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“斑馬線怎么劃到了小區(qū)泊車(chē)場(chǎng)門(mén)口？這不是薪金導(dǎo)致?lián)矶聠?！”日前，有市民反映，位于朱雀大街南段一處人行橫道果然連到了紫郡長(zhǎng)安小區(qū)的地下泊車(chē)場(chǎng)，每天遲早岑嶺期，小區(qū)進(jìn)出車(chē)輛、過(guò)馬路人群在該人行橫道上齊集，加之沒(méi)有紅綠燈指揮，雜沓的交通狀態(tài)令四周居民叫苦連天。陜西西安墻體廣告

　　這處人行橫道位于朱雀大街南段西三爻公交車(chē)站旁，東邊持續(xù)西三爻公交車(chē)站，西邊連到了紫郡長(zhǎng)安小區(qū)的地下泊車(chē)場(chǎng)。12月21日至23日，記者陸續(xù)在此地調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，每天遲早岑嶺期，此處的交通雜沓成“一鍋粥”。由于該小區(qū)泊車(chē)場(chǎng)停放了千余輛車(chē)，早岑嶺時(shí)候，幾乎每隔三四分鐘就要開(kāi)出一輛車(chē)，加上許多等公交上班的市民著急過(guò)馬路，導(dǎo)致“人車(chē)搶道”征象十分緊張。使人憂愁的是，由于進(jìn)出地下泊車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛必需穿過(guò)斑馬線，一旦發(fā)生交通變亂，結(jié)果不勝設(shè)想，存在極大的安全隱患。不但云云，由于朱雀大街是西安的骨干道，往來(lái)車(chē)輛分外多，加之周邊漫衍了數(shù)十個(gè)居民小區(qū)以及城南客運(yùn)站、繞城高速進(jìn)口等交通要津，該路段的擁堵導(dǎo)致整條骨干道通行服從降落，成為朱雀大街的堵點(diǎn)之一。陜西西安墻體廣告

　　很多紫郡長(zhǎng)安小區(qū)的車(chē)主感到很無(wú)奈，業(yè)主李姑娘說(shuō)，現(xiàn)在西安奉行斑馬線前車(chē)讓人，小區(qū)的進(jìn)口偏偏就在斑馬線附近，每次等市民過(guò)完馬路才氣進(jìn)入小區(qū)，非常長(zhǎng)的一次等了20分鐘，太不利便了。業(yè)主劉師傅說(shuō)：“小區(qū)地下車(chē)庫(kù)建成在先，人行道斑馬線施劃在后，若起先政府相關(guān)部分能夠或許全面考量交通狀態(tài)，將人行道移到適用地位，徹底能夠幸免這個(gè)問(wèn)題。”陜西西安墻體廣告

　　對(duì)此，有市民建議說(shuō)，在朱雀大街中間安置斷絕帶，指導(dǎo)市民從北邊朱雀大街和長(zhǎng)安西路口過(guò)馬路，幸免人車(chē)搶道。另有市民建議，能夠或許在遲早岑嶺期安置一時(shí)紅綠燈，指導(dǎo)車(chē)輛、行人有序進(jìn)出，大概可否建筑天橋，徹底辦理過(guò)馬路的問(wèn)題。陜西西安墻體廣告