濟(jì)寧新聞網(wǎng)訊 （記者 曹務(wù)行 馮斌 王琳琳）本年8月底，車(chē)站南路跨老運(yùn)河橋正式通車(chē)，為我市新增一條南北貫通的新干道。橋梁通車(chē)一個(gè)多月以來(lái)，對(duì)于緩解我市新老城區(qū)南北向交通壓力的效果越來(lái)越顯著，極大方便了運(yùn)河兩岸
大眾的出行和生活。
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主持人王琳琳：“我現(xiàn)在車(chē)站南路跨老運(yùn)河橋，跨老運(yùn)河橋北起車(chē)站南路與漁皇路交叉口，南至京杭路，全長(zhǎng)810m，從空中俯視，整個(gè)橋梁曲線優(yōu)美，像長(zhǎng)龍相同橫臥在有著悠長(zhǎng)前史的老運(yùn)河之上，成為新區(qū)和老城區(qū)連接的要害節(jié)點(diǎn)?！?a href="http://teknodron.com/shandong" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
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車(chē)站南路跨老運(yùn)河橋項(xiàng)目從去年4月份開(kāi)工建造，本年8月底正式通車(chē)，建造工期僅用了16個(gè)月。因?yàn)樾陆缋线\(yùn)河橋處在元代會(huì)通河的趙村閘遺址上，如何在項(xiàng)目建造中維護(hù)文化遺產(chǎn)，成了項(xiàng)目施工中遇到的的第一個(gè)難題。
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太白湖新區(qū)建造局副局長(zhǎng)李利 ：“我們果斷地挑選了現(xiàn)在的跨河點(diǎn)，重新進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)，橋梁的線型也由本來(lái)的最短直線變成現(xiàn)在的s型曲線，橋梁主跨長(zhǎng)度到達(dá)了105米，也是有史以來(lái)老運(yùn)河跨徑最大的鋼箱梁橋?！?a href="http://teknodron.com/shandong" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
山東濟(jì)寧墻體廣告，老運(yùn)河橋主跨只能選用鋼箱梁結(jié)構(gòu)。
臨沂市政集團(tuán)有限
公司車(chē)站南路跨老運(yùn)河橋項(xiàng)目經(jīng)理李石：“鋼箱梁的加工和現(xiàn)場(chǎng)的焊接經(jīng)歷了一個(gè)最酷熱的夏天，鋼板溫度自身就到達(dá)60℃以上，我們操作工人需求在箱室內(nèi)進(jìn)行操作，溫度可能要更高，我們就選用了電扇通風(fēng)，避開(kāi)最高溫時(shí)段進(jìn)行施工，順利地把橋梁焊接到（本年）8月初完畢了。”
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主橋采納鋼箱梁結(jié)構(gòu)，但引橋仍需選用混凝土澆筑。2019年元旦前，橋梁進(jìn)入引橋澆筑施工環(huán)節(jié)，需求一次性完結(jié)才能確保質(zhì)量，工程人員戰(zhàn)勝原材料缺少、氣候冰冷等困難，圓滿完結(jié)了任務(wù)。
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臨沂市政集團(tuán)有限
公司車(chē)站南路跨老運(yùn)河橋項(xiàng)目經(jīng)理李石：“大量布置人力不間斷地施工，倒班進(jìn)行，包括運(yùn)送車(chē)輛，必須得確保物料及時(shí)送到現(xiàn)場(chǎng)，澆筑完之后及時(shí)的用塑料布、還有保濕棉、包括給它蓋被子保暖，包括我們項(xiàng)目上的管理人員以及作業(yè)的勞務(wù)班組人員，歷來(lái)也沒(méi)有說(shuō)有怨言。”
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在太白湖新區(qū)建造指揮部和施工方的共同努力下，項(xiàng)目建造中遇到的困難被逐個(gè)解決，比開(kāi)始方案提前8個(gè)月完結(jié)了建造任務(wù)。
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鄰近居民張殿龍：“我現(xiàn)在站的這個(gè)位置是我們老復(fù)興橋，從前咱鄰近的這些居民們進(jìn)城，得繞五六里路、四五里路，現(xiàn)在新橋建成之后，咱出行也很方便了。”
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太白湖新區(qū)黨工委書(shū)記展鑫：“車(chē)站南路跨老運(yùn)河橋是打通新老城區(qū)連接的要害項(xiàng)目。新區(qū)建造者們?nèi)找箠^戰(zhàn)，通過(guò)500多天的艱苦努力，于8月31日正式通車(chē)。大橋的建成，暢通了城區(qū)南北路網(wǎng)，方便了運(yùn)河兩岸
大眾生活，支撐了新區(qū)的快速發(fā)展?！保ā?a href="http://teknodron.com/news-sdjining.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
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