東南網(wǎng)10月9日訊（福
福建廈門墻體廣告建日報通訊員 張貴鋒 袁酩 記者 吳宏雄）近日，溫福鐵路開通運營10周年。
在實現(xiàn)市市通高鐵的
福建廈門墻體廣告福建省鐵路版圖上，溫福鐵路有著特殊的意義和非同尋常的地位。它是當年閩東人“閩東建市、溫福鐵路通車、三都澳開發(fā)”三大夢想之一，是全省首條快速鐵路。它的開通，讓
福建省告別只有單線、低速鐵路的歷史，擺脫“盲腸”和“神經末梢”的尷尬，躍入高鐵時代。
開通10年來，溫福鐵路
福建廈門墻體廣告福建管內的客發(fā)量從2009年的39.48萬人次，增長到2019年的預計950萬人次。
從一路顛到一路順
“閩東老少邊，公路繞山邊；鐵路沾點邊，坐車一路顛?！边@是當年閩東交通閉塞狀況最形象的描述。
1971年，來自福鼎沿線
福建廈門墻體廣告鄉(xiāng)鎮(zhèn)的黃和平到漳平工作?！懊磕暌淮蔚幕馗６μ接H，既開心又頭疼?！睆恼钠阶灰够疖嚨?a href="http://teknodron.com/news-fjfuzhou.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
福州后，凌晨4點多就得起床，摸黑趕到
汽車站。
汽車穿山越嶺、顛來顛去要開整整12個小時，直到夜幕降臨才能到福鼎城關。第二天一早，坐
汽車到白琳，然后挑著行李爬上900多個臺階的周倉嶺，步行20多公里才能回到太姥山鎮(zhèn)的家。
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2019年9月12日，工作調動至
福州后已退休的黃和平乘坐D3142次，短短72分鐘就到了太姥山，水杯里的福鼎白茶剛好喝完。
從一路顛到一路順，溫福
福建廈門墻體廣告鐵路給旅客帶來的豈止是出行的舒適與便捷。
“托溫福鐵路的福，我們企業(yè)發(fā)展得越來越火！”閩卉（
福建）園藝有限
公司負責人張?zhí)爝M深有感觸。
2006年，張?zhí)爝M大學畢業(yè)后返鄉(xiāng)創(chuàng)辦
公司。
公司成立之初，去
上海、
廣州等地參加展銷會，需自駕8至12個小時?！敖煌ú槐?，一些客戶到了
福州甚至不愿轉車過來，直接往
漳州去了?！爆F(xiàn)在，動車成了他
福建廈門墻體廣告和
公司全體員工外出的首選，每天乘坐動車來
公司參觀、考察的客戶也絡繹不絕。
溫福鐵路通車10年來，張?zhí)爝M的
公司從賣小苗的小作坊，壯大到如今年產值3000多萬元的
現(xiàn)代化組培苗研發(fā)基地。
溫州商人周建飛也說自己
福建廈門墻體廣告是“托溫福鐵路的?！?。在上世紀80年代初，周建飛到
福州推銷產品，需坐車到
寧德，再從
寧德轉車到
福州，400多公里的路程要花兩天，有時還買不到車票。周建飛看準“不方便”的商機，買下兩輛長途
汽車，做起
福州到
溫州的客運生意。
隨著溫福鐵路的通車，
福州與
溫州之間原本四五個小時的車程縮短為不到1.5小時，溫福鐵路每日開行動車數(shù)從最初的8對飆升到61對。兩座城市從“遠親”變成“近鄰”，周先生和其他幾位溫商轉而投資酒
福建廈門墻體廣告店和
房地產，生意做得風生水起。
從“美麗風景”到“美麗經濟”
高鐵網(wǎng)與旅游圈之間有一種天然的默契。
2009年11月22日，來自英
福建廈門墻體廣告國里維耶拉世界地質公園的代表瑪麗，參加在屏南舉辦的第八屆
寧德世界地質公園可持續(xù)發(fā)展研討會?！拔矣X得
寧德世界地質公園地質地貌非常奇特，有了溫福鐵路，更多人能享受它的美！”
溫福鐵路的開通使得
寧德乃至全省的旅游業(yè)，猶如風馳電掣的動車組，駛上快車道，唱響了“春天里”。
面對高鐵開啟的
大眾旅游
福建廈門墻體廣告時代，南鐵和當?shù)芈糜尾块T攜手，精心打造出多款動車旅游產品，各類旅游宣傳推介活動如火如荼地開展。
2015年12月23日上午，以“
寧德世界地質公園號”冠名的高鐵列車汽笛長鳴，從北京出發(fā)開往
濟南、
天津、
杭州、
