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南寧10月29日訊（記者 盧惠敏）西部陸海新通道建設是黨中央、國務院優(yōu)化區(qū)域開放布局，科學謀劃新一輪西部大開發(fā)作出的重大決策部署，是新時代西部大開發(fā)的戰(zhàn)略機遇。10月29日上午，記者從
廣西推進西部陸海新通
廣西北海墻體廣告道建設情況新聞發(fā)布會上獲悉，今年以來，在自治區(qū)黨委、政府的大力推動下，
廣西推動西部陸海新通道在戰(zhàn)略提升、跨區(qū)域聯(lián)動、陸海聯(lián)運、通關(guān)效能等方面取得突破性進展。
陸海主干線物流規(guī)模持續(xù)擴大
記者從發(fā)布會上獲悉，北部灣港海鐵聯(lián)運主干線從渝桂班列1條線路拓展至連通西部6省區(qū)市的5條常態(tài)化運行線路。北部灣港海鐵聯(lián)運班列從2017年的48列增長到2018的1154列。截至今年10月20月，北部灣港海鐵聯(lián)運班列開行1635列，增長115%。北部灣港已開通外貿(mào)航線24條，成功開通北部灣港至南美東遠洋集裝箱航線。北部灣港至香港班輪實現(xiàn)“天天班”；至新加坡實現(xiàn)每周2班常態(tài)化運行，班輪艙位利用率從去年不到5%提升到31%；在陸海新通道海鐵聯(lián)動的推動下，北部灣港貨物吞吐量快速增長，今年1-9月完成1.85億噸，增長12.98%；集裝箱吞吐量 260.47萬標箱，增長30.96%，增幅在全國排名前列。憑祥友誼關(guān)口岸跨境公路運輸日均通行貨車1300輛左右，2019年預計集裝箱運輸量達40萬標箱。
廣西北海墻體廣告 跨區(qū)域跨領(lǐng)域合作不斷拓展
近幾年來，西部陸海新通道地方政府間合作機制持續(xù)擴大，從2017年的渝桂黔隴4省區(qū)市拓展到2019年中國14個省區(qū)市，形成西部地區(qū)全面參與陸海新通道建設的良好局面。另外，“一帶一路”沿線國家、地區(qū)以及港航界反響強烈，積極響應。越南、泰國、馬來西亞、柬埔寨、緬甸、哈薩克斯坦等國家地區(qū)對新通道表達強烈愿望。在沿線省份商務、發(fā)改、交通、海關(guān)、鐵路和金融部門全面建立合作機制基礎(chǔ)上，積極推動“港口+鐵路”深化合作。今年1月，中鐵
南寧鐵路局集團、
成都鐵路局集團與
廣西北部灣國際港務集團共同組建了
廣西北部灣國際聯(lián)運發(fā)展有限
公司，進一步優(yōu)化集中各方資源推進通道運營。
重大基礎(chǔ)設施項目
廣西北海墻體廣告建設取得積極進展
目前，
欽州鐵路集裝箱
廣西北海墻體廣告中心站已投入使用，鐵路集裝箱年裝卸能力由15萬標箱躍升至105萬標箱，裝卸車能力由每天4列提升至20列以上，有效解決海鐵聯(lián)運“最后一公里”問題。
南寧國際鐵路港一期已完成驗收，
欽州港東航道擴建一期工程已于今年6月交工驗收，國家發(fā)展改革委同意將黃桶至
百色鐵路、南昆鐵路
百色至威舍段增建二線、黔桂鐵路增建二線等3個項目列為近期實施項目。中新
南寧國際物流園已引入萬緯物流、復星國藥、太古冷鏈等一批知名企業(yè)，保稅倉、保稅加工廠房、冷鏈物流倉儲等基礎(chǔ)設施全面開工。友誼關(guān)口岸擴大開放至浦寨-新清貨運專用通道，憑祥鐵路口岸物流中心正式啟用并開行“點對點”跨境運輸；
防城港海港口岸擴大開放通過國家驗收，東興北侖河二橋口岸開通。
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