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廣西南寧墻體廣告    黨的十八大以來，南寧交通建造蓬勃開展：高鐵開進(jìn)南寧，高速公路暢通無阻，西江黃金水道直航粵港澳，機(jī)場(chǎng)航線掩蓋東盟各國(guó)……南寧由曩昔的“路網(wǎng)末梢”富麗轉(zhuǎn)身為“區(qū)域紐帶”。

曩昔五年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我市鐵路、公路、民航以及水路建造腳步加速，區(qū)域性世界歸納交通紐帶開始成形。

數(shù)說交通：2016年客運(yùn)量達(dá)2575.75萬人次

高鐵建造突飛猛進(jìn)

本年國(guó)慶假期，南寧東站繁忙而有序：人們搭乘列車出行，或省親，或旅行，南來北往、西進(jìn)東出，走向全國(guó)各地。10月1日，南寧站和南寧東站旅客發(fā)送量為15.3萬人次，增幅達(dá)21.6%，創(chuàng)單日發(fā)送量前史新高。

曩昔的五年，廣西的高鐵建造“一舉成名”：2013年以來，廣西先后建成柳南客專、貴廣客專、云桂、南廣、衡柳、邕北、欽防等7條高鐵，高鐵路程從零開展到近1800公里，根本構(gòu)成北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)的現(xiàn)代化路網(wǎng)格式。如今，貴陽至南寧高鐵開始設(shè)計(jì)方案現(xiàn)已獲我國(guó)鐵路總公司批復(fù)，估計(jì)本年底全線施工。

南寧是廣西的首府，高鐵的紐帶位置和效果愈加凸顯。五年來，柳南客專、云桂、南廣、邕北等4條高鐵穿城而過， 南寧至北部灣城市群時(shí)刻縮短至1小時(shí)，與珠三角的時(shí)刻間隔縮短至3小時(shí)，動(dòng)車靈通全國(guó)15個(gè)省會(huì)城市和廣西11個(gè)地級(jí)市，加速構(gòu)成“12310”高鐵經(jīng)濟(jì)網(wǎng)。

高鐵的快速開展帶動(dòng)南寧鐵路客運(yùn)總量跨躍式開展：2014年、2015年、2016年南寧市完結(jié)鐵路旅客運(yùn)輸量別離較上一年增加39.9%、42.3%和20.44%，2016年鐵路全年客運(yùn)量達(dá)2575.75萬人次。

數(shù)說交通：公路路程1.29萬公里

公路網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)延伸

平坦寬廣的外環(huán)高速公路、35個(gè)車道的南寧東收費(fèi)站向外界展現(xiàn)出南寧城市交通建造的新面貌。

曩昔的五年，我市建成外環(huán)高速公路，該路成為緩解南寧交通壓力、促進(jìn)城市開展的新主干線；完結(jié)外環(huán)高速公路收費(fèi)站建造、外遷相關(guān)工作，意味著南寧高速路的開展踏上了新征途；來馬高速路建成通車，上林完畢了沒有高速公路靈通的前史，南寧完成了縣縣通高速的方針……黨的十八大以來，南寧高速路建造腳步不斷加速。通過多年建造，南寧公路網(wǎng)密度到達(dá)57.9公里/百平方公里，高于全區(qū)平均水平，完成了“縣縣通高速”“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路”“村村通公路”。

現(xiàn)在，全市公路路程為1.29萬公里，其間高速公路路程755公里。南寧市境內(nèi)有南寧外環(huán)、南百、都南、南友、南北、來馬、南廣、六景至欽州等9條高速公路，構(gòu)成“一環(huán)五射二橫一縱”高速公路網(wǎng)絡(luò)，以南寧為中心2小時(shí)靈通北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)城市與港口、4小時(shí)靈通全區(qū)14個(gè)地級(jí)市、一日靈通鄰省省會(huì)、邦鄰首都的開展方針根本完成。

