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廣西墻體廣告　近日，陸續(xù)有市民反映稱，用了一款名為“南湖Go”的共享汽車，但申請(qǐng)退還的押金卻沒有按時(shí)到賬，從而引發(fā)運(yùn)用者的擔(dān)憂。對(duì)此，涉事公司工作人員解釋，公司機(jī)房遭到人為毀壞，系統(tǒng)解體信息缺失，招致局部用戶的押金無法及時(shí)退還。

用戶

押金一個(gè)多月還沒退還

市民潘先生今年2月份在南寧市那洪大道某超市前，看到一輛“南湖Go”共享汽車。他抱著嘗試的態(tài)度，依照提示的程序注冊(cè)注銷，并交納了2500元押金。

到了2月27日，潘先生提出退押金的申請(qǐng)。依照App上的提示，在確認(rèn)沒有交通違法記載的前提下，押金可在25個(gè)工作日內(nèi)辦理終了?！拔耶?dāng)時(shí)收到短信，是沒有交通違法記載的?！笨墒堑搅?月3日，潘先生查看手機(jī)，發(fā)現(xiàn)押金還在申請(qǐng)退款中。

帶著疑問，潘先生致電對(duì)方客服，得到的回答是系統(tǒng)出了問題，正在維護(hù)。至4月10日，押金仍未退還到潘先生的賬戶上，這讓他感到擔(dān)憂。在采訪過程中，相似潘先生的遭遇并非個(gè)例。

據(jù)理解，“南湖Go”共享汽車是由廣西紅木棉投資管理集團(tuán)（以下稱為紅木棉集團(tuán)）推出的一款產(chǎn)品。

關(guān)于潘先生遇到的狀況，紅木棉集團(tuán)的一名工作人員解釋，正好在4月3日當(dāng)天，公司的系統(tǒng)維護(hù)人員在檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)房存在被人為毀壞的狀況，招致系統(tǒng)解體，無法調(diào)取信息，“客戶的信息是空白的，顯現(xiàn)都是0，所以才呈現(xiàn)往常這種狀況”。

該工作人員稱，目前能肯定的是，大約有30名客戶在申請(qǐng)退款，但詳細(xì)是誰還有待系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后才曉得，“數(shù)據(jù)庫的信息我們?cè)?jīng)有備份，技術(shù)人員在全力搶修系統(tǒng)，哪天修好，哪天就能夠退款，希望用戶不要擔(dān)憂押金問題”。

“我們損失也很大，都想盡快恢復(fù)正常運(yùn)營。”工作人員引見，該公司在南寧投放了200多輛共享汽車，但由于此次系統(tǒng)解體的緣故，很多車如今難以準(zhǔn)確追蹤，往常能正常運(yùn)用的僅為20多輛，“車的數(shù)據(jù)，往常我們也看不到。關(guān)于此事，如今公安機(jī)關(guān)正在調(diào)查，個(gè)中細(xì)節(jié)不便透露過多。”

從去年開端，南寧市街頭開端呈現(xiàn)共享汽車的身影。和共享單車的運(yùn)轉(zhuǎn)方式相同，市民要想運(yùn)用共享汽車，需求先交納一筆押金，然后依照時(shí)間或運(yùn)用間隔來支付費(fèi)用，由此便催生同樣一個(gè)問題：押金能否平安？

去年，數(shù)十家共享單車相繼中止運(yùn)營，其中不乏攜款跑路者。去年9月，酷騎單車押金難退的問題就在南寧鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，其間雖有一家四川的公司稱擔(dān)任后續(xù)的單車管理和運(yùn)維工作，但至今仍有許多市民的押金未能退還。

相比于共享單車幾百元的押金而言，共享汽車的押金動(dòng)輒需求數(shù)千元。據(jù)紅木棉集團(tuán)的工作人員引見，目前“南湖Go”有活潑客戶6000多名。假定這6000多名客戶都在運(yùn)用該App，以每人2500元的押金計(jì)算，那么活潑用戶押金總額在1500萬元左右。

那么，這筆資金誰在管？上述工作人員表示，押金不斷在“南湖Go”App軟件平臺(tái)上，管理權(quán)限在紅木棉集團(tuán)手中，“收取的押金，我們一分沒有動(dòng)。我們有特地人員在管理，當(dāng)用戶提出押金退還申請(qǐng)，錢還是依照原來的渠道退回去”。

潘先生等用戶以為，此種押金管理方式?jīng)]有第三方監(jiān)管，用戶權(quán)益難以得到保證。對(duì)此，工作人員坦言，該公司也認(rèn)識(shí)到用戶的擔(dān)憂，下一步他們方案將把效勞器托管在云效勞平臺(tái)上，“這樣的話，也能做到公開透明”。

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