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新疆庫(kù)爾勒墻體廣告　　新疆首條高普聯(lián)絡(luò)線——南疆鐵路與蘭新鐵路聯(lián)絡(luò)線工程，目前曾經(jīng)完成驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試，將于11月30日正式開通運(yùn)營(yíng)，串聯(lián)起南疆鐵路普速鐵路網(wǎng)與蘭新高鐵高速鐵路網(wǎng)。

工程全長(zhǎng)約11公里，其中上行聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)5.888公里，下行聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)5.116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，總投資2.2億元，于今年2月15日開工建立，9月10日完工。

23日，記者在吐魯番市高昌區(qū)大河沿鎮(zhèn)的工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到，曾經(jīng)完工的高普聯(lián)絡(luò)線，以一個(gè)環(huán)形鐵路網(wǎng)的方式，將南疆鐵路與蘭新高鐵相銜接。

烏魯木齊鐵路局烏魯木齊鐵路建立指揮部工程管理部部長(zhǎng)徐同付說(shuō)，高普聯(lián)絡(luò)線開通后，把蘭新高鐵和南疆鐵路銜接起來(lái)，使新疆鐵路網(wǎng)規(guī)劃更合理，南疆方向列車在經(jīng)過(guò)聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入高鐵線運(yùn)轉(zhuǎn)后，不只便當(dāng)南疆旅客快速出行，也讓蘭新線的貨運(yùn)才能得到釋放。

據(jù)理解，目行進(jìn)入南疆鐵道路的列車，都是經(jīng)蘭新線運(yùn)轉(zhuǎn)，在吐魯番站中轉(zhuǎn)。而聯(lián)絡(luò)線開通后，從烏魯木齊或北疆方向開往南疆的列車，直接走蘭新高鐵線運(yùn)轉(zhuǎn)，到大河沿后，再經(jīng)過(guò)聯(lián)絡(luò)線駛?cè)肽辖F路，這能夠讓烏魯木齊至吐魯番間蘭新線的運(yùn)輸才能得到釋放。而從內(nèi)地開往南疆方向的列車，也將從蘭新高鐵線經(jīng)聯(lián)絡(luò)線駛?cè)肽辖F路，讓吐魯番至哈密間蘭新線的運(yùn)輸才能得到釋放。

借助高普聯(lián)絡(luò)線的開通，新疆鐵路將于11月30日停止年內(nèi)第九次調(diào)圖，5對(duì)去往庫(kù)爾勒、喀什、和田等南疆方向的列車，調(diào)整為經(jīng)蘭新高鐵-大河沿聯(lián)絡(luò)線-南疆線運(yùn)轉(zhuǎn)，另有9趟列車在新疆境內(nèi)的游覽時(shí)間緊縮30分鐘以上。