1月17日，
達(dá)州一女子網(wǎng)購(gòu)宣漢5斤橘子到自己居住的
達(dá)州城區(qū)，19日發(fā)貨，第二天通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢自己快遞，發(fā)現(xiàn)買(mǎi)的柑子發(fā)到了
重慶，兩天后自己才收到。新鮮水果本來(lái)一天就能到達(dá)，幾十公里路跑了幾百公里才到自己手中。
重慶達(dá)州墻體廣告發(fā)布
記者聯(lián)系上發(fā)貨商，他介紹，快遞
公司的快遞得到
重慶分揀中心分流，再回到
達(dá)州送給客戶，當(dāng)事的快遞
公司也表示確有此事。
▲小徐的快
重慶達(dá)州墻體廣告發(fā)布遞查詢截圖
發(fā)現(xiàn)快遞到了
重慶，多走了幾百公里
在
達(dá)州上班的女子小徐，在雙十一后的11月17日，在
達(dá)州市宣漢縣網(wǎng)購(gòu)了5斤柑子，“因?yàn)楣ぷ髅?，回家后不想?dòng)，就在熟人那里網(wǎng)購(gòu)了5斤柑子?！毙⌒煺f(shuō)。
11月19日早晨
重慶達(dá)州墻體廣告發(fā)布從宣漢宣胡家發(fā)貨，下午4點(diǎn)半左右宣漢縣收攬成功。過(guò)了一天，心想自己買(mǎi)的柑子應(yīng)該快到了吧。小徐通過(guò)在
手機(jī)查詢快遞，發(fā)現(xiàn)自己的5斤柑子被發(fā)往
重慶轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
新鮮的柑子在本市快遞，一天就應(yīng)該到達(dá)，就50公里的路程，為何要往
重慶跑個(gè)來(lái)回500公里，再到收件人手中？19日寄出，快遞從
重慶到
達(dá)州，已經(jīng)是21日上午10點(diǎn)57分。通過(guò)快遞派送，幾乎到了下午。
小徐說(shuō)：“新鮮水果，3天才到，還好柑子沒(méi)有壞。”
快件要到
重慶走一
重慶達(dá)州墻體廣告發(fā)布趟，因
達(dá)州沒(méi)有區(qū)域分揀中心紅星新聞?dòng)浾呗?lián)系上小徐購(gòu)買(mǎi)的電商
公司負(fù)責(zé)人茍某，他介紹，他一直在和百世匯通合作，發(fā)快遞的時(shí)候，會(huì)特意的給快遞員交代，不用發(fā)
重慶區(qū)域分揀中心。
如果不說(shuō)明，快遞
重慶達(dá)州墻體廣告發(fā)布工作人員會(huì)分發(fā)到
重慶區(qū)域分揀中心，再拉回
達(dá)州派送到收件人手里。
茍某介紹，小徐的快遞之所以被送到
重慶去，是因?yàn)殡p十一期間，快遞
公司忙不過(guò)來(lái)，直接拉
重慶去了。
百世匯通快遞胡家鎮(zhèn)的工作人員介紹，雙十一期間快件太多確實(shí)忙不過(guò)來(lái)。為什么要將快遞拉到
重慶去分揀呢？他告訴記者，
達(dá)州沒(méi)有區(qū)域分揀中心，他們快遞
公司在
重慶才能將快遞分揀出來(lái)，拉回
達(dá)州派發(fā)。
區(qū)縣快遞有獨(dú)立法人，他們直接到分揀中心對(duì)接小徐表示有疑問(wèn)，從宣漢到
達(dá)州的距離才幾十公里，
重慶跑一趟來(lái)回要500公里左右，直接影響水果蔬菜的新鮮。
百世匯通的工作人
重慶達(dá)州墻體廣告發(fā)布員介紹，這個(gè)時(shí)間沒(méi)有多大差別。兩種運(yùn)輸方式幾乎都是頭一天寄出，第二天就可以到達(dá)，但快遞運(yùn)輸遇車禍等特殊情況除外。
達(dá)州市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人張大云介紹，
達(dá)州的韻達(dá)、中通、順豐、申通等幾大快遞都在好一新五金機(jī)電市場(chǎng)分揀，大部分都是負(fù)責(zé)
達(dá)州城區(qū)。他表示，區(qū)縣之間的快遞都是統(tǒng)一到自己的區(qū)域分揀中心拉快遞，然后再拉回自己負(fù)責(zé)的區(qū)域分發(fā)派
重慶達(dá)州墻體廣告發(fā)布送。
以小徐的快遞為例，張大云介紹，從宣漢寄到
達(dá)州，就存在跨區(qū)域，目前下面區(qū)縣的快遞
公司都有自己的法人，他們發(fā)出去的快件就必須送往
重慶分揀中心分撥，然后再拉回
達(dá)州分發(fā)。
從
達(dá)州到
重慶就2個(gè)多小時(shí)車程，快遞到達(dá)的時(shí)間和宣漢到
達(dá)州的時(shí)間相差不大，因一天只有一趟車送貨，都是頭一天送第二天到，派發(fā)時(shí)間都差不多。
“雙十一期間，時(shí)間晚一天左右?！睆埓笤普f(shuō)。
達(dá)州無(wú)區(qū)域分揀中心，有多重因素
達(dá)州作為農(nóng)業(yè)大市，為什么
達(dá)州沒(méi)有區(qū)域分揀中心？
達(dá)州快遞行業(yè)協(xié)會(huì)張大云表示，
達(dá)州的快件數(shù)量并不多。
他介紹，韻達(dá)快遞每天從分揀中心拉回
達(dá)州的快件數(shù)目在1.5萬(wàn)件左右，基本上用4個(gè)11米長(zhǎng)大車?yán)?，“每天一趟”?！暗窍蛲饧某龅目爝f件數(shù)，100件左右，加上其他的快遞
公司的快遞件數(shù)，上萬(wàn)件有時(shí)候都難，就這個(gè)量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到建立區(qū)域分揀中心的標(biāo)準(zhǔn)?！睆埓笤茖?duì)記者說(shuō)。
達(dá)州市郵政管理局行業(yè)管理科科長(zhǎng)劉洋介紹，
達(dá)州總的快遞數(shù)量不到全省2%，排全省14名。從快遞
公司的戰(zhàn)略部署來(lái)看，
達(dá)州區(qū)域處于劣勢(shì)，緊鄰
重慶市和南充市，沒(méi)有必要在
達(dá)州再建一個(gè)區(qū)域分揀中心。
從快遞
公司的投入來(lái)看，一個(gè)區(qū)域分揀中心的投入幾千萬(wàn)上億，不是小數(shù)目，快遞
公司要考慮投入產(chǎn)出和相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益。除此之外，分揀中心的選擇還受地方政策的影響。“要建一個(gè)分揀中心，影響的因素很多，真的難?！眲⒀笳f(shuō)。
紅星新聞?dòng)浾?張楊
編輯 官莉
