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　廣東深圳墻體廣告　6月5日，深圳泛珠三角立異開展研究院院長(zhǎng)鄧耀慶在承受深晚記者采訪時(shí)表明，現(xiàn)在深圳東部地區(qū)尚有鹽田和大鵬兩區(qū)沒(méi)有火車站，假如將來(lái)這兩個(gè)地區(qū)能樹立2個(gè)高鐵站，那么全部城市都可以用鐵路串聯(lián)起來(lái)，不只便利市民出行，也將使得東部旅行工業(yè)更上一層樓。
　　“一個(gè)城市要多少火車站，由城市的巨細(xì)規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)水平、工業(yè)、位置決定的。深圳火車站到深圳東站相距6公里，兩個(gè)站都旅客人都許多，都是特大站，再向北平湖又要康復(fù)客運(yùn)功用，三個(gè)站之間間隔不過(guò)20公里。向西很近又有深圳北站、福田站，客流都許多。”鄧耀慶指出，比起北上廣，深圳開行的遠(yuǎn)程列車太少。而深圳本身來(lái)說(shuō)，比起深圳中部、西部，東部更是短少火車站。深圳10個(gè)行政區(qū)，除了鹽田、大鵬，其他行政區(qū)都有或規(guī)劃了火車站，“所以在東部建造高鐵站我覺(jué)得很有必要?！?br />　　鄧耀慶指出，這次建言鹽田、大鵬再建兩高鐵站，不只是進(jìn)一步進(jìn)步東部交通的“履行功率”，更是現(xiàn)代化國(guó)際化先進(jìn)海邊城區(qū)和世界級(jí)濱海旅行休假區(qū)與山環(huán)水潤(rùn)生態(tài)城區(qū)和深圳東北門戶、智造新城，現(xiàn)代田園都市的完美聯(lián)系，構(gòu)成一條銜接?xùn)|部四區(qū)U型的旅行高鐵，構(gòu)成向深圳市外注冊(cè)的一條經(jīng)濟(jì)、文明、旅行、工業(yè)等多領(lǐng)域的輸出通道。
　　深晚記者了解到，此前，作為民間專家的鄧耀慶曾建言深圳應(yīng)建第二機(jī)場(chǎng)。深圳經(jīng)濟(jì)總量坐落國(guó)內(nèi)榜首方陣，足以支撐兩個(gè)機(jī)場(chǎng)。
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