻想指日可待。
二期擴(kuò)建工程的建成意味著能包容更多飛機(jī)，效勞更多旅客，它將進(jìn)一步把
福州機(jī)場打形成國度綜合交通樞紐、對臺航空運(yùn)輸主樞紐和國內(nèi)搶先的省會機(jī)場、海上絲綢之路的門戶樞紐機(jī)場，關(guān)于進(jìn)一步完善華東地域乃至全國的民航機(jī)場網(wǎng)絡(luò)體系、促進(jìn)民航強(qiáng)國戰(zhàn)略目的的完成均具有重要的理想意義。
多年來，
福州機(jī)場航線進(jìn)一步豐厚，截至目前，
福州機(jī)場開通航線113條，其中國際航線20條，地域航線6條，國內(nèi)航線87條。
大道如虹，巨龍臥波，空中坦途，一張互聯(lián)互通的平面綜合交通網(wǎng)絡(luò)不時延伸、加密，設(shè)備
聯(lián)通在提速的路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
經(jīng)略海洋 藍(lán)色引擎強(qiáng)勢崛起
習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，海洋經(jīng)濟(jì)開展出路無量，建立海洋強(qiáng)國，必需進(jìn)一步關(guān)懷海洋、認(rèn)識海洋、經(jīng)略海洋，加快海洋科技創(chuàng)新步伐。
經(jīng)略海洋，產(chǎn)業(yè)支撐必不可少。
福州將海洋作為高質(zhì)量開展的戰(zhàn)略要地，著力繪就一幅耕海牧漁、向海圖強(qiáng)的湛藍(lán)畫卷。
海域面積3112平方公里的連江，水產(chǎn)品總量居全國第二、全省第一，鮑魚、海帶養(yǎng)殖全國搶先。穩(wěn)坐“頭把交椅”，連江如何追求打破？一場機(jī)械化反動正引領(lǐng)漁業(yè)高質(zhì)量開展。
全國首臺鮑魚深遠(yuǎn)海機(jī)械化養(yǎng)殖平臺“振鮑1號”啟用，標(biāo)志著鮑魚從人工養(yǎng)殖邁向機(jī)械化養(yǎng)殖時期；“振漁1號”海水魚養(yǎng)殖平臺下水實(shí)驗(yàn)，成為國內(nèi)首部深遠(yuǎn)海自動旋轉(zhuǎn)海水魚類養(yǎng)殖專用網(wǎng)箱；“福鮑1號”抵達(dá)苔菉鎮(zhèn)東洛島海域，刷新了全國最大的深遠(yuǎn)海鮑魚養(yǎng)殖平臺記載……三個“1號”平臺相繼投用，這是
福州海洋人探究海洋的嘗試，他們?yōu)槿『Ｑ箴B(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量開展開辟了新途徑，也為中國漁業(yè)
現(xiàn)代化提供了基層理論論證。
一產(chǎn)步步為營，二產(chǎn)強(qiáng)勢崛起。空中俯瞰，四大臨港產(chǎn)業(yè)基地猶如一個個聚寶盆，聚集
福州向海圖強(qiáng)的力氣。
江陰化工新資料專區(qū)，期盼已久的“開工令”響起，萬眾注目中，總投資500億元的萬華化學(xué)
福建MDI產(chǎn)業(yè)園正式動建，這意味著素有“
化工航母”之稱的萬華化學(xué)集團(tuán)終于“駛?cè)搿?a href="http://teknodron.com/news-jsjiangyin.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
江陰。這是
福州近年來引進(jìn)的最大
化工產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，將來投產(chǎn)后將引領(lǐng)我省打破MDI技術(shù)瓶頸，打造全球MDI項(xiàng)目TDI技術(shù)搶先、最具競爭力的
化工產(chǎn)業(yè)園。
可門臨港產(chǎn)業(yè)基地，申馬二期擴(kuò)建年產(chǎn)20萬噸環(huán)己酮項(xiàng)目同日動建，以申遠(yuǎn)新資料
公司為龍頭的
化工新資料產(chǎn)業(yè)全面向上下游開展。在寬廣的港口腹地，港口物流產(chǎn)業(yè)、能源電力產(chǎn)業(yè)、新資料產(chǎn)業(yè)“三箭齊發(fā)”，可門港逐漸邁向年吞吐量億噸、產(chǎn)業(yè)集群千億元的東方大港。
羅源灣北岸和松下冶金產(chǎn)業(yè)基地，大東海冶金、羅源三鋼閩光、寶鋼德盛不銹鋼等企業(yè)不時提升節(jié)能減排程度，鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量開展的動能就在其中。
環(huán)松下港區(qū)食品產(chǎn)業(yè)基地，元洪國際食品產(chǎn)業(yè)園集聚效應(yīng)初顯，目前已引進(jìn)36個食品產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，總投資245.7億元，打造全球食品展現(xiàn)買賣集散中心、國度進(jìn)出境食品平安示范基地。
