8月23日上午9時許，我區(qū)首個ETC門架在
石嘴山市惠農(nóng)區(qū)境內(nèi)京藏高速省界完成吊裝，這也標(biāo)志著京藏高速寧蒙省界收費(fèi)站取消。
據(jù)引見，取消高速公路省界收費(fèi)站工程的建立任務(wù)，主要包括門架系統(tǒng)建立、ETC車道改造、撤除省界收費(fèi)站及入口治超稱重檢測設(shè)備建立等。首個ETC門架的勝利裝置，為全區(qū)高速公路后續(xù)ETC門架的建立裝置工作奠定了根底。
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依據(jù)我區(qū)取消高速公路省界收費(fèi)站工作需求，全區(qū)方案建立234套ETC門架系統(tǒng)，目前曾經(jīng)開工建立99套，已完成28套門架根底施工，方案9月底完成全部門架吊裝工作，10月中旬完成全部門架系統(tǒng)設(shè)備裝置工作，10月底前完成調(diào)試工作。全區(qū)ETC車道方案改造457條。
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此外，到10月中旬我區(qū)將撤除7處省界收費(fèi)站，目前京藏高速惠農(nóng)主線省界收費(fèi)站大棚已撤除。全區(qū)77個收費(fèi)站入口稱重檢測設(shè)備設(shè)備曾經(jīng)完成工程量的93.9％。
同時，首個ETC／MTC混合車道今天也在
銀川北主線收費(fèi)站開工建立，方案10月20日完成全部ETC車道晉級改造工作，10月底前完成全部調(diào)試工作。截至目前，全區(qū)ETC用戶已達(dá)49萬。
與此同時，全區(qū)ETC發(fā)行工作有序推進(jìn)，區(qū)內(nèi)26個收費(fèi)站及6家銀行線下網(wǎng)點(diǎn)可以辦理ETC業(yè)務(wù)。線上平臺已正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可經(jīng)過14家銀行網(wǎng)站線上申請辦理。
■延伸
撤掉收費(fèi)站并非不收費(fèi)
非ETC用戶仍可人工繳費(fèi)
到今年年底，
寧夏將全面取消7個省界高速收費(fèi)站。這些站點(diǎn)取消后，是不是一切車輛都得辦理ETC？高速收費(fèi)問題該如何處理？
據(jù)
寧夏交通有限
公司信息部工作人員馬小虎引見，取消省界收費(fèi)站不是取消高速收費(fèi)?！凹偃缬脩魶]有裝置ETC的話，局部車道還可人工收費(fèi)——非ETC車輛在駛?cè)敫咚俟窌r需求在入口收費(fèi)站領(lǐng)取CPC卡，在駛出高速公路時需求在出口收費(fèi)站交還CPC卡并交納通行費(fèi)?！?a href="http://teknodron.com/ningxia" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
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寧夏交通運(yùn)輸廳副廳長蔣文斌通知記者，取消省界收費(fèi)站最重要的一個意義，就是進(jìn)步高速公路的通行效率。據(jù)其他曾經(jīng)撤銷省界收費(fèi)站的省份統(tǒng)計(jì)，撤銷省界收費(fèi)站前小客車經(jīng)過省界收費(fèi)站均勻耗時20多秒，大貨車耗時更長，在1分鐘左右。撤銷省界收費(fèi)站之后，車輛經(jīng)過收費(fèi)站點(diǎn)的均勻時間縮短至1~3秒，為廣闊
大眾提供了高效快速的通行條件。
