廣東深圳墻體廣告 “后排乘客不系安全帶，司機(jī)最高可能被罰500元”，日前，
深圳出臺(tái)的這項(xiàng)交管辦法使“安全帶”再次變成公眾熱議的論題。羊城晚報(bào)記者了解到，現(xiàn) 實(shí)日子中，機(jī)動(dòng)車駕乘人員不系安全帶景象遍及。為此，有業(yè)內(nèi)人士標(biāo)明，若車輛在行進(jìn)途中發(fā)作事端，不系安全帶引起的結(jié)果不堪設(shè)想。
多地嚴(yán)查“不系安全帶”做法
“不管坐前排還是后排，不系安全帶，一概被處分；乘客未系罰司機(jī)，普通道路罰款200元，高速公路罰500元，記2分！”
深圳出臺(tái)的這項(xiàng)規(guī)則，被媒體稱為“史上最嚴(yán)”的交管辦法。
有材料顯現(xiàn)，本年4月，?？谑芯鸵褑⒂弥悄茉O(shè)備，主動(dòng)抓拍開車接打
手機(jī)及不系安全帶的交通違法做法。?？谑幸?guī)則，市區(qū)開車不系安全帶罰款50元；高速路開車不系安全帶罰款50元，扣2分。
本年6月起，
新疆交管部門也開始嚴(yán)厲處分駕乘人員不按規(guī)則運(yùn)用安全帶違法做法。此外，
上海也早已推出電子警察抓拍不系安全帶辦法。
后排系安全帶者缺乏一成
雖然交管部門下大決計(jì)查辦不系安全帶做法，但現(xiàn)實(shí)日子中，安全帶的運(yùn)用情況并不抱負(fù)。依據(jù)
深圳交警部門發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月4日后排不系安全帶正式 開罰，當(dāng)天就查辦了違規(guī)做法402宗，其間觸及后排不系安全帶處分7宗、警告87宗；7月5日
深圳交警鐵騎共查辦各類交通違法350宗，其間174宗為不 系安全帶違規(guī)做法。
昨天，羊城晚報(bào)記者經(jīng)過
廣州幾家4S店對60名車主打開查詢，成果顯現(xiàn)，車輛行進(jìn)過程中，系安全帶的駕馭人員缺乏五成，坐在副駕馭的乘客系安全帶者缺乏三成，坐在車輛后排的乘客系安全帶的則缺乏一成。
安全帶 保命帶
不系安全帶，在車輛發(fā)作磕碰時(shí)，會(huì)給駕乘人員帶來如何的結(jié)果？有材料顯現(xiàn)，車子以20公里/小時(shí)的速度行進(jìn)遇到事端，后排坐位不系安全帶被甩出 車外的概率高達(dá)50%。即使后座乘客未被甩出，在劇烈沖擊下，乘客也容易與車頂棚、車座椅，或前窗玻璃發(fā)作強(qiáng)烈磕碰，輕則形成鼻梁、手臂、頸椎等損害，重 則可能會(huì)形成頭部、心肺等受損，甚至危害生命。
但若系好安全帶，發(fā)作交通事端，安全帶將會(huì)對駕乘人員起到極好的維護(hù)效果。
轎車事端查詢標(biāo)明，在發(fā)作正面撞車時(shí)，假如系了安全帶，可使死亡率削減57%，旁邊面撞車時(shí)可削減44%，翻車時(shí)可削減80%。
另據(jù)計(jì)算，美國每年有超越1萬名駕馭者因運(yùn)用了安全帶而保住生命；在歐洲經(jīng)過運(yùn)用安全帶，均勻每年搶救5500人的生命。
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