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福建莆田墻體廣告  眼下，莆田市公共自行車站點(diǎn)建設(shè)正在如火如荼地進(jìn)行中。東南網(wǎng)記者從莆田市城市園林服務(wù)有限公司獲悉，莆田市將建設(shè)970個(gè)公共自行車站點(diǎn)，投放約3.1萬(wàn)輛自行車，總工程預(yù)計(jì)投入2.8億元，預(yù)計(jì)今年5月中旬逐步投入使用。

莆田第四中學(xué)正門處公共自行車站點(diǎn)

4月18日，東南網(wǎng)記者來(lái)到八二一中街，在九五醫(yī)院公交站后方見(jiàn)到公共自行車站點(diǎn)已安裝了22個(gè)駐車裝置和一臺(tái)自助服務(wù)機(jī)；在莆田第四中學(xué)正門處的公共自行車站點(diǎn)，也已安裝了駐車裝置和自助服務(wù)機(jī)；在莆田市體育中心（延壽中街）公交站附近，新的公共自行車站點(diǎn)正在建設(shè)中……記者從莆田市城市園林服務(wù)有限公司獲悉，今年3月份，莆田市公共自行車站點(diǎn)開(kāi)始建設(shè)。該項(xiàng)目一期將完成531個(gè)站點(diǎn)建設(shè)，投放約1.6萬(wàn)輛自行車；二期將完成439個(gè)站點(diǎn)建設(shè)，投放約1.5萬(wàn)輛自行車，合計(jì)建設(shè)970個(gè)站點(diǎn)，投放約3.1萬(wàn)輛自行車。這些公共自行車站點(diǎn)的建成，將給市民出行帶來(lái)極大便利，且綠色環(huán)保、生態(tài)健康的出行方式，也將有效解決城市公共交通“最后一公里”難題。

莆田市城市園林服務(wù)有限公司公共自行車管理部工作人員曾女士介紹，該項(xiàng)目一期建設(shè)范圍是中心城區(qū)（荔城、城廂）和湄洲島，目前已開(kāi)始對(duì)現(xiàn)有的30個(gè)自行車站點(diǎn)進(jìn)行改造；年內(nèi)也將同步啟動(dòng)二期建設(shè)，包括仙游、涵江、秀嶼、北岸等轄區(qū)，實(shí)現(xiàn)全域覆蓋。

駐車裝置

據(jù)悉，為鼓勵(lì)市民選擇綠色出行，莆田將推出1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)租用公共自行車；1小時(shí)至2小時(shí)累計(jì)收費(fèi)1元/輛；2小時(shí)至3小時(shí)，累計(jì)收費(fèi)3元/輛；3小時(shí)以上的，每超過(guò)1小時(shí)收費(fèi)3元/輛，不足1小時(shí)的按1小時(shí)計(jì)算，當(dāng)天最高收費(fèi)不超過(guò)30元/輛。屆時(shí)，廣大市民經(jīng)實(shí)名注冊(cè)會(huì)員，繳納300元押金后，即可通過(guò)城市一卡通、微信、銀聯(lián)卡等多元化方式租用公共自行車。