數(shù)說交通：注冊(cè)空中航線160條

航線網(wǎng)絡(luò)布局日趨完善

2014年9月25日，南寧機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式啟用。南寧空中交通紐帶再晉級(jí)，廣西航空史翻開了簇新的一頁。

曩昔五年，南寧機(jī)場(chǎng)不斷拓荒新航線，新注冊(cè)南寧至拉薩、西寧等省會(huì)城市航線，新增15條至東盟國(guó)家航線，其作為面向東盟世界中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)紐帶的位置和效果進(jìn)一步加強(qiáng)。

現(xiàn)在，南寧機(jī)場(chǎng)共執(zhí)飛航線160條，其我國(guó)內(nèi)航線133條，世界及區(qū)域航線27條（東盟航線21條）；通航城市達(dá)103個(gè)，其我國(guó)內(nèi)城市79個(gè)、世界及區(qū)域城市24個(gè)（東盟城市18個(gè)），根本完成了“東盟國(guó)家通”和“國(guó)內(nèi)省會(huì)通”，航線網(wǎng)絡(luò)布局日趨完善。

航線的密布注冊(cè)，帶來更大的客流量。南寧機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量于2015年打破了1000萬人次大關(guān)，這標(biāo)志著南寧機(jī)場(chǎng)從此躋身于國(guó)內(nèi)大型繁忙機(jī)場(chǎng)隊(duì)伍。2016年、2017年，南寧機(jī)場(chǎng)旅客發(fā)送量呈快速增加態(tài)勢(shì)，其間2017年旅客吞吐量較去年提早兩月打破千萬人次。

我市將有序推動(dòng)南寧機(jī)場(chǎng)第二跑道、歸納交通換乘中心、T3航站樓、機(jī)靈通用航空機(jī)場(chǎng)一期工程等項(xiàng)目。未來，南寧航空出即將更快捷。

數(shù)說交通：2017年估計(jì)港口吞吐量達(dá)350萬噸

黃金水道勃發(fā)新生機(jī)

西江上的南寧港呈現(xiàn)出一派繁忙景象：貨船進(jìn)進(jìn)出出、吊機(jī)不斷工作……水運(yùn)貨品從這兒動(dòng)身，西可通云貴，東直抵粵港澳。

五年間，南寧西江黃金水道建造完成了新打破——2014年7月10日，作為我國(guó)28個(gè)內(nèi)河首要港口之一的南寧港，其一期工程正式開港運(yùn)營(yíng)。這對(duì)推動(dòng)南寧構(gòu)建區(qū)域性物流大系統(tǒng)、大力開展現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)揮了巨大效果。

開港后，南寧港迎來了較快開展時(shí)期：港口吞吐量由2014年的50萬噸增加到2016年的200萬噸，估計(jì)2017年達(dá)350萬噸。

五年來，南寧市西江黃金水道建造工作繼續(xù)提速：建成老口航運(yùn)紐帶等一批重大項(xiàng)目；完成南寧港牛灣港作業(yè)區(qū)和六景港作業(yè)區(qū)開港運(yùn)營(yíng)；加速推動(dòng)邕寧梯級(jí)工程、蒲廟旅行碼頭等多個(gè)航運(yùn)紐帶及港口項(xiàng)目建造；南寧至貴港二級(jí)航道工程建成通航，百色到南寧航道由Ⅵ級(jí)提升至Ⅲ級(jí)，右江航道根本完成途徑化；五合大橋南岸—蒲北二級(jí)公路、津蒲路改造工程等疏港交通配套項(xiàng)目估計(jì)年內(nèi)竣工。

現(xiàn)在，全市具有當(dāng)?shù)睾降揽偮烦?03.5公里、港口泊位65個(gè)、泊位長(zhǎng)度3128米，內(nèi)河港口總吞吐能力超越1800萬噸，港口集疏運(yùn)系統(tǒng)和配套設(shè)備根本完成集約化、現(xiàn)代化，西江黃金水道勃發(fā)新的生機(jī)。