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乘“一帶一路”東風(fēng)海陸空“絲路”密織 福建走向世界

2019年10月21日 10:10 相關(guān)案例: http://teknodron.com/fujian/ 本文標(biāo)簽: 福建平潭墻體廣告

  作為中國(guó)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)平臺(tái),開(kāi)行近8個(gè)月的福建“絲路海運(yùn)”架起了一條條連接世界的經(jīng)貿(mào)合作通道。   廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)董事長(zhǎng)陳志平近日接受中新社記者采訪時(shí)透露,“絲路海運(yùn)”去年12月率先在廈門(mén)港開(kāi)行以來(lái),已有超過(guò)100家港航物流企業(yè)加盟助陣,命名航線逾50條,連接著福建與“2福建平潭墻體廣告1世紀(jì)海上絲綢之路”沿線國(guó)家的眾多港口。   近年來(lái),福建融入“一帶一路”倡議,持續(xù)促進(jìn)互聯(lián)互通,推動(dòng)“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)建福建平潭墻體廣告設(shè)走深走實(shí)。   在廈門(mén),中歐班列開(kāi)行,開(kāi)啟了又一條中國(guó)與歐洲的陸上鐵路聯(lián)運(yùn)大通道,推進(jìn)了海陸“絲路”的無(wú)縫對(duì)接與延伸,“絲路海運(yùn)”與“中歐班列”有機(jī)銜接的國(guó)際貿(mào)易大通道基本形成。福建平潭墻體廣告福建平潭墻體廣告   自2015年8月開(kāi)行以來(lái),從廈門(mén)駛出的中歐班列穩(wěn)定運(yùn)行,在至漢堡、阿拉木圖、莫斯科的三條班列之外,又開(kāi)通了直達(dá)布達(dá)佩斯班列,還進(jìn)一步拓展臺(tái)灣、東南亞地區(qū)貨源。官方統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,2018年中歐(廈門(mén))班列累計(jì)開(kāi)行176列,運(yùn)送貨物14714標(biāo)箱,貨值5億美元。   如今,從廈門(mén)福建平潭墻體廣告機(jī)場(chǎng)飛往世界各地的境外航線約40條,其中通達(dá)歐洲、北美洲、大洋洲的洲際航線達(dá)10條。廈門(mén)初步構(gòu)建起覆蓋歐洲、北美洲、大洋洲,聯(lián)結(jié)東南亞、東北亞及港澳臺(tái)地區(qū),具有較高全球通達(dá)性的國(guó)際航空中轉(zhuǎn)樞紐。福建平潭墻體廣告   來(lái)自廈門(mén)市交通運(yùn)輸局的數(shù)據(jù)顯示,目前,廈門(mén)旅客聯(lián)程國(guó)際中轉(zhuǎn)量已名列中國(guó)內(nèi)地第五位,其中國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際位居內(nèi)地第四位,成為中國(guó)主要國(guó)際中轉(zhuǎn)城市之一。   在廈門(mén)市航空福建平潭墻體廣告港管委會(huì)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái),國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客量穩(wěn)步增長(zhǎng)的首要因素,是廈門(mén)“海絲”國(guó)際航空樞紐建設(shè)的大力推進(jìn)和廈門(mén)機(jī)場(chǎng)航線布局的日益完善。   目前,福建福建平潭墻體廣告擁有廈門(mén)福州、晉江、武夷山等多個(gè)機(jī)場(chǎng),開(kāi)通了一條條連接世界的空中“絲路”。廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)也躋身中國(guó)東南沿海重要區(qū)域性航空樞紐、中國(guó)十二大干線機(jī)場(chǎng)之一。   由于地形多山福建平潭墻體廣告,福建過(guò)去交通落后,是一個(gè)極為封閉的省份。近年來(lái),海陸空“絲路”緊密交織,令福建與世界各地的人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)交流合作更加緊密。   福建現(xiàn)實(shí)施“絲路海運(yùn)”“絲路飛翔”工程,優(yōu)化中歐(廈門(mén))班列運(yùn)行線路,推動(dòng)與東盟國(guó)家的信息走廊建設(shè),開(kāi)通“海絲”衛(wèi)星數(shù)據(jù)服務(wù)中心,構(gòu)建與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)共商共建的國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)、新引擎。   已獲準(zhǔn)建設(shè)的廈門(mén)翔安新機(jī)場(chǎng),以中國(guó)重要國(guó)際機(jī)場(chǎng)、區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)、國(guó)際貨運(yùn)口岸機(jī)場(chǎng)和兩岸交流門(mén)戶機(jī)場(chǎng)為定位,首期有望在2023年前落成,吞吐量超過(guò)4500萬(wàn)人次,成為中國(guó)最大單體航站樓之一。廈門(mén)市商務(wù)局副局長(zhǎng)洪本祝說(shuō),這相當(dāng)于首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的水平,將提升福建走向世界的國(guó)際化程度。   乘“一帶一路”建設(shè)的東風(fēng),福建這個(gè)古老的“海絲”重要始發(fā)地,煥發(fā)出新活力。有返鄉(xiāng)的海外僑胞感嘆,福建離世界越來(lái)越近。(記者 楊伏山)

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