福州等城市。該條線路年客流總量達120余萬人次。
2016年3月18日，
福建旅游又迎來大手筆。由
南昌局集團
公司、
福建省旅游局共同舉辦的“中國鐵路旅游·清新
福建主題旅游推介會”在
寧德召開，開啟鐵路與旅游產業(yè)合作共贏、繁榮“絲綢之路”經濟帶的
福建廈門墻體廣告新篇章。
福建省旅游局推出溫福鐵路
福建廈門墻體廣告旅游、大武夷旅游、
福建土樓旅游等精品線路，緊接著又策劃推出閩東北親水游、媽祖朝圣游、
福州溫泉主題游等旅游產品。
溫福鐵路使閩東曾經養(yǎng)在深閨的旅游資源大放異彩，旅游資源被深度開發(fā)、綜合利用，閩東大旅游圈逐漸形成。10年來，
寧德的旅游客源市場從周邊地區(qū)不斷向外拓展，南部以
福州為集散地，延伸到廈、漳、泉
福建廈門墻體廣告、粵，北部以
溫州為橋頭堡，逐步融入江浙滬旅游大循環(huán)。2018年，
寧德市接待游客3252.91萬人次，旅游總收入343.98億元，同比分別增長22.6%和35.3%。
從“斷裂帶”到投資帶
特殊的地形地貌一度束縛著閩東發(fā)展。這里曾是全國18個集中連片貧困區(qū)之一，被稱作東南沿海“黃金斷裂帶”。
溫福鐵路建成通車，閩東受益
福建廈門墻體廣告匪淺——從鐵路邊緣狀態(tài)一躍成為國家鐵路大干線的前沿地帶，快速對接長三角、珠三角。曾經的“黃金斷裂帶”逐漸變成“黃金投資帶”——10年來，鋰電新能源、
新能源汽車等一大批“個頭大”“顏值高”的“金娃娃”紛紛落戶，支撐起
寧德高質量發(fā)展的四梁八柱，曾經的弱鳥成為
福建經濟發(fā)展速度最快的區(qū)域之一。
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10年來，溫福鐵路的表現(xiàn)越來越優(yōu)異，在聯(lián)手港口打開腹地上的作用更是可圈可點。
有專家說：“擁有眾多天然良港的
福建省，多年來臨港產業(yè)引而難發(fā)，原因就是缺少疏港鐵路，貨物流不動，腹地打不開。”2015年1月30日11時，裝載著2500余噸優(yōu)質進口煤的班列從可門港開出，直達
江西余
福建廈門墻體廣告干黃金埠電廠。被孫
中山先生在《建國方略》中譽為“東方大港”的可門港，結束沒有疏港鐵路的歷史，躍入全新的海鐵聯(lián)運新時代。
可門疏港鐵路從溫福鐵路透堡
福建廈門墻體廣告站引出，至可門港區(qū)。它以運輸?shù)V石、煤炭等“黑貨”為主，貨物從可門港接卸后，通過連接溫福鐵路和東南鐵路，直接運往
福建省東北部以及
江西、
湖南部分地區(qū)，對內陸地區(qū)外貿貨物形成較大吸引力。
“如今，可門港每天有2.3萬噸的煤炭和礦石從這里運往內地，與2015年相比增長80%?！?a href="http://teknodron.com/fujian" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
福建華電儲運有限
公司副總經理楊毅介紹，“羅源灣港區(qū)全年貨物中轉量由最初的165噸增長3倍多?！?a href="http://teknodron.com/fujian" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
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按經濟學家克魯格曼的觀點，交易成本的降低是區(qū)域產業(yè)集聚的主要驅動力。近年來，在連江可門經濟開發(fā)區(qū)落地、簽約的項目，總投資額超過1000億元?？砷T港也從出門進城都要驅車盤山繞行2個小時的小漁村
福建廈門墻體廣告，變?yōu)橹袊钅贻p的億噸級大港。
“閩東通鐵路，山道變通途；兩
福建廈門墻體廣告角（長三角、珠三角）朝夕至，生活更富足……”
寧德退休老干部繆耕山給記者介紹了當?shù)氐囊皇仔庐尭?，“溫福鐵路通車十年來，
寧德的經濟迅猛發(fā)展，閩東人的生活芝麻開花！”
