公路是西部陸海新通道最便捷、最具經(jīng)濟(jì)活力的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。
近年來，
廣西根據(jù)《
廣西高速公路
廣西北海墻體廣告網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030年）》規(guī)劃布局，共規(guī)劃出省出邊出海通道66條，其中出省通道42條、出邊（越南）通道13條、出海（北部灣）通道11條。經(jīng)過多年努力，目前
廣西與每個相鄰省份或鄰國已實(shí)現(xiàn)至少有2條高速公路連通，基本形成內(nèi)通外暢的出省出邊出海高速公路布局，為充分發(fā)揮西部陸海新通道節(jié)點(diǎn)作用提供了強(qiáng)力支撐。
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“今年以來，我廳圍繞《
廣西加快推進(jìn)中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)工作方案（2018-2020 年）》中重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè)工作任務(wù)，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，取得積極進(jìn)展。”自治區(qū)交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前，廣
廣西北海墻體廣告西正全面加快推進(jìn)樂業(yè)至
百色高速公路、
柳州經(jīng)合山至
南寧高速公路、田林至西林（滇桂界）高速公路、松旺至鐵山港高速公路、崇左至水口高速公路、隆安至碩
廣西北海墻體廣告龍高速公路、G219防城峒中至東興公路等重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè)，這批項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善西部陸海新通道基礎(chǔ)骨架運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
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廣西邊境口岸承擔(dān)著我國與東盟國家陸路運(yùn)輸?shù)拈T戶作用。近年來，我區(qū)積極落實(shí)“陸路東盟”戰(zhàn)略，以口岸公路為重點(diǎn)，
廣西對外的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效，建成了
南寧經(jīng)
欽州至
防城港、防城至東興、
南寧至友誼關(guān)、崇左至靖西、靖西至那坡、
百色至靖西、靖西至龍邦等一批出海出邊高速公路，邊境地區(qū)普通國省干線公路提級改造正在穩(wěn)步實(shí)施，通道能力不斷完善。
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中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”倡議中的六大國際經(jīng)濟(jì)合作走廊之一。依托中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊，
廣西正加快推動建設(shè)向南經(jīng)憑祥、越南河內(nèi)、老撾沙灣拿吉、柬埔寨金邊、泰國曼谷、馬來西亞吉隆坡直至新加坡的陸路大通道。
路通則興。目前，
廣西-中南半
廣西北海墻體廣告島跨境公路運(yùn)輸班車實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，跨境運(yùn)輸大幅增長。據(jù)憑祥友誼關(guān)口岸有關(guān)人士介紹，1-8月，憑祥友誼關(guān)口岸出入境貨車23.9萬輛次、過貨量191萬噸，
廣西北海墻體廣告同比分別增長24.25%、15.06%。
新時代新機(jī)遇。下一步，我區(qū)將進(jìn)一步擴(kuò)大主通道輻射范圍，加快推動國家高速公路、普通國省干線瓶頸路段擴(kuò)能改造和待貫通路段建設(shè)，有序建設(shè)一批對通道具有重要支撐作用和通往港口、口岸的高速公路項(xiàng)
廣西北海墻體廣告目，加快連接周邊省份的高速公路建設(shè)，加快建設(shè)完善連通港口和主要物流園區(qū)、場站的公路集疏運(yùn)體系。
