今年的“環(huán)
廣西廣西北海墻體廣告”賽，隨著以色列單車學院、旺蒂-戈貝爾等車隊的參賽，注定將成為青年新軍挑戰(zhàn)傳統(tǒng)勁旅的舞臺。下面就讓我們來認識一下這些年輕的車隊。
致力培養(yǎng)年輕車
廣西北海墻體廣告手的以色列單車學院隊
以色列單車學院
廣西北海墻體廣告車隊成立于2014年，主要目標為培養(yǎng)以色列籍的年輕車手。車隊在2015年正式進入UCI洲際車隊體系，2017年升級至洲際職業(yè)車隊。2018賽季，第101屆環(huán)意首次由以色列發(fā)車，以色列單車學院隊作為本土車隊受邀參賽，取得第45名和第18賽段單站亞軍的成績。
2019年，車隊陣
廣西北海墻體廣告容擴大到30位車手，比賽日也超過250天。作為一支亞洲的次頂級車隊，以色列單車學院隊近年來開始活躍于中國賽場，曾參加2.HC級的環(huán)島賽并連續(xù)兩年參加“環(huán)太湖”賽。今年該隊將在完成“環(huán)太湖”的賽事后首次亮相“環(huán)
廣西”。
首次亮相的道達
廣西北海墻體廣告爾直接能源隊
來自法國的道達爾直接能源車隊成立于2000年，以法國車手為主，多年來活躍于環(huán)法舞臺。以夸張的吐舌頭搖車姿勢為國內車迷熟知的托馬斯·沃克勒和古典賽專家希勒瓦·沙瓦內爾都曾服役于該
廣西北海墻體廣告車隊。
對于道達爾直接能源車隊而言，“環(huán)
廣西”是陌生的。歐洲外的賽事很少進入近年來該車隊的賽歷，但如今“環(huán)
廣西”的獨特魅力吸引了這支法國車隊，今年他們將開始首次中國頂級賽場征途，并
廣西北海墻體廣告帶來以大環(huán)賽單站冠軍車手利利安·卡爾梅讓和一周賽好手雷音·塔拉麥領銜的7人陣容。
實力不俗的旺蒂-戈貝爾隊
成立于2009年的
廣西北海墻體廣告旺蒂-戈貝爾車隊來自自行車傳統(tǒng)強國比利時，車手也以比利時籍車手為主。2013年，旺蒂-戈貝爾升級為洲際職業(yè)車隊。該隊活躍于歐洲的單日古典賽。
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2017年，旺蒂-戈貝爾以外卡車隊身份登上環(huán)法。在剛剛結束的第106屆環(huán)法，該隊選手紀堯姆·馬丁進入總成績前十二。
2018年，車隊引入來自中國騎行服品牌森地客作為裝備贊助商之一。同年，旺蒂-戈貝爾隊首次來到中國參加“環(huán)太湖”賽，該隊車手鮑里斯·瓦利并成功登上該賽事的最高領獎臺。今年他們將和以色列單車學院隊一樣，在結束“環(huán)太湖”征途后來到“環(huán)
廣西”。
值得一提的是，旺蒂-戈貝爾隊和道達爾直接能源隊均在UCI車隊排行榜中，擊敗達科和喀秋莎-歐倍青兩支頂級世巡車隊擠入前十八名。
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