截至目前，我市臨港工業(yè)基地總產(chǎn)值已打破千億元，成為全市工業(yè)的重要增長極。
這幅畫卷中，還有三產(chǎn)明珠蓄勢發(fā)力。
光陰流轉(zhuǎn)中，瑯岐島一日千里。不久前，瑯岐區(qū)塊根底設(shè)備項(xiàng)目（二期）道路工程正式開工，進(jìn)一步唱響了瑯岐國際生態(tài)旅游島開發(fā)建立的主旋律。盤繞生態(tài)旅游島定位，瑯岐突出對臺優(yōu)勢，年內(nèi)將建成文旅體驗(yàn)中心、望江樓度假中心，打造
福州市乃至周邊地域旅游休閑、康養(yǎng)度假新亮點(diǎn)。
背枕青山，面朝大海，連江定海灣山海運(yùn)動小鎮(zhèn)行將“起錨”。海上游樂園初見雛形，觀景臺延伸至海面，咖啡屋、攀巖墻引人流連，小鎮(zhèn)一期方案于今年6月試停業(yè)。
永泰葛嶺歐樂堡海洋世界每天3場的海洋動物扮演，無數(shù)游客趨之若鶩。2018年開業(yè)迎客以來，歐樂堡海洋世界打響“到山里來看?！钡挠捞┞糜涡缕放疲瑢砺糜尉C合體全部建成后，估計年接待游客量將達(dá)800萬——1000萬人次。
截至目前，“海上
福州”項(xiàng)目已生成210項(xiàng)，主要觸及臨港根底設(shè)備、臨港先進(jìn)制造業(yè)、海洋新興產(chǎn)業(yè)、海洋文旅、海洋漁業(yè)等方面。今年
福州步伐更大，挺進(jìn)深藍(lán)，著力拓展海洋產(chǎn)業(yè)開展新空間，推進(jìn)海洋三產(chǎn)交融開展。
以海為媒 開放之路風(fēng)起帆張
拓海開洋，風(fēng)起帆張。
作為施行海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的領(lǐng)軍城市，借助“海上
福州”戰(zhàn)略開展的
東風(fēng)，
福州緊緊抓住機(jī)遇，積極融入“一帶一路”建立，對外開放開啟了新一輪的揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。
“
福州歷史長久、文化底蘊(yùn)深沉，希望
福州市和仰光市以‘海’為媒，進(jìn)一步深化交流，擦出新的火花?！比ツ?月，在21世紀(jì)海上協(xié)作委員會“海洋經(jīng)濟(jì)與城市開展——港口協(xié)作論壇”上，緬甸仰光市市長茂茂索的真誠話語，道出了有福之州的開放格局。包括緬甸仰光在內(nèi)，來自16個國度的21世紀(jì)海上協(xié)作委員會會員、參謀和
福州市國際友城、外國使領(lǐng)館、國內(nèi)外知名港航企業(yè)代表等參與了論壇。
假如說海洋經(jīng)濟(jì)與城市開展——港口協(xié)作論壇是一顆星星，那么，在
福州接連舉行的與“海絲”“海洋”有關(guān)、具有國際影響力的盛會，如點(diǎn)點(diǎn)繁星，托起開放榕城走向世界舞臺，進(jìn)一步強(qiáng)化和“海絲”沿線國度與地域的經(jīng)貿(mào)、人文交流協(xié)作。
以海為媒，
福州成為全球經(jīng)貿(mào)協(xié)作的前沿平臺。去年5月，第二屆21世紀(jì)海上絲綢之路博覽會暨第二十一屆海峽兩岸經(jīng)貿(mào)買賣會浩大開幕，參展的海內(nèi)外嘉賓、客商數(shù)和掩蓋的國度地域數(shù)再創(chuàng)新高；去年10月，第六屆絲綢之路國際電影節(jié)在榕舉行，32個項(xiàng)目集中簽約，簽約額超越180多億元，創(chuàng)歷史紀(jì)錄；21世紀(jì)海上協(xié)作委員會會址及秘書處永世落戶
福州，委員會會員涵蓋五大洲26個國度56個城市。
以海為媒，
福州的國際影響力不時提升。目前已與世界各地的17個城市締結(jié)了友好城市關(guān)系，2010年起，連續(xù)榮獲“國際友城交流協(xié)作獎”“國際友好城市特別奉獻(xiàn)獎”等；“
福州日”勝利舉行五屆，在日本、俄羅斯等國度的多個城市推介
福州的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、投資環(huán)境；以網(wǎng)龍為代表的榕企走向世界，與多個海絲沿線國度和地域達(dá)成本質(zhì)性協(xié)作……以海為媒，
福州打造體制創(chuàng)新和對外開放的新榜樣。2015年4月21日掛牌以來，
福州自貿(mào)片區(qū)在投資、貿(mào)易、金融、事中事后監(jiān)管等范疇全面發(fā)力、多點(diǎn)打破，推出體制機(jī)制創(chuàng)新13批163項(xiàng)。目前，
福州自貿(mào)片區(qū)共引進(jìn)“海絲”沿線國度和地域項(xiàng)目備案558項(xiàng)，合同外資總額36.35億美圓；共核準(zhǔn)對“海絲”沿線國度和地域投資31項(xiàng)，協(xié)議投資總額13億美圓，比增717%……山不厭高，海不厭深。中國開放的大門不會關(guān)閉，只會越開越大；
福州開放的腳步也不會中止，只會愈進(jìn)愈勇。
