原標(biāo)題：
內(nèi)蒙古通遼墻體廣告新通高鐵預(yù)計(jì)下月底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 沈陽(yáng)至
通遼約1.5小時(shí)
通遼站候車大廳融入了傳統(tǒng)民族文化元素 ■華商晨報(bào)記者 蔡敏強(qiáng) 攝
通遼站候車大廳里，身穿民族服裝的工作人員
■華商晨報(bào)記者 蔡敏強(qiáng) 攝
■晨報(bào)圖形 鄔盼盼
本報(bào)訊（華商晨報(bào)主任記者 劉桐）1個(gè)半小時(shí)的時(shí)間，當(dāng)別人還堵在沈陽(yáng)城區(qū)內(nèi)，你坐上新通高鐵列車，就能從沈陽(yáng)出發(fā)直達(dá)
通遼，看
內(nèi)蒙古草原“綠”，賞科爾沁沙地“黃”。
昨日上午9時(shí)
內(nèi)蒙古通遼墻體廣告，當(dāng)C1112次試運(yùn)行動(dòng)車準(zhǔn)時(shí)駛離沈陽(yáng)站，開(kāi)往
通遼站，標(biāo)志著
內(nèi)蒙古自治區(qū)第一條接入全國(guó)高鐵網(wǎng)的高速鐵路——新民北至
通遼高鐵模擬載客試運(yùn)行即將“滿月”，全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
記者全程體驗(yàn)新通高鐵試運(yùn)行。中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限
公司表示：新通高鐵已基本具備開(kāi)通條件，預(yù)計(jì)將于下月底前正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，沈陽(yáng)至
通遼的運(yùn)行時(shí)間將壓縮至1.5小時(shí)左右，
大連至
通遼壓縮至3小時(shí)左右。
時(shí)速
內(nèi)蒙古通遼墻體廣告250公里，全程197公里
設(shè)新民北、彰武等4站
新通高鐵自2016年6月正式開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)里程197公里，其中
遼寧境內(nèi)105公里、
內(nèi)蒙古92公里。為雙線電氣化有砟軌道，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
線路
內(nèi)蒙古通遼墻體廣告自京沈高鐵的新民北站引出，途經(jīng)彰武、甘旗卡，引入既有的
通遼站，全線設(shè)新民北、彰武、甘旗卡、
通遼4座車站。
新通高鐵11月1日開(kāi)始模擬載客試運(yùn)行以來(lái)，主要進(jìn)行了動(dòng)車組列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障場(chǎng)景模擬及應(yīng)急演練和按圖行車，通過(guò)檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性、設(shè)備可靠性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營(yíng)要求，通過(guò)檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)依據(jù)。
沈陽(yáng)出發(fā)40分鐘到彰武
1.5小時(shí)到
通遼
新通
內(nèi)蒙古通遼墻體廣告高鐵是國(guó)家規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分，經(jīng)與京沈高鐵相連接，使
內(nèi)蒙古自治區(qū)首次接入東北地區(qū)乃至全國(guó)高鐵網(wǎng)。
建成通車后，將成為
內(nèi)蒙古東部地區(qū)到沈陽(yáng)、北京及關(guān)內(nèi)最便捷的快速客運(yùn)通道，
通遼到沈陽(yáng)的運(yùn)行時(shí)間將由5小時(shí)左右縮短到1.5小時(shí)左右，
通遼到北京的運(yùn)行時(shí)間將由14小時(shí)左右縮短
內(nèi)蒙古通遼墻體廣告至3.5小時(shí)左右。
新通高鐵在我省彰武境內(nèi)77公里，途經(jīng)全縣8個(gè)
鄉(xiāng)鎮(zhèn)。新通高鐵開(kāi)通后，彰武步入高鐵時(shí)代。彰武到
通遼的時(shí)間由1小時(shí)50分縮短到50分鐘左右，到沈陽(yáng)由2小時(shí)30分縮短到40分鐘左右，到北京的時(shí)間由11小時(shí)縮短到3小時(shí)左右。
試乘：沈通直達(dá)1小時(shí)15分鐘
