廣東手繪墻體廣告 全線通車(chē)兩年半了，被市民評(píng)估“路況好到一不小心就超速”的廣深沿江高速，至今未能表現(xiàn)“第二條廣深高速”的效能。因?yàn)榉轿贿h(yuǎn)離市區(qū)，與市區(qū)銜接不暢，廣深沿江高速淪為“市郊高速”。 就廣州而言，與廣州市區(qū)銜接的黃埔東路迅速化改造工程及廣深沿江高速黃埔東路銜接線工程，如今推進(jìn)得仍然不夠順暢，特別銜接線工程因廣州BRT、地鐵建造以及征地拆遷疑問(wèn)，延遲多年未建成，至今難以“落地”。廣深沿江高速方面稱(chēng)，如今正活躍與政府有關(guān)部分進(jìn)行和諧，爭(zhēng)取盡早處理疑問(wèn)。 若建成通車(chē)去珠江新城只需15分鐘車(chē)程
上一年4月，廣深沿江高速由限速100公里/小時(shí)提升為120公里/小時(shí)，以期能充分表現(xiàn)效能，吸引更多車(chē)流。但因?yàn)殚g隔廣州市區(qū)有十多公里，現(xiàn)有接駁路途路況又差，提速并未給廣深沿江高速帶來(lái)車(chē)流的添加。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，提速前后，廣深沿江高速車(chē)流量改變不大，日均車(chē)流量缺乏10萬(wàn)車(chē)次，只要廣深高速的1/5。 廣深沿江高速想要愈加“親民”，只要寄望于黃埔東路迅速化改造工程，以及廣深沿江高速黃埔收費(fèi)站至黃埔東路銜接線工程的通車(chē)。
依據(jù)計(jì)劃，黃埔大路迅速化改造重要環(huán)節(jié)的黃埔東路(黃埔支線-華坑路)改造項(xiàng)目，施工對(duì)象是3座地道，分別為沿黃埔東路東西向設(shè)置的港灣路、豐樂(lè)路、石化路3座下穿地道。廣深沿江高速黃埔東路銜接線，則為黃埔主線站銜接至黃埔東路，全長(zhǎng)約1.5公里。
若兩項(xiàng)工程建成通車(chē)，屆時(shí)，從珠江新城到黃埔開(kāi)發(fā)區(qū)，上廣深沿江高速，只需求15分鐘的車(chē)程。
圍蔽施工 車(chē)流紊亂，黃埔東路擁堵不勝
如今，廣深沿江高速往廣州方向通車(chē)至黃埔主線站。昨天下午4點(diǎn)半擺布，記者驅(qū)車(chē)前往現(xiàn)場(chǎng)，看到收費(fèi)站外通過(guò)匝道與信華路連通，再往南走即是黃埔東路，一路上有很多大卡車(chē)通行，路途擁堵不勝。 路途旁邊長(zhǎng)時(shí)刻圍蔽施工，使得黃埔東路通行情況更是落井下石。工程項(xiàng)目通過(guò)黃埔中心區(qū)域，有BRT迅速公交站點(diǎn)以及大型的碼頭和貨運(yùn)場(chǎng)，車(chē)流、人群集散計(jì)劃大，很多的人流穿插在紊亂的車(chē)流中，存在嚴(yán)峻的交通安全危險(xiǎn)。
據(jù)廣深沿江高速有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因?yàn)閲问┕?，工程采取了暫時(shí)交通引導(dǎo)計(jì)劃，對(duì)大型拖掛車(chē)、集裝箱車(chē)輛的影響很大，車(chē)輛無(wú)法在路口直接左轉(zhuǎn)，有必要掉頭后右轉(zhuǎn)，因?yàn)檐?chē)身較長(zhǎng)，掉頭都需求占用多條車(chē)道，對(duì)交通影響非常大，也存在很大的交通安全危險(xiǎn)。
一座天橋拆了一半，剩下危橋存危險(xiǎn)
據(jù)了解，廣深沿江高速通往廣州市區(qū)的銜接路途建造可謂好事多磨。黃埔東路銜接線工程先后因廣州亞運(yùn)會(huì)、BRT、廣州地鐵13號(hào)線建造修正計(jì)劃或罷工。因?yàn)楣て谘舆t太久，施工單位更換了4次。 但如今該工程施工進(jìn)度仍然不容樂(lè)觀。黃埔東路銜接線工程分為兩個(gè)路段，其間黃埔主線收費(fèi)站至黃埔東路段長(zhǎng)約808米，如今正在建造中。其他約600米路段計(jì)劃以高架橋方式穿行黃埔東路上方，終究與華坑路文船路口相接。銜接線施工時(shí)占用黃埔東路，在工程施工前須進(jìn)行交通疏解。
黃埔東路南側(cè)，廣州地鐵13號(hào)線正在建造施工，占用了疏解道方位。 據(jù)廣深沿江高速有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣州地鐵13號(hào)線建造占用的工作面將在今年末交給，而征地拆遷才是如今亟待處理的疑問(wèn)。600米銜接線路段施工因征遷疑問(wèn)已處于半阻滯狀況。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，雙崗人行天橋僅撤除了中間部分，兩側(cè)剩下危橋仍在現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有撤除，下方路途上車(chē)輛仍然通行不誤，存在極大安全危險(xiǎn)。 若近期處理征拆，估計(jì)明年末將可通車(chē)
該負(fù)責(zé)人泄漏，依據(jù)之前協(xié)議，廣深沿江高速方面已給予4年安頓費(fèi)抵償，如今因?yàn)榘差D房沒(méi)有建成，居民要求添加延期安頓抵償費(fèi)。他介紹道，“如今廣深沿江高速方面已與廣州市以及黃埔區(qū)有關(guān)部分洽談，并達(dá)成根本共識(shí)，待有關(guān)部分將抵償金額斷定以后就可以簽訂協(xié)議，將金錢(qián)撥給鄉(xiāng)民”。 黃埔大路迅速化改造工程也存在類(lèi)似疑問(wèn)。記者在石化路口看到，市區(qū)往廣深沿江高速方向的下穿地道建造工地現(xiàn)已圍蔽起來(lái)，但往市區(qū)方向卻仍舊沒(méi)有動(dòng)態(tài)?！半p向地道有必要一同施工，不然單向施工簡(jiǎn)單致使另一側(cè)路面垮塌，但另一側(cè)疏解路途的征地拆遷疑問(wèn)還沒(méi)處理?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。 據(jù)介紹，假如近期能夠處理征拆交地疑問(wèn)，依照工期核算，估計(jì)2017年末將可竣工通車(chē)，不然通車(chē)時(shí)刻將難以估計(jì)。
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