25日在
重慶舉行的才智物流高峰論壇上，中外嘉賓聚集“同享共融——才智物流共建一帶一路”主題，共論才智物流的應(yīng)戰(zhàn)和協(xié)作。
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我國國家展開和變革委員會經(jīng)濟(jì)交易司副司長張江波說，當(dāng)時我國經(jīng)濟(jì)正處于改變展開方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增加動力的攻關(guān)期，展開才智物流面臨巨大空間和廣闊前景。
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不過，作為新生事物，才智物流還面臨基礎(chǔ)性、前瞻性問題。張江波說，例如，怎么擴(kuò)展才智物流應(yīng)用場景，形成相對老練的商業(yè)化運(yùn)行模式，推進(jìn)才智物流長遠(yuǎn)展開。物流是交易活動高效順利展開的重要基礎(chǔ)性保證，站在新的前史起點(diǎn)上，有必要以才智物流為突破口，加快推進(jìn)物流高質(zhì)量展開，進(jìn)一步發(fā)揮物流的重要作用，為高質(zhì)量進(jìn)行“一帶一路”建造提供有力支撐。
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新時代物流展開的新任務(wù)是什么？我國物流與收購聯(lián)合會副會長賀登才稱，工業(yè)定位方面，新時代物流業(yè)要從以往的配套性、保證性、后發(fā)性工業(yè)向基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性工業(yè)改變。他特別指出，
重慶應(yīng)將物流業(yè)作為先導(dǎo)性工業(yè)來展開。
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重慶是我國中西部僅有的直轄市，當(dāng)?shù)匾殉醪叫纬设F、公、水、空多式聯(lián)運(yùn)的世界物流通道系統(tǒng)。中歐班列(
重慶)現(xiàn)在已累計開行超越4000班，成為
重慶融入“一帶一路”建造的重要載體。
重慶市人民政府口岸和物流辦公室電子口岸中心主任熊向陽承受記者采訪時表明，在
重慶的“以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的立異驅(qū)動展開戰(zhàn)略行動計劃”和新型才智城市的總體規(guī)劃中，才智物流是作為重要任務(wù)來攻關(guān)，方針是打造才智物流交融展開的生態(tài)系統(tǒng)。
重慶也將在才智物流范疇，與“一帶一路”沿線國家展開協(xié)作。
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澳大利亞布里斯班市副市長克莉斯塔·亞當(dāng)斯在聽到我國在才智物流范疇的嘗試后，希望與
重慶乃至我國展開協(xié)作，期待布里斯班與
重慶完成直飛。
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