惡劣氣候要不要叫外賣？這是一個(gè)被人們屢次討論過(guò)的問(wèn)題。而受熱帶氣旋“利奇馬”的影響，這一問(wèn)題再次引發(fā)熱議。此番討論，與一則“颶風(fēng)天外賣小哥疑觸電身亡”的新聞?dòng)忻芮嘘P(guān)系。
據(jù)報(bào)道，近日，
上海市第六人民
醫(yī)院搶救室收治了一名觸電的外賣送餐員。據(jù)介紹，死者40歲，當(dāng)晚頂著颶風(fēng)天
墻體廣告和大雨在田林路附近騎著電瓶車送外賣，由于道路積水過(guò)深，他為了送外賣強(qiáng)行駛?cè)?，形成電瓶漏電，不小心觸電，送到
醫(yī)院搶救室時(shí)，已沒(méi)有了生命體征。
在一般氣候條件下，應(yīng)不應(yīng)該叫外賣其實(shí)都有合理的理由。挑選叫外賣，并不是不諒解外賣小哥的行為，他們樂(lè)意接單也能因此掙得比平時(shí)更多的酬勞。而不挑選叫外賣，則能夠讓外賣小哥歇息，也能削減他們置身雨天等環(huán)境的作業(yè)時(shí)間，降低發(fā)生意外的概率。
假設(shè)前置條件變?yōu)轱Z風(fēng)氣候，這個(gè)問(wèn)題的討論恐怕就不是一個(gè)開放式的問(wèn)題了。
這是由于颶風(fēng)氣候與日常下雨天、刮風(fēng)天這樣的一般惡劣氣候并不相同。颶風(fēng)
墻體廣告是一種破壞性極強(qiáng)的災(zāi)禍性氣候系統(tǒng)，其帶來(lái)的勁風(fēng)、暴雨以及風(fēng)暴潮等災(zāi)禍性氣候，導(dǎo)致城市內(nèi)澇、山體滑坡等等次生災(zāi)禍發(fā)生。能夠說(shuō)，颶風(fēng)途經(jīng)之地都會(huì)遭受不同程度的破壞性影響。
舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，颶風(fēng)是熱帶氣旋風(fēng)力等級(jí)達(dá)到12級(jí)時(shí)的類別名稱，12級(jí)的勁風(fēng)足以刮倒電線桿、吹落屋頂磚瓦。在這種時(shí)分，人在室外恐怕連行走都困難，更不用提騎著電動(dòng)車載著保溫箱送外賣了。
故而，在颶風(fēng)氣候，外賣小哥群體就不應(yīng)該進(jìn)行作業(yè)。一般風(fēng)雨氣候下，渠道能夠經(jīng)過(guò)
墻體廣告補(bǔ)貼或提高消費(fèi)者支付的配送費(fèi)，來(lái)作為對(duì)外賣小哥比平時(shí)更為辛勤支付的回報(bào)。而極點(diǎn)惡劣氣候，即使提高補(bǔ)貼、購(gòu)買穩(wěn)妥等，也沒(méi)法與外賣小哥可能要遭受的風(fēng)險(xiǎn)形成對(duì)等關(guān)系。
可能有人會(huì)說(shuō)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，只要供給足夠高的酬勞，就應(yīng)該有人供給服務(wù)。這樣的說(shuō)法，在颶風(fēng)等極點(diǎn)惡劣氣候的背景下，只能說(shuō)是冷血的觀點(diǎn)。颶風(fēng)天，民航、鐵路等具有公共服務(wù)屬性的交通運(yùn)輸企業(yè)都會(huì)出于安全原因考慮而挑選停航、停運(yùn)。這些交通工具都是數(shù)以噸級(jí)計(jì)的金屬身軀，它們姑且不能抵御颶風(fēng)的影響，莫非外賣小哥的血肉之軀能抵御嗎？外賣渠道作
墻體廣告為市場(chǎng)主體，也不需要承當(dāng)社會(huì)公共服務(wù)的義務(wù)，因此就應(yīng)該暫停渠道運(yùn)營(yíng)，保護(hù)配送員群體安全。
而更為重要的一點(diǎn)，則是民眾應(yīng)該具有防災(zāi)認(rèn)識(shí)。颶風(fēng)作為季節(jié)性氣象災(zāi)禍，每年的夏秋季節(jié)必定會(huì)“造訪”我國(guó)濱海省份甚至臨海的內(nèi)陸省份。因此，這些省份的民眾該有的防災(zāi)認(rèn)識(shí)不能缺乏。民眾理應(yīng)在颶風(fēng)預(yù)警宣布后，儲(chǔ)藏飲用水、方便食物、蠟燭等應(yīng)急物資，而不是等著外賣送餐
