目前，總投資約74億元、總長50公里
舟山墻體廣告的東西快速路（329國道
舟山段）工程已全線建成。
從富翅門大橋下高速，穿越地道群、奔馳高架橋，經(jīng)過東西快速路大約半小時(shí)即可抵達(dá)普陀?xùn)|港。本島自西向
舟山墻體廣告東行車時(shí)間比過去縮短了一半以上，進(jìn)入真正意義上的“半小時(shí)交通圈”。
東西快速路為何被稱為“準(zhǔn)高速”？怎么盤活本島南北交通路網(wǎng)？“最美入城路”美在哪？地道
舟山墻體廣告內(nèi)有什么“黑科技”？記者進(jìn)行了體驗(yàn)行進(jìn)、實(shí)地走訪。 東西快速路
虹橋互通 張磊 攝
快！穿行
舟山本島用時(shí)省一半
路網(wǎng)密度不低、路途等級(jí)不高。這曾是
舟山公路的特點(diǎn)，也是一個(gè)痛點(diǎn)?！耙欢ㄒ蛟煲粭l與
舟山墻體廣告新區(qū)位置和發(fā)展需求相匹配的快速路！”市委、市政府經(jīng)過研究，決定發(fā)動(dòng)?xùn)|西快速路工程。
該工程是
舟山迄今為止投資規(guī)模最大的本島交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是新區(qū)獲批后第一個(gè)具有功用性、標(biāo)志性、形象性的嚴(yán)重項(xiàng)目，集本島主干線路途、城市快速路、旅行交通路、景區(qū)景象路、最美入城路、經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)路等多功用于一體。“工程由三段組成，鴨蛋
舟山墻體廣告山至岑港、白泉至普陀?xùn)|港為改擴(kuò)建段，岑港至白泉為新建段。其中，從岑港至普陀?xùn)|港長35公里，是我市第一條按‘準(zhǔn)高速’規(guī)范進(jìn)行打造的城市快速路。 ”工程指揮部介紹，東西快速路西與富翅門大橋銜接，向東設(shè)10.6公里接連地道群和13.2公里高架橋，是一條貫穿本島的大容量、高規(guī)范主干大通道。
轎車行進(jìn)在東西快速路上，記者感覺比一般的高速公路上還平穩(wěn)。省交通質(zhì)監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)，該項(xiàng)目建造辦理水平已到達(dá)當(dāng)前全省高速公路建造辦理水準(zhǔn)?！靶陆ǘ温访婷鎸愉佋O(shè)的是SMA改性瀝青，耐久性強(qiáng)、行車舒適度高，第三方檢測路面平整度到達(dá)95
舟山墻體廣告%以上?！惫こ讨笓]部介紹，東西快速路將成為游客前往普陀山、朱家尖方向的首選路途。從舟
山西高速出口往東港，與走雙橋出口比較，走東西快速路距離縮短了6公里，紅綠燈少了14個(gè)，用時(shí)則可少一半。 此前，游客在正常情況下從高速出口開車前往東港大約需求1個(gè)小時(shí)。走東西快速路，從富翅門大橋下高速，半小時(shí)可到東港。
東西快速路岑港互通和富翅門大橋。任旭初 攝
暢！5處互通和多處匝道盤活路網(wǎng)
南生活、北生產(chǎn)、中生態(tài)。
舟山本島業(yè)態(tài)分布特征顯著，本島南北之間
舟山墻體廣告有雙小線、新老定馬線、231省道、臨北線、臨螺路等多條路途。東西快速路設(shè)了多處互通與匝道有用貫通這些南北首要交通路途，然后構(gòu)成本島完整的公路路網(wǎng)架構(gòu)。
虹橋互通原規(guī)劃方案不能有用貫通新、老定馬線，工程指揮部充分征求社會(huì)各界定見、建議，對(duì)規(guī)劃方案進(jìn)行
舟山墻體廣告了優(yōu)化提高，調(diào)整為全方位組合互通，該互通由10條匝道組成，極大解決了定海城區(qū)的交通出行問題。
規(guī)劃之初，白泉高架橋延伸至臨城深坑嶺是一段地上路途?！奥吩叫拊綄挘t綠燈越修越多。 ”毛竹山社區(qū)周邊居民看到規(guī)劃后怨言不少，特別是一些老年人擔(dān)心以后“無法”過馬路?！袄习傩盏氖聼o小事，他們的訴求一定要想方法解決好。同時(shí)，咱們?cè)诔鞘新吠窘ㄔ?a href="http://teknodron.com/news-zjzhoushan.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
舟山墻體廣告與空間布局上有必要超前考慮，否則留下敗筆，未來的投入成本更高，建造難度也更大。 ”綜合考慮后，工程指揮部經(jīng)市政府同意，對(duì)白泉互通進(jìn)行了優(yōu)化提高，調(diào)整為全高架跨過并延伸至新城，既解決了地上穿插道口多的問題，也為白泉高鐵新城構(gòu)建了立體交通網(wǎng)架。
岑港、駱家、虹橋、白泉、徐家村互通……記者在東西快速路工程平面線位圖上看到，東西快速路經(jīng)過5處大型互通和多處匝道串聯(lián)起了一條條南北向首要路途。“東西向快速路像魚脊，南北向路途像一條條魚刺，串聯(lián)起來后把整個(gè)交通路網(wǎng)都盤活了。 ”工程指揮
舟山墻體廣告部介紹說，本島交通運(yùn)輸環(huán)境改進(jìn)必將對(duì)南部花園城市帶、北部海洋產(chǎn)業(yè)帶具有極大的帶動(dòng)作用。
大潭崗地道。 張磊 攝
美！全景生態(tài)路提高城市韻味
車子從富翅門大橋上下來，垂直駛?cè)霒|西快速路，映入記者眼簾的是一座座地道
