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廣東化州墻體廣告   “每逢佳節(jié)倍思親”，中秋前夕，返鄉(xiāng)的人潮川流不息。在廣西某山村，卻有8個村民提著簡單的行囊脫離家，悄然東行，他們乘坐高鐵來到中山，8人分紅兩組在中山某港口和虎門太平橋登上了兩艘運送貨輪。當(dāng)晚他們駕船去了趟香港，開端了奧秘的“活動”，可是，這一切都逃脫不過海關(guān)等法律部分的鷹眼。

10月9日，拱北海關(guān)對外發(fā)布，該關(guān)在節(jié)日期間嚴(yán)守緝私防地、接連作戰(zhàn)，先后在珠海擔(dān)桿島海域聯(lián)手珠海公安邊防部分抄獲“莞航3××”私運船、在珠海市斗門內(nèi)河水道抄獲“仕泰××”私運船，兩船共裝有60個集裝箱，載有來自美國、巴西等國的各類私運凍品1600多噸，案值約6000萬元人民幣，這是該關(guān)近年來抄獲的最大凍品私運案。

海上埋伏：清晨發(fā)現(xiàn)私運運送船 截獲各類凍品重755噸10月3日晚7時，珠海公安邊防支隊船艇大隊的劉艇長率領(lǐng)五名兵士，駕馭公邊44212艇悄然消失在幽靜的海面。他們此去是履行一個奧秘的查緝使命。

此刻海面偏東風(fēng)4級——5級，陣風(fēng)6級，44212艇僅15米長、噸位13，在風(fēng)波中穿行非常費勁。晚上9時20分他們抵達(dá)指定海域，開端搜索方針，可是六個小時過去了，卻沒有什么發(fā)現(xiàn)。海面上潮涌很大，小艇上下波動，兵士們身體開端呈現(xiàn)不適。因為憂慮露出，他們不能把小艇接近鄰近的島嶼避風(fēng)。其間，劉艇長一向在與拱北海關(guān)緝私部分保持熱線聯(lián)系。清晨3時，他們總算發(fā)現(xiàn)了一艘運送船正從擔(dān)桿頭方向駛來，就是它，“莞航3××”，他們迎上去，翻開警燈，鳴響警笛，要求對方停船承受查看。這艘船非但不斷，反而加大馬力向外海方向竄逃，兵士們駕艇緊追不放，當(dāng)風(fēng)波把公邊艇抬起的剎那，兵士從狹隘的船頭一個魚躍，跳船成功，敏捷操控了駕馭室和機艙，把船上的犯罪嫌疑人會集起來看守，從發(fā)現(xiàn)方針到成功操控，僅用了5分鐘。

3個小時后，他們押送著貨船和四名犯罪嫌疑人回來九洲港碼頭，交給早已待命的九洲海關(guān)緝私分局的緝私差人。

經(jīng)查，這艘“莞航3××”號總共裝載有30個集裝箱，翻開箱門，一股腥氣撲面而來，滿滿一柜滿是凍品。經(jīng)清點，在這些沒有任何冷凍設(shè)施的集裝箱里共裝有美國凍雞爪、巴西雞翅尖、巴西牛肚、波蘭牛肉、德國牛筋、西班牙豬肚、澳大利亞豬手等凍品，共重755噸，案值約3000萬元，標(biāo)簽顯示有的來自疫區(qū)。

按照有關(guān)規(guī)定，海關(guān)要將貨品運到指定凍庫進(jìn)行保管，通過嚴(yán)厲的檢驗檢疫之后，進(jìn)行毀掉。海關(guān)接連加班兩天兩夜，才把這批凍品清點、入庫結(jié)束。

乘勝追擊：中秋夜苦等再截一船 抄獲私運凍品849噸當(dāng)拱北海關(guān)部屬的九洲海關(guān)緝私分局開端審問作業(yè)、清點私貨之時，坐落珠海雞啼門水道的斗門海關(guān)緝私分局水上大隊、坐落中山水道的中山海關(guān)緝私分局水上大隊開端了緊張的備航作業(yè)。10月4日正午，拱北海關(guān)派出3303、3321、3322三條船艇，在中秋之夜，再次展開抓捕私運凍品舉動。

三條艇分別把珠海、中山的水道像過篩子一樣過了一遍，一向巡查到珠海、中山和江門接壤的水域，期間也對幾條疑似貨船登船查看，但沒有什么發(fā)現(xiàn)。方針船去了哪里？是改動航線去了汕頭方向，還是退守香港水域？通過剖析研判，他們揣度私運船由虎跳門水道進(jìn)入的可能性較大，所以他們退守在虎跳門水道，利用小艇的優(yōu)勢貼著一條大船的后尾部，用望遠(yuǎn)鏡監(jiān)控過往的船舶等候戰(zhàn)機。

中秋之夜，冷不丁地下起了急雨，單衣薄褲的隊員們不覺蜷縮起身子，因為怕露出，他們盡量不開燈，十幾個小時一向漂在海上。清晨6時左右，晨光熹微，那個讓隊員們望穿秋水的身影總算呈現(xiàn)了，它航速很慢，如同有些游移不定。20分鐘后，方針船才駛到隊員面前，船頭的姓名總算明晰了：“仕泰××”，沒錯，就是它！

6時35分，斗門內(nèi)河水道，距虎跳門入海口五公里處，兩船正面交鋒，3303艇鳴笛示警，可是“仕泰××”自恃船大，拒不合作，小艇靠了三次才靠上，隊員們抓著大船上的纜繩爬上了大船。

本來，得知“莞航3××”被抓后，“仕泰××”一向在外海徜徉不敢進(jìn)來，所以船上部分凍品現(xiàn)已腐朽，當(dāng)“仕泰××”被押送到斗門港卸貨時，血水橫流，臭氣彌天。船上裝有私運凍品849 噸。

經(jīng)查，“莞航3××”、“仕泰××”兩船共裝有60個集裝箱，裝有來自美國、巴西等多國的各類私運凍品1600多噸，案值約6000萬元人民幣，均無法供給檢驗檢疫憑證和合法的購貨清單，這是拱北海關(guān)近年來抄獲的數(shù)量最大的水上私運凍品案。

中介介紹村民私運

正在深挖暗地團(tuán)伙

在“莞航3××”、“仕泰××”私運凍品案子中，8名船員均來自廣西某地，他們是經(jīng)同一間勞務(wù)中介公司介紹進(jìn)來的，都有在粵港澳運送船上作業(yè)的經(jīng)歷，了解進(jìn)出口時申報的程序，也就是說，從上船伊始，他們就知道這是一條專門跑夜路的“賊船”。雖然在審問時船長再三狡賴說：我們不知道運的是什么貨品。可是貨品一吊上船，就能聞到那些凍品的氣味，如果再在海上轉(zhuǎn)悠一兩天等待機會闖關(guān)，那些滋味就更別提了。所以無需開箱，他們對自己運送的貨品心知肚明。證據(jù)顯示，他們參加私運無合法來源、無單證、無報關(guān)手續(xù)的凍品的犯罪事實，片面成心顯著。

據(jù)船員奉告，在私運過程中，有一個沒有“見過面”的朋友全程用電話遙控指揮，對方只是奉告船長這次要走的大致航線，詳細(xì)的卸貨地點這以后才會告訴他們。海關(guān)緝私差人剖析，在這兩宗案子的背面，是一個隱蔽在暗地的利益團(tuán)伙。目前兩起凍品私運大案仍在進(jìn)一步審理中。