時(shí)報(bào)7月10日訊 10日，記者自齊魯交通開展集團(tuán)得悉，濱萊改擴(kuò)建工程再傳佳訊，計(jì)劃于8月份建成通車。
濟(jì)南墻體廣告屆時(shí)，
萊蕪至
濱州的高速公路將由雙向四車道擴(kuò)至八車道，最高時(shí)速由100千米提升至120千米，
濱州、
萊蕪兩地靈通將更為快速、順利。
濟(jì)南墻體廣告
濱萊高速公路淄博西至
萊蕪段改擴(kuò)建工程貫穿魯中地區(qū)，是省內(nèi)重要的南北黃金大通道，是我省首條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目。項(xiàng)目北起青銀高速淄博西紐帶立交，南接青蘭高速
萊蕪紐帶立交，全長(zhǎng)72.8千米，其間改線新建段31.87公里，老路改擴(kuò)建段40.93千米，雙向四車道改擴(kuò)建為雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速由本來的80-100千米提高到100-120千米。
濟(jì)南墻體廣告
據(jù)了解，該項(xiàng)目是現(xiàn)在
山東省技術(shù)含量最高、施工難度最大的公路建造項(xiàng)目，同時(shí)也是齊魯交通開展集團(tuán)建立以來出資建造的首條高速公路項(xiàng)目。
濟(jì)南墻體廣告項(xiàng)目沿線地勢(shì)崎嶇較大，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工工況涉及路基拼寬、跨膠濟(jì)鐵路橋轉(zhuǎn)體、超大斷面地道等諸多難題。其間，樵嶺前地道最大開挖斷面245.5平方米，發(fā)明了國(guó)內(nèi)最大斷面高速公路八車道地道群的紀(jì)錄;跨膠濟(jì)鐵路橋是雙側(cè)轉(zhuǎn)體橋，南北兩邊轉(zhuǎn)體橋梁均長(zhǎng)73米、寬26.5米、重1.6萬噸，總重達(dá)3.2萬噸，分別轉(zhuǎn)體105°和75°，均發(fā)明了
山東省公路跨鐵路雙側(cè)轉(zhuǎn)體橋的新紀(jì)錄;樵嶺前1號(hào)橋全長(zhǎng)404.4米，最高墩高54.289米，創(chuàng)省內(nèi)在建橋梁第一高紀(jì)錄。
濟(jì)南墻體廣告
據(jù)齊魯交通開展集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目自2015年12月開工建造，根據(jù)既有發(fā)展，預(yù)計(jì)工期能提早5個(gè)月，于今年8月份建成通車。屆時(shí)，雙向四車道的濱萊高速擴(kuò)至雙向八車道，節(jié)假日擁堵狀況將獲極大改善。
濟(jì)南墻體廣告
