山東三大鐵路項(xiàng)目加快推進(jìn)
◆魯南高鐵
日照至曲阜段11月通車(chē) ◆鄭濟(jì)高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線力求年內(nèi)開(kāi)工記者9月12日從省交通運(yùn)輸廳得悉，作為我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建造的嚴(yán)重項(xiàng)目，魯南高鐵、鄭濟(jì)高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目正在梯次推進(jìn)：魯南高鐵
日照至曲阜段11月通車(chē)，鄭濟(jì)高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線力求年內(nèi)開(kāi)工。
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魯南高鐵、鄭濟(jì)高鐵和黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線三個(gè)項(xiàng)目總路程660公里，總出資達(dá)1060億元，對(duì)全省補(bǔ)短板穩(wěn)出資促發(fā)展意義嚴(yán)重。其間，魯南高鐵、鄭濟(jì)高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，也是我省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的骨干項(xiàng)目。
山東墻體廣告價(jià)格今年魯南高鐵東段即
日照至曲阜段通車(chē)后，我省高鐵網(wǎng)將首次成環(huán)(魯南高鐵
日照至曲阜-京滬高鐵-濟(jì)青高鐵-青連鐵路)。魯南高鐵曲阜至
菏澤至蘭考、鄭濟(jì)高鐵建成后，我省西部地區(qū)將新增兩條高鐵出省大通道，結(jié)束
聊城、
菏澤兩市不通高鐵的前史，對(duì)優(yōu)化全省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)我省東部地區(qū)與中西部地區(qū)以及中原地區(qū)的互聯(lián)互通具有重要意義。黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線
聯(lián)通濟(jì)南東站、
濟(jì)南站和
濟(jì)南西站，對(duì)于優(yōu)化
濟(jì)南市內(nèi)交通安排、打造綜合交通樞紐具有重要作用。
目前，
山東墻體廣告價(jià)格魯南高鐵
日照至曲阜段累計(jì)完成出資287億元，占總出資的81%，
山東墻體廣告價(jià)格正在進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，11月份將提早一年半建成通車(chē)，創(chuàng)造全國(guó)高鐵建
山東墻體廣告價(jià)格造的新速度;魯南高鐵曲阜至
菏澤段開(kāi)工不到一年，累計(jì)完成出資44億元;魯南高鐵
菏澤至蘭考段、鄭濟(jì)高鐵項(xiàng)目可研陳述已批復(fù)，正加緊推進(jìn)初步設(shè)計(jì)作業(yè);黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目可研陳述，我省正在會(huì)簽，近來(lái)將獲批復(fù)。鄭濟(jì)高鐵和黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線力求年內(nèi)開(kāi)工。
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