舟山墻體廣告洞門墻藝術(shù)浮雕，6座地道一隧一景，凸顯
舟山山與海的歷史人文元素，盡顯旅行城市符號(hào)，構(gòu)成具有海島特色的景象大道。
車子行進(jìn)在地道內(nèi)，頭頂?shù)摹八{(lán)天白云”不斷向后退，動(dòng)態(tài)景象讓人倍感別致、放松。
接連地道群中有2條是超越3公里的專長地道、1條接近2公里的長地道。為消除司乘人員收支地道口的“黑洞”、盲光現(xiàn)象，工程指揮部在單洞累計(jì)長達(dá)21.2公里的地道群內(nèi)采用了新型多功用蓄能發(fā)光
涂料，以提高行車的舒適度、安全性?！凹幢闶菙嚯姾?，短時(shí)間內(nèi)還能
舟山墻體廣告依托貯存的能量‘發(fā)光’。 ”工程指揮部介紹，這一做法遭到交通部地道咨詢專家組高度肯定。專家表示，東西快速路地道群多功用蓄能發(fā)光
涂料這么大體量運(yùn)用在全國還不多見，在節(jié)能、環(huán)保、安全等方面意義嚴(yán)重，是真正體現(xiàn)建造“海上花園城市”的大手筆。
在虹橋互通，記者看到幾臺(tái)挖掘機(jī)正在匝道內(nèi)緊張施工。“這近100畝土地，原來是建造堆場。公路建成后，無法再作其他用途，咱們打算量體裁衣建造一座農(nóng)業(yè)生態(tài)參觀園。 ”工程指揮部解釋道，參觀園將由生態(tài)林、水系、外部田園組成，按季節(jié)栽培油菜花等各
舟山墻體廣告種花卉、作物，讓一個(gè)視覺污點(diǎn)變成風(fēng)景點(diǎn)。
穿過地道群，車子行進(jìn)到了高架上，景象護(hù)欄整齊劃一，景象燈“隱蔽”在護(hù)欄上，透過護(hù)欄看見遠(yuǎn)處的青山綠水和城市高樓?！巴砩蟻砜?，高架上的風(fēng)景更美。 ”工程指揮部介紹，透景融綠、城景互融，東西快速路不僅是全景生態(tài)
舟山墻體廣告路，也是
舟山本島純美中軸線。
東西快速路地道群
智！6大智能體系成就安全路
都說公路“三分建，七分養(yǎng)”。
作為我省一般國道提標(biāo)、提速、提質(zhì)工程演示路，東西快速路在建
舟山墻體廣告造之初就把后期維護(hù)辦理當(dāng)成了一項(xiàng)重要建造內(nèi)容。 10.6公里接連地道群是東西快速路的一個(gè)特點(diǎn)、亮點(diǎn)，也是往后運(yùn)營的重點(diǎn)、難點(diǎn)。記者看到，地道內(nèi)建成了火災(zāi)主動(dòng)報(bào)警、視頻監(jiān)控、有線播送以及照明等6大智能體系?！靶畔⒒⒅悄芑谀壳暗氐腊踩\(yùn)營中均處于國內(nèi)先進(jìn)水平?！惫こ讨笓]部介紹說。
在地道中，每150米有一個(gè)“天眼”，可24小時(shí)全地道實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證運(yùn)營實(shí)況一望而知。監(jiān)控體系支撐圖像主動(dòng)切換，監(jiān)控人員能夠根據(jù)需求自主調(diào)取視頻圖像。該體系具有存儲(chǔ)功用，結(jié)合地道安全信息數(shù)據(jù)庫和地道監(jiān)控軟件，可為地道應(yīng)急辦理決
舟山墻體廣告策供給實(shí)時(shí)在線支撐。每50米有一個(gè)播送喇叭，每200米有一個(gè)固定“一鍵式”應(yīng)急電話，每40米有火災(zāi)報(bào)警按扭、滅火器、消防栓……電話與播送體系相接，一旦發(fā)作緊急情況，司乘人員在
手機(jī)信號(hào)差的情況下，也可按照地道內(nèi)標(biāo)識(shí)燈的提示立即呼救或報(bào)警。在監(jiān)控辦理中心，指揮部為交管等部分配置了值班駐點(diǎn)，信息、數(shù)據(jù)與交管部分共享，為安全運(yùn)營供給保證。辦理中心工作人員能夠第一時(shí)間經(jīng)過播送和視頻監(jiān)控判斷現(xiàn)場情況，便于交管部分與報(bào)警人員溝通或進(jìn)行應(yīng)急指揮。
“看到那條線了嗎？那是
舟山地道內(nèi)第一條敷設(shè)的感溫光纖?！笔C(jī)電院東西快
舟山墻體廣告速路工程機(jī)電一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理何霖杰指著地道頂部的一條“細(xì)線”介紹，一旦發(fā)作火災(zāi)，感溫光纖能立行將感應(yīng)到的地點(diǎn)區(qū)間火災(zāi)信息傳輸?shù)綀?bào)警軟件，并與“天眼”聯(lián)動(dòng)，主動(dòng)調(diào)取火災(zāi)現(xiàn)場圖像，經(jīng)過感溫光纖定位功用確認(rèn)報(bào)警點(diǎn)位，為相關(guān)部分供給及時(shí)、要害、準(zhǔn)確的信息，方便作出應(yīng)急處理決策。
“為這條新的城市交通大動(dòng)脈安全運(yùn)營，咱們還專門配套建立了一座辦理維護(hù)中心?！惫こ讨笓]
舟山墻體廣告部介紹說，往后將托付專業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)管養(yǎng)，保證東西快速路安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
