在香港開了17年出租車的周展圖，最近走到哪里都不忘拿出
手機，
墻體廣告拍下遍地游客疏落的狀況，用交際軟件發(fā)給親友們，“直播”暴力亂局下的香港現況。
幾天前，他經過港澳碼頭，特意舉著
手機在大廳里環(huán)拍一圈，并為這段視頻配上文字：“港澳碼頭都被攪到沒了客人?！? 坐上星期展圖貼有五星紅旗的出租車，乘客很難不注意到他調度臺般的駕駛臺：并排架著的7部
手機中，除了一部是他的“日常用機”，其他4部分別運行不同的叫車軟件，用來接網上叫車的訂單，還有兩部翻開不同交際軟件的群組，用來與其他司機交流不同地區(qū)的用車需求和路況信息。
最近一段時間，他所在的群組里除了用車需求信息，更多了不少“直播”香港現況的信息。從這些信息中，能夠窺見持續(xù)兩個多月的暴力亂局對香港各行各業(yè)的影響。
游客大幅削減，出租車司機收入減四成
周展圖告訴記者，就他所見，兩個多月來的亂局對香港
墻體廣告各行各業(yè)都有影響，“游客都不來了，有酒店入住率只有五成，有酒樓現已歇業(yè)，有人現已沒作業(yè)了”。
游客大幅削減，出租車業(yè)首當其沖。周展圖說，他與不少出租車司機最近每天“均勻少賺幾百元”，收入削減四成左右。
出租車司機是典型“手?？谕！钡穆殬I(yè)。即便是像周展圖這樣自己本身是車主、不用憂慮車份錢的司機，平日里也要每天出車十四五個小時，“從早到晚，夠時才收工”。
但最近，周展圖發(fā)現一些同行現已決定暫時不出工，特別是趕上有游行示威時，“能避就避，避不開爽性不開工”。
這一方面是因為示威經常導致堵路，出租車空等在路上，有時連車份錢都賺不行；另一方面則是憂慮碰到暴力示威者“搞事”，萬一車輛被砸，愈加因小失大。
“最近的確有車輛在街頭被打爛，我所見的就至少有兩三起?！闭f話間，車子駛過港島一個出租車候客點，周展圖指著長長的空車隊說，持續(xù)的暴力損壞活動導致市面冷清，“現在周末都少有人上街”。
穿黑衣、戴頭盔，是近期暴力示威者的典型裝束。周展圖說，他在路上看到這樣裝束的人攔車，通常選擇不載客。偶爾搭載示威者，他開車時“不敢出聲”，生怕一言不合起沖突。
對被歹意“起底”的差人感同身受
周展圖如此小心翼翼不是無緣無故。他曾目睹2014年不合法“占中”持續(xù)79天的亂局對香港經濟民生的損壞，自己也成為直接受害者。
“不合法‘占中’那時候簡直是搞到民不聊生。因為總是堵路，很多人都不坐出租車了?！彼f，讓他至今形象深刻的一次是，他開車從太古城到港澳碼頭，不到10公里的距離，因為堵路走了一個多小時。
深惡痛絕之下，2014年10月，周展圖與其他一些司機在法院向“占領者”公布禁制令后，
墻體廣告團體到旺角清理示威者設置的路障。他的
手機中至今還保存著其時身穿“我愛香港”T恤、扛著長柄大鉗子參加清障舉動的照片。
參加清障舉動后，周展圖被別有用心者“起底”，自己及家人的個人信息被歹意走漏，甚至屢次在半夜接到打擾電話，要他“小心老婆孩子的安全”。
現在回想起那段閱歷，周展圖仍禁不住嘆氣：“我不怕，但家里人怕。那段時間，家里人的交際媒體賬號都刪了我……最近有人起底差人，走漏差人家屬的個人信息，攻擊打擾差人宿舍。我對此真是感同身受?！? 期望遏止暴力，用心修補裂縫
周展圖期待盡快把“搞事”者繩之以法，遏止暴力損壞行為，更期望持不同定見的人能“坐下來漸漸談”，用心修補裂縫。然而，正如他不知怎么與坐他車的示威者交流，他對眼下不同態(tài)度者難以交流的局勢，也感到無法。
“曾經香港人有獅子山精力，相互幫助，和諧相處，但現在我們相互之間很難交流。”他說，這種“不正常”的狀態(tài)讓他不解。其實香港普通市民更關懷的是“有工做，有飯開”。此次修訂《逃犯條例》本來也與普通市民無關，“守法市民誰會犯可判監(jiān)7年以上的刑事重罪？”
周展圖猜想，一些被鼓動起來示威的年輕人，其實未必知道自己在做什么。“他們說是為香港將來好，但是香港現在現已不好了。難道一定要把香港拖入谷底嗎？”
“我期望年輕人回頭，讓香港恢復安靜，讓我們普通人能夠開工，上班的上班，上學的上學。再搞下去，香港就不行了?！? 作為3個孩子的父親，周展圖也曾為孩子憂慮。不合法“占中”時，
墻體廣告兩個正上中學的孩子受同學邀請，也想去參加示威。
“我讓他們先坐下來看視頻。視頻中差人站著，被示威者用雨傘突擊。他們看完自己判斷是非，沒有參加示威?！彼f，“家長要幫孩子樹立正確觀念，學會合理表達訴求。”
現年50歲的周展圖做過各種作業(yè)，在電影中跑過龍?zhí)?，還做過送貨員、小巴司機、酒樓服務員等?？偨Y起來，他說：“各行各業(yè)，只需肯做都能夠養(yǎng)家糊口?，F在怨這怨那，不如想想將來。每個人都應該有自己的目標，努力日子。
墻體廣告有了目標就不會想參加那些不正當的活動。日子總要多點正能量。”
