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廣東東莞墻體廣告　　昨日，東莞麻涌傳來好音訊：廣東中遠船務(wù)建造的綜合地質(zhì)調(diào)查船“海洋地質(zhì)十號”上周順利托付中國地質(zhì)調(diào)查局所屬的廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局運用，為東莞的高端配備制造產(chǎn)業(yè)開展添上華美一筆。

“海洋地質(zhì)十號”是由位于麻涌的廣東中遠船務(wù)承接設(shè)計建造的首艘科考船，是目前我國自主設(shè)計建造的最新一代海洋地質(zhì)科考船，填補了全國小噸位大深度海洋地質(zhì)鉆探船的空白，投入運用后將大幅提升中國海洋地質(zhì)調(diào)查才能，對構(gòu)建我國深海地質(zhì)鉆探船舶體系，促進自然氣水合物產(chǎn)業(yè)化進程具有重要意義。

在交船典禮上，中國地質(zhì)調(diào)查局副總經(jīng)濟師、配備部主任駱慶君表示，廣東中遠船務(wù)長期以來為國度地質(zhì)調(diào)查局科考船修造提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，特別是在“海洋地質(zhì)十號”項目建造中表現(xiàn)出一流建造程度。

“海洋地質(zhì)十號”消費設(shè)計和消費建造工作全部由中遠船務(wù)全部完成。在“海洋地質(zhì)十號”綜合地質(zhì)調(diào)查船的建造過程中，廣東中遠船務(wù)在設(shè)計階段勝利克制系統(tǒng)設(shè)備規(guī)劃、設(shè)備電磁兼容、噪音控制等諸多難題，在船舶建造階段研討處理了大量實踐建造過程中的難點，確保船舶按期下水，下水完好性到達了95%，發(fā)明了廣東中遠船務(wù)新船下水完好性的最高和最新紀錄。在試航期間對船舶電力系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、DP2動力定位系統(tǒng)、系泊系統(tǒng)、通訊導航等性能停止細致實驗，全部100余項海上實驗項目均一次報驗經(jīng)過?！昂Ｑ蟮刭|(zhì)十號”從下水后調(diào)試到竣工托付的水下調(diào)試期，與同期國內(nèi)同類特種工程船舶相比大大縮短。