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金華至寧波鐵路是寧波至浙江中西部要地金(華)義(烏)都會(huì)圈的方便通道，工程局限為滬昆鐵路義烏站至甬臺(tái)溫鐵路云龍站，含金華地區(qū)、寧波要津配套工程等。此中下行正線自云龍站至義烏站(不含)，新建清晰長(zhǎng)度188.3公里；上行正線自云龍站至滬寧波墻體廣告昆鐵路鶴田清晰所，新建清晰長(zhǎng)度185.6公里。全線沿途共配置云龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽(yáng)、蘇溪9個(gè)寧波墻體廣告車站。此中奉化、云龍為既有改建車站，蘇溪為新設(shè)越行站，虎鹿為預(yù)留越行站，別的為新設(shè)解決客貨運(yùn)的中心站。 金華至寧波鐵路清晰要緊手藝尺度為I級(jí)客貨兩全寧波墻體廣告雙線鐵寧波墻體廣告路，計(jì)劃行車速率160公里/小時(shí)，預(yù)留200公里/小時(shí)前提，設(shè)備限界知足開(kāi)行雙層集裝箱列車前提，寧波墻體廣告建設(shè)工期決策為4年，先期出工段已于今年年2月在奉化出工。 金華至寧波墻體廣告寧波鐵路由國(guó)度鐵路團(tuán)體有限公司和浙江省國(guó)民政府配合籌資建設(shè)，投資預(yù)算總額大概為290億元。由蕭甬鐵路公司作為項(xiàng)目法人，賣力項(xiàng)目的融資、建設(shè)及謀劃經(jīng)管，項(xiàng)目建成后拜托中國(guó)鐵路上海局團(tuán)體有限公司賣力運(yùn)營(yíng)經(jīng)管。 金華至寧波鐵路建設(shè)是貫徹實(shí)行長(zhǎng)三角一體化開(kāi)展國(guó)度計(jì)謀，美滿地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的緊張工程，清晰將持續(xù)義烏和寧波，完成天下小商品之都(義烏)與天下第寧波墻體廣告一大港(寧波舟山港)的互連互通，對(duì)激動(dòng)寧波地區(qū)以及浙江省更迅速融入“一帶一起”，進(jìn)步寧波概括交通要津職位，助推沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展等具備緊張作用。