導(dǎo)語：在國內(nèi)皮卡處處受到政策限制的今天，想讓一臺皮卡開到機(jī)場去接人送人是件不可想像的事。長城炮出現(xiàn)在
重慶機(jī)場的畫面令人欣慰，這或許預(yù)示皮卡的乘用化真的離我們越來越近了?！?br> 撰文|錢 蕾/編輯|禾 子
10月16日，一
重慶達(dá)州墻體廣告發(fā)布輛長城炮皮卡執(zhí)行送機(jī)任務(wù)時(shí)出現(xiàn)在重新機(jī)場T3航站樓。對于這輛皮卡的駛?cè)耄?a href="http://teknodron.com/news-cqad.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
重慶機(jī)場的工作人員沒有顯得大驚小怪，這輛帶斗的長城炮倒是引來了一些旅客爭相拍照，成為機(jī)場一景。“這兩天接送機(jī)來過幾次機(jī)場，機(jī)場工作人員對我們還算關(guān)照?！彼緳C(jī)師傅說：“坐在這輛車內(nèi)，不覺得是過去認(rèn)為的那種皮卡，駕乘感受上就是覺得是在開SUV?！?br> 的確，如果不是近距
重慶達(dá)州墻體廣告發(fā)布離接觸并感受長城炮，可能許多消費(fèi)者意識不到在中國
汽車市場有那么多人對“大皮卡”情有獨(dú)鐘的人群。即便三十年的政策有所松動(dòng)，對很多人來說，想對皮卡說聲“愛你”并不太容易，因?yàn)槌苏撸€有很多看得見的和看不見的因素。國內(nèi)皮卡行業(yè)的引領(lǐng)者長城皮卡正在致力于將皮卡在更大的消費(fèi)范圍內(nèi)得到消費(fèi)者的認(rèn)可。皮卡乘用化就是長城皮卡的戰(zhàn)略方向之一。
“從今年4月
上海車展長城炮系列全球首發(fā)到8月18日長城炮新品牌正式發(fā)布，再到阿拉善長城炮越野皮卡的發(fā)布，長城炮系列的三款產(chǎn)品已經(jīng)全面亮相，乘用皮卡也在
成都車展上市?！遍L城皮卡品牌總監(jiān)張昊保在長城炮
重慶試駕體驗(yàn)活動(dòng)上表示，制約皮
重慶達(dá)州墻體廣告發(fā)布卡文化發(fā)展的最大的原因是歷史政策造成商用化固有印象，目前大多數(shù)皮卡產(chǎn)品還是以商用為主，兼顧部分乘用。而長城炮系列就是要改變目前的屬性。“長城炮從某種程度上完全可以和乘用車平起平坐，
重慶達(dá)州墻體廣告發(fā)布而且強(qiáng)于一般的乘用車，可以一車抵多車。”
選擇
重慶作為長城炮試
重慶達(dá)州墻體廣告發(fā)布駕的體驗(yàn)地，一方面基于是市場因素，西部地區(qū)原本就是皮卡非常具有潛力的消費(fèi)市場，另一方面，長城炮的生產(chǎn)基地就在
重慶市。四面環(huán)山的
重慶作為萬里長江航線的起點(diǎn)和西部重要直轄市，不是西部核心經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈的重要中心，也是“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)。在國內(nèi)皮卡政策尚未完全放開之際，選擇
重慶作為長城炮的生產(chǎn)工廠，可以兼顧內(nèi)銷和出口。
重慶的長城工廠，是長城
汽車全球第五個(gè)整車生產(chǎn)基地，這也是
重慶達(dá)州墻體廣告發(fā)布長城
汽車全球化
重慶達(dá)州墻體廣告發(fā)布當(dāng)中非常重要的一環(huán)。這也是長城
汽車繼
保定、徐水、
天津、俄羅斯圖拉之后的最新工廠布局。
